Transport aérien des chefs d'État - Définition

Brésil

Airbus A319 FAB 001

Le Brésil possède un avion présidentiel depuis 1941, quand Getúlio Vargas acheta un Lockheed Lodestar. En 1959, le président Juscelino Kubitschek le remplaça avec deux Vickers Viscounts. En 1967, Artur da Costa e Silva fit l'acquisition d'un BAC-111, qui a été utilisé depuis 1976, quand le président Ernesto Geisel les remplaça avec deux Boeing 737-200. En 1986, la force aérienne brésilienne réaménagea l'un de ses quatre KC-137 (une version militaire du Boeing 707, comme le KC-135) pour servir d'avion présidentiel.

Ce KC-137 fut utilisé jusqu'en mai 2003, quand le président Lula le remplaça par un nouveau Airbus A319 Corporate Jetliner.

Ce modèle entièrement réaménagé de l'Airbus A319 fut nommé "Santos-Dumont", d'après l'aviateur brésilien Alberto Santos-Dumont mais le coût élevé de aménagement le fit surnommer par ses critiques « Aero-Lula ». Quand l'avion transporte le président du Brésil, il utilise le code FAB 001.

Cet Airbus A319 est considéré comme un avion militaire et fait partie du Grupo de Transporte Especial ("Groupe de transport spécial"), un groupe aérien des forces aériennes brésiliennes en charge du transport du président, du vice-président et des principaux ministres du gouvernement. Ce groupe comprend trois escadrons : GTE-1, GTE-2 et GTE-3. En plus du "Santos Dumont" , qui est principalement utilisé pour les vols internationaux ou de longue distance (utilisé dans le GTE-1), le groupe comprend également 21 autres avions :

• Deux Boeing 737-2N3 (VC-96) aménagés pour le transport de VIP, utilisé pour les voyages présidentiels à l'intérieur du Brésil (GTE-1).
• Deux hélicoptères présidentiels Super Puma (VH-34) aménagés pour le transport de VIP, utilisés dans le GTE-3.
• Deux avions Embraer ERJ-145 (VC-99C) aménagés pour le transport de VIP, utilisés dans le GTE-2.
• Dix avions Embraer ERJ-145 (C-99A) utilisés dans le GTE-2.
• Deux hélicoptères HB-355 Esquilo (VH-55) utilisé dans le GTE-3.
• Trois jets Gates Learjet 35 (VU-35) utilisé dans le GTE-2.

La flotte est basée à la base de la force aérienne brésilienne (BABR).

Bulgarie

En Bulgarie, le détachement 28 de la Force aérienne bulgare gère un Tupolev Tu-154, un Dassault Falcon 2000 et un hélicoptère Mil Mi-8 à l'usage du président, du Premier ministre et des membres du gouvernement.

Burkina Faso

Le gouvernement du Burkina Faso utilise un Boeing 727 spécial.

Brunei

Le sultan de Brunei dispose de plusieurs avions privés pour ses voyages internationaux.

• Boeing B767-27G(ER) V8-MHB
• Boeing B747-430 V8-ALI
• Boeing 747-sp
• Airbus A340-212 V8-BKH
• Gulfstream V V8-001
• Gulfstream V V8-007
• Gulfstream IV V8-SR1
• Sikorsky S-76+ V8-HB1
• Sikorsky S-76+ V8-HB2

Chili

Le transport du président du Chili est sous la responsabilité de la Fuerza Aérea de Chile, la force aérienne du Chili, qui gère différents avions :

• un Boeing 737-500 modifié
• un Beechcraft Super King Air (version anglaise)
• un Gulfstream Aerospace Gulfstream IV
• un Boeing 767-300ER. Depuis août 2008, cet avion immatriculé FAC-985 MSN 26205 C/N 474 remplace le boeing 737 pour les vols intercontinentaux. C'est le seul avion transportant des personnalités chiliennes qui présente la livrée standard de l'armée chilienne, ce qui traduit son double emploi : transport de personnalités et transport de fret.

Canada

Un des 5 CC-150 Polaris Canadiens dédiés au transport VIP gouvernemental.

Le Challenger 601 Utilisé pour le transport du Premier Ministre Canadien et le Gouverneur Général.

La Force aérienne du Canada gère cinq Airbus A310-300s (CC-150 Polaris), avec des équipages de l'escadron de transport No. 437, basé sur la base BCF de Trenton, et quatre Bombardier Challenger, des avions d'affaire (CC-144), géré par l'escadron 412 d'Ottawa. Ces avions ont la charge du transport de la Famille royale canadienne, le gouverneur général du Canada, le Premier ministre du Canada et d'autres personnes gouvernementales de haut rang ou des dignitaires étrangers.