Pont Rion-Antirion - Définition

Introduction

Pont Rion-Antirion
Pays	Grèce
Ville	Rion - Antirion
Latitude Longitude	38° 19′ 07″ Nord        21° 46′ 27″ Est / 38.318611, 21.774167
Franchit	golfe de Corinthe
Type	Pont à haubans
Longueur	2 883 m dont 2 252 m pour le pont à haubans m
Largeur	27,2 m
Hauteur	163,7 m
Matériau	Acier, béton armé
Construction	1999-2004
Listes
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
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Le pont Rion-Antirion (en grec Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου), également dénommé pont Charilaos Trikoupis et surnommé pont de Poséidon ou le pont des Français, est un pont à haubans qui relie le Péloponnèse à la Grèce continentale entre les deux villes de Rion et Antirion.

Descriptif

D'une longueur totale de 2 883 mètres, le franchissement est composé d'un pont principal multi-haubané d'une longueur de 2 252 mètres encadré de deux viaducs d'accès :

• au sud, côté Rion, un viaduc en poutres préfabriquées précontraintes de 392 m de long
• au nord, côté Antirion, un double viaduc de type bi-poutres de 239 m de long.

Un objectif stratégique

Ce pont relie le Péloponnèse à la Grèce continentale, et se situe à l'intersection de deux axes autoroutiers importants.

• L’autoroute Patras-Athènes-Thessalonique, qui relie les trois villes les plus importantes de Grèce et fait partie du réseau routier européen,
• La méridienne ouest Kalamata-Patras-Igoumenitsa

Ce projet s’inscrit dans le cadre de la réalisation du réseau Trans-Européen à l’Horizon de l’an 2010.

Grâce aux ports de Patras et d'Igoumenitsa (au nord-ouest), il facilite ainsi les communications entre la Grèce et l'Italie. Et, désormais il suffit de cinq minutes pour passer sur l'autre rive, contre 45 minutes en ferry.

Il a été ouvert à la circulation le jeudi 12 août 2004, et son inauguration le 8 août 2004 a été inscrite dans la célébration des Jeux olympiques d'été de 2004 à Athènes.

Les records du monde

Cet ouvrage détint pendant quatre mois le record de la plus grande longueur de tablier haubané avec ses 2 252 mètres. Ce record ne tint que du 12 août 2004, date de son ouverture à la circulation, au 16 décembre 2004, date de la mise en circulation du viaduc de Millau, dont la longueur du tablier haubané est de 2 460 mètres.
Il est toujours aujourd'hui le pont avec la deuxième plus grande longueur de tablier haubané au monde.

Il possède également les autres records suivants :

• les piles avec la plus grande hauteur immergée : 63,5 mètres pour la pile M3,
• les appuis de piles les plus gros jamais réalisés, avec une embase de 90 mètres de diamètre et d’une hauteur variant de 9 à 13,5 m.,
• les joints de chaussée avec le plus grand souffle au monde (près de 5 mètres possibles).
• les amortisseurs les plus gros jamais réalisés, capables de dissiper une énergie atteignant 5 mégajoules.