Pont de Cassagne | |||
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Pays |
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Région | Languedoc-Roussillon | ||
Département | Pyrénées-Orientales | ||
Ville | Sauto, Planès | ||
Latitude Longitude | |||
Franchit | Têt | ||
Fonction | Pont ferroviaire | ||
Type | Pont suspendu | ||
Longueur | 253 m | ||
Hauteur | 62 m | ||
Construction | 1905-1908 | ||
Inauguration | 18 juillet 1910 | ||
Architecte(s) | Albert Gisclard | ||
Maître(s) d'œuvre | Compagnie des chemins de fer du Midi | ||
Ingénieur | Albert Gisclard | ||
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Listes | |||
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever | |||
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Le pont de Cassagne ou pont Gisclard est situé dans le département des Pyrénées-Orientales (Languedoc-Roussillon, France) entre la gare de Sauto et la gare de Planès, sur la ligne de Cerdagne qui relie (Villefranche-de-Conflent à Latour-de-Carol). Il est situé sur le territoire de la commune de Planès.
C'est le seul pont suspendu ferroviaire encore en service en France (en 2009).
Le 31 octobre 1909, un accident ferroviaire eut lieu au cours d'essais de charge, accident qui coûta la vie à six personnes dont l'ingénieur Albert Gisclard, concepteur du pont suspendu qui porte son nom.
Le tronçon reliant Villefranche-de-Conflent à Mont-Louis sera finalement inauguré le 19 juillet 1910.
En 2009, pour fêter ses 100 ans, le pont a été repeint par l'entreprise Atlantic Littoral Peinture basée à Donnezac en Gironde. Afin d'éviter la dispersion des particules de plomb et de minium présentes dans les anciennes couches de peinture, le pont a été emmailloté.
Une plaque commémorative posée sur la Route nationale 116 indique :
A la mémoire de
Borrallo, Clerc, Toulet, conducteurs des Ponts et Chaussées
Hubert, chef de section aux chemins de fer de l'Etat
Bezault, chef monteur de l'entreprise Arnodin
Mort en service commandé avec le chef de bataillon Gisclard
Le 31 octobre 1909
victimes de l'accident de chemin de fer du Paillat
après l'épreuve triomphale du pont suspendu de La Cassagne
L'ouvrage est un pont à haubans d'une longueur totale de 253 mètres et d'une portée de 156 mètres, comportant un pylône en acier d'une hauteur de 62 mètres.