Réseau de bus TransVO - Définition

Introduction

Trans Val d'Oise, également connus sous le sigle TVO et TransVO, est une entreprise de transport en commun de la région parisienne qui exploite des lignes de bus du bassin de Gonesse de la région Île-de-France.

Lignes

Lignes 01 à 99

Ligne	Caractéristiques										Illustration
22	Villiers-le-Bel RER ↔ Roissypôle - Aéroport CDG 1 RER
	*	*	Non/Non/Non	4 5	? km / 35 min	GX327	Gonesse
	Desserte :
	Autres :
23	Villiers-le-Bel RER ↔ Gonesse Hopital ↔ Parc des Expositions RER
	*	21	Oui/Oui/Oui	4 5	? km / 34 min	Citaro K, GX327	Gonesse
	Desserte :
	Autres :
23ZI	Villiers-le-Bel RER ↔ Gonesse Hopital ↔ Gonesse Zone Industrielle
	*	21	Non/Non/Non	4	? km / 20 min	Citaro K, GX327	Gonesse
	Desserte :
	Autres :
24	Villiers-le-Bel RER ↔ Gonesse la Fauconnière (Mairie annexe)
	*	7	Oui/Oui/Oui	4	? km / 12 min	Citaro K, GX327	Gonesse
	Desserte :
	Autres :
24S	Gonesse la Fauconnière (Mairie annexe) ↔ Gonesse Lycée St Blin.pdf
	*	12	Non/Non/Non	4	? km / 20 min	Citaro K, GX327	Gonesse
	Desserte :
	Autres :
31	Villiers-le-Bel RER ↔ Aulnay-sous-Bois PSA André Citroën V2
	*	12	Non/Non/Non	4	? km / 20 min	Citaro K, GX327	Gonesse
	Desserte :
	Autres :
35	Villiers-le-Bel RER ↔ Arnouville CES ↔ Gonesse Lycée Saint-Blin
	*	12	Non/Non/Non	4	? km / 20 min	Citaro K, GX327	Gonesse
	Desserte :
	Autres :
36	Villiers-le-Bel RER ↔ Bonneuil en France Mairie ↔ Gonesse ZAC des Tulipes
	*		Non/Non/Non	4	? km / min	Citaro K, GX327	Gonesse
	Desserte :
	Autres :
37	Villiers-le-Bel RER ↔ Gonesse Hôpital par les Marronniers
	*		Non/Non/Non	4	? km / min	Citaro K, GX327	Gonesse
	Desserte :
	Autres :
38	Navette Interquartiers Gonesse La Fauconnière (Mairie Annexe) ↔ Gonesse Hôpital
	*	17	Non/Non/Non	4	? km / 18 min	Agora S	Gonesse
	Desserte :
	Autres :
ARBUS	Navette Interquartiers Gonesse La Fauconnière (Mairie Annexe) ↔ Gonesse Hôpital
	*	13	Jeudi uniquement	4	? km / 16 min	Agora S	Gonesse
	Desserte :
	Autres :

Tarification et financement

Validateur Navigo présent dans les bus et tramway

La tarification des lignes est désormais identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par TransVO. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le STIF, présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques.