Phraséologie de l'aviation - Définition

Expressions conventionnelles

Pour aider à la concision ou éviter des confusions, il existe un certain nombre d'expressions réglementaires :

Confirmations ou infirmations :

• 'Affirme : Oui
• Négatif : Non

(Les deux mots sont suffisamment longs et leurs sonorités finales distinctes pour prévenir toute confusion)

• Correct : c'est exact

Expressions employées par le Contrôle :

• Accusez réception : Confirmez que vous avez reçu et compris.
• ...Approuvé (ex : "Virage à droite approuvé"): autorisé à...
• Annulez : Annulez la clairance précédente.
• Autorisé... : explicite, employé uniquement pour l'alignement, le décollage et l'atterrissage (ce terme est répété dans le collationnement).
• Break Break : Ne collationnez pas ; le message que je vais transmettre est pour un autre appareil. S'emploie lorsque la situation devient temporellement impossible à gérer si les pilotes prennent du temps (trop) pour répondre, en particulier lorsqu'un contrôleur doit donner des instructions pour désamorcer une situation pouvant conduire à un abordage ou un incident.
• Chaque mot deux fois : Vous répéterez ou je répéterais chaque mot deux fois car la communication est difficile
• Contactez... (ex : "Contactez Beauvais Approche sur 119,9") : établissez le contact radio avec...
• Collationnez : répétez le message tel que vous l'avez reçu.
• Indiquez... : Donnez-moi une information concernant
• Rappelez... (ex : "Rappelez en vent arrière") : rappelez pour faire un compte rendu à l'endroit précisé.
• Veillez... : restez à l'écoute de la fréquence précisée.
• Vérifiez : Contrôlez un système, une procédure.

Expressions employées par le pilote :

• Demande... : souhaite ou désire obtenir...
• Mayday (si possible 3 fois) : préfixe à un message de détresse (impose aux autres stations de ne pas brouiller l'émission, le silence peut être explicitement réclamé) qui est prioritaire devant tous les autres messages. (Détresse : Menace d'un danger grave et imminent, nécessité d'assistance immédiate, comme un feu moteur...)
• Pan (prononcer "panne", si possible 3 fois) : préfixe à un message d'urgence (impose aux autres stations de ne pas brouiller l'émission) qui est prioritaire devant les autres messages sauf ceux de détresse. (Urgence : Risque pour la sécurité d'un aéronef ou autre véhicule, ou d'une personne, mais sans nécessité d'assistance immédiate, comme des ratés sur les moteurs, avaries légères à la cellule...)
• Roger (pas vraiment utilisé en France) : "bien compris", en guise de collationnement rapide, consiste souvent en l'énumération de l'immatriculation voire un coup d'alternat ("clic" audible sur la fréquence) mais déconseillé et non-réglementaire relativement aux règles de collationnement
• Wilco (pas vraiment utilisé en France) : Compris et sera exécuté (contraction de "we WIL COmply" pour "nous allons exécuter"), même commentaire que pour Roger vis-à-vis du collationnement.

Expressions communes aux deux parties :

• Comment recevez-vous ? : Quelle est la lisibilité de ma transmission (attend une réponse chiffrée de 1 à 5)
• Confirmez... (ex : "Confirmez piste 16 gauche !?") : Vous êtes bien sûr de...
• Correction... (ex: "Correction piste 16 droite) : Le message précédent était inexact, voici le message correct. Peut s'employer pour rectifier une erreur ou pour apporter une modification relative à une évolution de la situation.
• Ignorez : Considérez le message précédent comme n'ayant pas été émis.
• J'écoute : Je suis attentif et à l'écoute, transmettez votre message (par exemple, un avion déjà identifié auprès du contrôle désire attirer son attention : "Lognes de Fox Alpha Bravo ?", le contrôle réponds ici "Fox Alpha Bravo, j'écoute !?")
• Je répète : Annonce la répétition d'un message pour marquer l'insistance.
• Répétez (...) : Répétez tout ou partie de votre message (en particulier lorsque le message était inaudible ou a été mal reçu)
• Reçu : message reçu en entier.

On trouve également d'autres termes, pas forcément établis clairement dans les règlements (comme l'arrêté portant sur la phraséologie, voir dans les liens), mais d'usage :

• Maintenez (...) (Contrôle) : Conservez votre position et vos paramètres. Exemple : un avion prêt à décoller et qui en fait la demande au contrôle, un autre avion étant déjà en finale pour se poser, le contrôle réponds juste : "Maintenez (je vous rappelle)".

Les termes "Répondez" (À vous, over) "Terminé" (out) ne sont généralement pas utilisés en VHF.