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Dificilmente detectáveis, essas turbulências são a causa principal dos acidentes de avião relacionados à meteorologia. Pesquisadores do CNRS Terre & Univers investigaram a ligação entre turbulências em céu claro e mudanças climáticas. O estudo mostra que uma amplificação dos fenômenos de turbulência já é detectável em algumas regiões, em particular no Leste da Ásia, e que provavelmente se intensificará no futuro.
Este estudo baseou-se em um conjunto de reanálises atmosféricas e de projeções climáticas multimodelos para calcular indicadores de turbulência, já utilizados nos centros operacionais para detecção em tempo real, no período histórico de 1980-2021 e para diferentes níveis de aquecimento global.
Os resultados indicam que, em várias regiões do hemisfério norte (por exemplo, Leste da Ásia, Oriente Médio, Norte da África), tendências positivas de turbulência em céu claro já foram observadas como consequência do forçamento antropogênico (de 1980 a 2021). A resposta às mudanças climáticas já pode, portanto, ser detectada nas últimas décadas.
Além disso, essas tendências positivas devem acentuar-se acima dessas mesmas regiões sob o efeito do fortalecimento dos jatos, para cada grau adicional de aquecimento global. Quanto ao Atlântico Norte, região de tráfego aéreo muito denso, muitas incertezas persistem devido à grande variabilidade interna da atmosfera.
Projeção futura das mudanças na frequência de turbulência em céu claro (categoria moderada a severa), para diferentes graus de aquecimento global.
(a) ∆T=1°C, (b) ∆T=2°C e (c) ∆T=3°C.
Os pontos negros indicam uma mudança significativa.
© Referência
O impacto das mudanças climáticas na turbulência em céu claro, portanto, coloca importantes desafios de adaptação à aviação, especialmente em relação ao planejamento das trajetórias de voo e ao design das futuras aeronaves.
Referência:
Foudad, M., Sanchez‐Gomez, E., Jaravel, T., Rochoux, M. C., & Terray, L. (2024).
Past and future trends in clear‐air turbulence over the northern hemisphere.
Journal of Geophysical Research: Atmospheres, 129, e2023JD040261.
DOI: 10.1029/2023JD040261.