T Zen - Définition
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Le réseau
Présentation
« T Zen » sera un réseau de bus à haut niveau de service, en site propre, directement inspiré du Busway de Nantes ou des lignes fortes Cristalis de Lyon, et similaire à la ligne RATP Trans-Val-de-Marne ainsi qu'au futur TCSP Pompadour - Sucy-Bonneuil.
Le réseau fonctionnera tous les jours entre 5 h 0 et minuit à raison d'un T Zen toutes les 7 minutes aux heures de pointe et toutes les 15 minutes aux heures creuses.
La création d’une ligne T Zen doit faire l'objet d'une décision du STIF, en concertation avec les opérateurs et les collectivités concernés. Par ailleurs, lui-même évolutif, il préfigurera dans certains cas (si le taux de fréquentation le justifie) l’implantation d’une ligne de tramway.
La ligne
En juin 2011, seule la ligne Sénart - Corbeil sera en fonctionnement, la ligne Sénart - Melun devant ouvrir à la fin de l'année 2013 :
| Ligne | Caractéristiques | Illustration | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T Zen | Sénart - Corbeil : Lieusaint-Moissy RER ↔ Corbeil-Essonnes RER | ||||||||||
1er semestre 2011 | 14,7 km dont 9,6 en site propre | 30 min | 13 | Créalis Néo ? | oui / oui / oui | 5 |
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| Présentation : La première ligne de T Zen reliera les gares du RER D de Lieusaint-Moissy et de Corbeil-Essonnes, permettant de relier l'agglomération de Sénart à la commune de Corbeil-Essonnes. Cette ligne desservira au passage l'IUT de Melun-Sénart, le Carré avec le centre commercial Carré Sénart ainsi que le siège du Syndicat d'agglomération nouvelle de Sénart-Ville Nouvelle, entre autres. | |||||||||||
| Desserte : Dans une première phase, cette ligne desservira les treize stations dont onze stations en site propre et, dans une deuxième phase, elle desservira ces treize stations qui seront toutes en site propre : Lieusaint-Moissy RER • Lieusaint Université • Lieusaint Quatre Chemins • Lieusaint Carré Trait d'Union • Lieusaint Carré Canal • Lieusaint Carré des Arts • Saint-Pierre-du-Perray La Clef de Saint Pierre • Saint-Pierre-du-Perray Le Fresne • Saint-Pierre-du-Perray La Tour Maury • Saint-Pierre-du-Perray Les Près Hauts (Greenparc) • Saint-Germain-lès-Corbeil La Mare à la Viorne • Corbeil-Essonnes Zola-Courbet • Corbeil-Essonnes RER. Attention, les noms de stations, précédemment énoncés, sont provisoires et pourront être modifiés d’ici la mise en service de la ligne. | |||||||||||
| Autres : La réalisation de la ligne se monte à 82,03 millions d'euros (hors matériel roulant), financés à 85,88 % par le conseil régional, 6,17 % par le département de l'Essonne et à la même hauteur par le département de Seine-et-Marne, et pour 1,78 % par l'État. Cette ligne sera électrifiée ultérieurement. | |||||||||||
Le site propre
Les lignes de T Zen disposeront d'une voie dédiée, transposable ultérieurement en tramway. De plus, T Zen bénéficiera d’un système de priorité aux feux. La distance moyenne entre stations sera de 500 mètres et l’arrêt à chaque station sera systématique.
Les stations
Les stations seront repérables en ville. Elles seront accessibles et conçues de façon à faciliter la circulation des voyageurs. Elles seront équipées de vidéosurveillance, d’abris et d'écrans d'informations voyageurs. Des parcs à vélo seront créés à proximité des stations.
Dans les stations, les quais seront implantés en alignement droit, aménagés de manière à être accessibles à toutes les Personnes à Mobilité Réduite grâce à des bordures réduisant au maximum les lacunes pour permettre un accès de plain-pied aux véhicules, à la présence de rampes d'accès, et non pas de marches, ainsi que de bandes podotactyles.
De plus, la station Carré Canal offrira les services supplémentaires suivants : billettique, vidéo-surveillance ou encore distributeurs de billets. En effet, pour bénéficier d'une billettique par exemple, il faudra se rendre au centre de maintenance de la ligne, qui sera situé au nord de la gare de Lieusaint-Moissy. Le centre pourra aussi vendre des cartes scolaires et constituer le centre des objets trouvés sur la ligne.
