Porte Maillot (métro de Paris) - Définition

Introduction

Porte Maillot
Ligne(s)
Arrondissement(s) / Communes(s)	16e, 17e
Ouverture	19 juillet 1900
Gare ou RER	Neuilly-Porte Maillot
Code d'oblitération	3001

Porte Maillot est une station de la ligne 1 du métro de Paris ; elle est située à la limite des 16^e et 17^e arrondissements de Paris, à proximité de la Porte Maillot, une porte principale en bois, de l'enceinte du Bois de Boulogne, dont le véritable nom était en fait porte Mahiaulx, puis Mahiot, peut-être à cause de l'ancien jeu de mail. Les issues occidentales de la station de métro desservent Neuilly-sur-Seine.

Situation

La station se trouve entre l'avenue Charles-de-Gaulle à Neuilly-sur-Seine et l'avenue de la Grande-Armée à Paris.

La station était initialement le terminus de la ligne 1 ; c'est la station la plus occidentale de la ligne 1 à l'intérieur de Paris. La station comporte quatre quais répartis en deux demi-stations parallèles. Les deux voies centrales servent de garage. Elle est située sous la place de la Porte Maillot. Au-delà, un tunnel à quatre voies s'étend jusqu'à la station Les Sablons ; les deux voies centrales y servent également de garage.

La demi-station nord avec une rame se dirigeant vers La Défense.

Accès

• 1 Palais des congrès 48° 52′ 43″ N 2° 17′ 00″ E / 48.87871733902187, 2.283455729484558 (Porte Maillot, sortie 1 Palais des congrès)
• 2 bd Gouvion Saint-Cyr 48° 52′ 42″ N 2° 17′ 04″ E / 48.878228717368, 2.284332811832428 (Porte Maillot, sortie 2 bd Gouvion Saint-Cyr)
• 3 pl. de la Porte Maillot terre-plein central 48° 52′ 40″ N 2° 16′ 59″ E / 48.877861806995625, 2.2831419110298157 (Porte Maillot, sortie 3 pl. de la Porte Maillot terre-plein central)
• 4 av. de la Grande Armée 48° 52′ 38″ N 2° 17′ 04″ E / 48.877331722594306, 2.2844253480434418 (Porte Maillot, sortie 4 av. de la Grande Armée)
• 5 av. de Malakoff 48° 52′ 37″ N 2° 17′ 03″ E / 48.87702213659352, 2.2841866314411163 (Porte Maillot, sortie 5 av. de Malakoff)
• 6 av. Charles de Gaulle 48° 52′ 42″ N 2° 16′ 48″ E / 48.878351314224304, 2.2799862921237946 (Porte Maillot, sortie 6 av. Charles de Gaulle)
• 7 r. de Chartres 48° 52′ 43″ N 2° 16′ 49″ E / 48.87868382360962, 2.2802290320396423 (Porte Maillot, sortie 7 r. de Chartres)

Histoire

La première station porte Maillot a ouvert en 1900. Le terminus était alors en boucle, pour permettre aux trains de repartir rapidement en sens inverse. Elle comportait, comme Porte de Vincennes ou Porte Dauphine, deux tunnels avec, dans chacun, deux voies encadrant un quai central. Elle était située sous l'avenue de la Grande-Armée.

La station a été déplacée en 1937 lors du prolongement du métro à Pont de Neuilly. En effet, la boucle est à la même profondeur que la petite ceinture juste à côté et empêche donc la réutilisation de l'ancien terminus. Les nouvelles voies plongent donc en ligne droite dès l'accès à la boucle dépassé et passent en dessous (et donc sous l'ancienne petite ceinture, devenue RER C), la nouvelle station se situant un peu plus loin.

En 1992, l'ancien terminus a été transformé par la RATP en un salon de réception, l'Espace Maillot. En 2007, il est transformé en nouvel atelier de maintenance pour les MP 05, nouveau matériel sans conducteur de la ligne 1 automatisée, à partir de 2010.

Portes palières sur le quai inutilisé en direction de Château de Vincennes.

Automatisation

Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 1, les quais de la station ont été rehaussés le week-end du 6 et 7 septembre 2008. La station Porte Maillot a été la première station de la ligne à accueillir, fin 2008, des portes palières sur le quai inutilisé en direction de Château de Vincennes.