On distingue les ponts en arc selon la position du tablier ou selon le nombre d’articulations.
Pont en arc en béton armé à tablier intermédiaire | Pont en arc en béton armé à tablier porté |
Le béton armé a permis de construire de nombreux ponts de petites portées. L'amélioration des performances du béton et l'apparition de nouvelles techniques de construction comme le béton précontraint ou les arcs tubulaires remplis de béton ont permis d'atteindre des portées très importantes puisque le plus grand arc en béton présente une portée de 420 mètres.
Le tableau ci-après présente les ponts de portée supérieure ou égale à 200 mètres, classés par valeur décroissante.
Rang | Nom | Portée mètres | Longueur (mètres) | Matériau de l’arc | Terminé en | Lieu | Pays |
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1 | Pont de Wanxian | 420 | 864 | béton | 1997 | Wanxian |
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2 | Pont de l'île de Krk | 390 | 1430 | béton | 1980 | Krk (île) |
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3 | Pont de Jiangjiehe | 330 | 461 | béton | 1993 | Wengan |
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4 | Pont de Yongjiang | 312 | ?? | béton | 1996 | Yongning |
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5 | Gladesville Bridge | 300 | 488 | béton | 1964 | Sydney |
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6 | Pont international de l'Amitié | 290 | 552 | béton | 1965 |
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7 | Pont Infante D. Henrique | 280 | 371 | béton | 2002 | Oporto |
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8 | Pont de Stenungsund | 278 | 667 | béton | ? | Stenungsund |
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9 | Bloukrans Bridge | 272 | 451 | béton | 1984 | Nature's Valley |
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10 | Pont Arrabida | 270 | 493 | béton | 1963 | Oporto |
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11 | Pont de Sanan Yongjiang | 270 | ?? | acier/béton | 1998 | Guangxi |
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12 | Pont de Beimen | 270 | 1780 | acier/béton | 2006 | Beimen |
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13 | Viaduc de l’Eau Rouge | 270 | 653 | acier | 1993 | Malmedy |
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14 | Pont de Fujikawa | 265 | 381 | béton | 2005 | Shizuoka |
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15 | Pont de Sandö | 264 | 810 | béton | 1943 | Kramfors |
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16 | Pont de Yibin Rongzhou | 260 | 505 | béton | 2004 | Yibin |
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17 | Pont de Takamatu | 260 | ?? | béton | 2000 | Miyazaki |
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18 | Pont de Kishiwada | 255 | 445 | béton | 1993 | Osaka |
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19 | Pont en arc des Tilos | 255 | 319 | béton | 2004 | Îles Canaries |
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20 | Viaduc sur la Wilde Gera | 252 | 552 | béton | 2000 | Thuringe |
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21 | Pont Châteaubriand | 250 | 424 | béton | 1991 | Bretagne |
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22 | Pont de Svinesund | 247 | 704 | béton | 2005 | Svinesund |
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23 | Pont de Šibenik | 246 | 390 | béton | 1966 | Šibenik |
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24 | Pont de Barelang | 245 | 385 | béton | 1997 |
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25 | Pont de Jinshajiang | 240 | 388 | béton | 1990 | Yibin |
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26 | Pont de Beppu Myoban | 235 | 411 | béton | 1989 | Beppu |
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27 | Pont Bisantis | 231 | 468 | béton | 1962 | Catanzaro |
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28 | Zaporizhia Bridge | 228 | ?? | béton | 1952 | Zaporizhia | Royaume-Uni |
29 | Viaduc de la Kyll | 223 | 645 | béton | 1999 | Wilsecker |
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30 | Pont de Henan Xugou | 220 | 480 | béton | 2001 | Luoyang, |
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31 | Pont de Zezelj, détruit en 1999 dans les bombardements | 211 | 466 | béton | 1991 | Novi-Sad |
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32 | Viaduc de Martin Gil | 210 | 408 | béton | 1999 | Zamora |
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33 | Pont de Lingenau | 210 | 370 | béton | 1967 | Lingenau |
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34 | Krka River Bridge | 204 | 391 | béton | 2004 | Skradin |
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35 | Pont de Usagawa | 204 | ??? | béton | 1983 | Yamagushi |
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36 | Pont de Tauernbahn | 200 | ?? | béton | 1969 | Pfaffenberg-Zwenberg |
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37 | Pont de Fuling | 200 | ?? | béton | 1989 | Fuling |
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38 | Pont du Morbihan | 201 | 376 | béton | 1999 | La Roche-Bernard |
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