Seversky P-35 - Définition

Introduction

Seversky P-35
Constructeur	Seversky
Rôle	Chasseur
Statut	Retiré du service
Premier vol	1937
Nombre construit	177
Équipage
1
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R-1830-9
Nombre	1
Type	Moteur en étoile
Puissance unitaire	950 ch
Dimensions
Envergure	10,97 m
Longueur	8,17 m
Hauteur	2,97 m
Masses
Avec armement	2 855 kg
Performances
Vitesse maximale	453 km/h
Plafond	9 330 m
Armement
Interne	2 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm
Externe	130 kg de bombes
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Le Seversky P-35 est un chasseur américain. Cet appareil n'a pas eu les succès commercial et militaire qu'il méritait, mais fut à l'origine du P-47. Il fut le premier avion tout métallique mono-place à train rentrant à rentrer en service au sein de l'USAAC.

Les origines

En 1936, la firme Seversky reçut une commande de l'USAAC pour un nouveau type de chasseur. Le premier P-35 vola en 1937. Dans le même temps, la Suède chercha également un nouveau chasseur et commanda 100 exemplaires du P-35 mais n'en reçut que 60. Alexander Kartveli fut chargé de la conception du P-35 et plus tard du P-47.

Développements

Une des variantes la plus surprenante est celle du Reggiane Re.2000 conçu par Roberto Longhi, qui s'inspira fortement du P-35 pour construire le Re.2000 qui eut une carrière plus longue que son aîné.

• P-35
• P-35A
• EP-106 : version livrée à la Suède

Engagements

48 P35 basés à Nicholls Field, aux Philippines, subirent l'attaque japonaise du 10 décembre 1941. 5 purent s'envoler et l'un d'entre eux abattit un D3A Val, seulement 8 survécurent à l'attaque. Ce fut la seule action de guerre des P35 côté américain.

Les suédois perdirent 7 P35 lors de combats avec des avions allemands le long de la fontière norvégienne.

22 exemplaires furent achetés par les japonais avant la guerre et utilisés contre la Chine mais ils furent vite retirés des premières lignes, étant jugés très médiocres.