Malaysia Airlines - Définition

Introduction

AITA MH	OACI MAS		Indicatif d'appel MALAYSIAN
Repères historiques
Date de création		1947 (sous Malayan Airways)
Généralités
Basée à		Aéroport international de Kota Kinabalu Aéroport international de Kuala Lumpur Aéroport international de Kuching Aéroport international de Penang
Programme de fidélité		Enrich
Taille de la flotte		84 (2009)
Nombre de destinations		85 (2009)
Siège social		Selangor, Malaisie
Société mère		Penerbangan Malaysia Berhad
Filiales		Firefly MASwings MASkargo
Effectif		19 094 (2008)
Dirigeants		Azmil Zahruddin (CEO)
Site internet		www.malaysiaairlines.com
Données financières
Chiffre d'affaires :		15 035 303 MYR (2008)
Résultat net :		245 697 MYR (2008)
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Malaysia Airlines (MAS) (code AITA : MH ; code OACI : MAS) est la compagnie aérienne nationale de la Malaisie. Elle opère des vols domestiques et internationaux sur six continents depuis ses hubs à l'aéroport international de Kuala Lumpur et l'aéroport international de Kota Kinabalu. Ayant remporté plus de 100 prix dans le milieu de l'aviation au cours des 10 dernières années, elle est considérée comme l'une des meilleures compagnies aériennes du monde. Elle est classée 5 étoiles Skytrax. En 2008, elle a transporté plus de 14 millions de passagers.

Histoire

Malaysia Airlines commença ses activités humblement à l'époque de l'âge d'or de l'aviation dans les années 1930. Une initiative commune de la Ocean Steamship Company of Liverpool, du Straits Steamship of Singapore et des Imperial Airways mena à une proposition du Colonial Straits Settlement pour créer un service aérien entre Penang et Singapour. Le résultat étant la naissance de la Malayan Airways Limited (MAL), le 12 octobre 1937. Le 2 avril 1947, la Malayan Airways Limited effectua son premier vol commercial, comme compagnie aérienne de la Malaisie. Fort d'une équipe dynamique et visionnaire, le transporteur domestique malais, se transforma en une compagnie aérienne internationale en moins d'une décennie. Avec la création de la Malaisie en 1963, la compagnie change de nom pour devenir Malaysian Airlines Limited. Peu de temps après, la Borneo Airways intègre la MAL. En vingt ans, la MAL passe d'un seul avion à une compagnie employant 2 400 employés, opérant les derniers avions à réaction de l'époque, soit le Comet 4, six Fokker F27, huit DC et deux Twin Pioneer. En 1967, la MAL devient une compagnie aérienne bi-nationale, dû à la séparation de Singapour à la Malaisie et celle-ci est renommée Malaysia-Singapore Airlines (MSA). Un nouveau logo est adopté et la compagnie se développe exponentiellement avec des dessertes vers Perth, Taipei, Rome et Londres. Cependant, en 1971, la MAL devient la Malaysian Airline System (MAS) ou simplement Malaysia Airlines. En 1972, elle introduit dans sa flotte le Boeing 737-200. En 1976, elle introduit dans sa flotte le DC-10. En 1979, elle introduit dans sa flotte l'Airbus A300 B4. En 1982, elle introduit dans sa flotte le Boeing 747. En 1987, adoption du logo actuel. Le 2 avril 1997, un Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines bat un record de distance sans atterrir en parcourant 12 455,34 miles (20 044,20 km) côté Est survolant les continents européen et africain entre Seattle (Boeing Field) à Kuala Lumpur en 21h23m. Le 10 janvier 2003, elle annonce la commande de 6 A380-800. Elle devrait recevoir son premier Airbus A380 en 2011. Aujourd'hui, Malaysia Airlines transporte près de 50 000 passagers quotidiennement dans près de 100 destinations à travers le monde.