Liste des commandes et des livraisons de l'Airbus A380 - Définition
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Introduction
![Airbus A380 blue sky.jpg](https://static.techno-science.net/illustration/Definitions/1200px/a/airbus-a380-blue-sky_9c252b28bebe5eaf2d7e74ea91dba8a8.jpg")
Dix-neuf clients ont commandé l'Airbus A380. Le nombre total de commandes fermes pour l'Airbus A380 est de 234.
- Toutes les commandes sont pour la version passager, A380-800 sauf une pour l'A380 Prestige « Flying Palace) », version aviation d'affaire dérivée de l'A380-800 .
- Les 27 commandes pour la version fret A380-800F ont été soit annulées (20), soit converties pour la version passagers A380-800 (7), suite aux retards de production et au « gel » du programme cargo.
Fin août 2010, 36 A380 étaient en service actif dont les deux tiers dans les compagnies Emirates (12) et Singapore Airlines (11).
Commandes classées par clients
DDL = date de livraison estimée pour le premier exemplaire.
ND = motorisation non encore définie par la compagnie
| Client | Nombre d'appareils commandés | Nombre d'appareils livrés | Motorisation | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Compagnie | DDL | 800 | 800F | Options | 800 | 800F | EA | RR | ND |
 Air Austral | 2014 | 2 |  | ||||||
| Air France | 2009 | 12 | 2 | 4 | | ||||
 British Airways | 2012 | 12 | 7 | | |||||
 China Southern Airlines | 2011 | 5 | | ||||||
 Emirates | 2008 | 90 | 12 | | |||||
| Etihad Airways | 2013 | 10 | | ||||||
 Groupe Marsans | 2011 | 4 | | ||||||
 ILFC | 2013 | 10 | 4 | | |||||
 Kingfisher Airlines | 2014 | 5 | 5 | | |||||
 Korean Air | 2011 | 10 | | ||||||
 Lufthansa | 2010 | 15 | 10 | 3 | | ||||
 Malaysia Airlines | 2012 | 6 | | ||||||
 Qantas | 2008 | 20 | 4 | 6 | | ||||
 Qatar Airways | 2012 | 5 | 2 | | |||||
 Singapore Airlines | 2007 | 19 | 6 | 11 | | ||||
 Thai Airways | 2012 | 6 | | ||||||
 Vietnam Airlines | 2015 | 4 | | ||||||
| Virgin Atlantic Airways | 2013 | 6 | 6 | | |||||
 Prince Al-Walid bin Talal (privé) | 2012 | 1 | | ||||||
| Sous-total | 234 | 0 | 54 | 36 | 0 | 102 | 90 | 10 | |
| Total | 234 | 54 | 36 | 192 | 10 | ||||
Livraisons
- 2008 : Le 30 décembre, Airbus livre son 12e appareil de l'année (13 en tout) et réussit donc son premier objectif tout en admettant que le second objectif (21 appareils livrés en 2009) sera difficile à tenir.
- 2009 : Le 6 mai, Airbus annonce un programme de livraison de l'A380 relativement restreint, en raison de la crise économique globale et des reports de livraison successifs de compagnies aériennes clientes de l'A380. Ainsi, il était prévu de livrer 13 appareils en 2009 (3 pour Singapore Airlines, 4 pour Emirates, 3 pour Qantas, et 3 pour Air France), et plus de 20 prévus pour l'année 2010. Au final, Airbus ne livrera pas 13 mais 10 appareils en 2009.
- 2010 : Airbus a livré 13 exemplaires et projette de livrer 20 appareils. Cet objectif, semblait relativement modeste en début d'année mais le retard pris au premier trimestre, impose à Airbus de livrer 2 appareils par mois de mai à décembre.
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![A380.jpg](https://static.techno-science.net/illustration/Definitions/1200px/a/a380_635b7a4ee4b3861883f3032aded478ec.jpg")
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![Barockgarten großsedlitz panorama.jpg](https://static.techno-science.net/illustration/Definitions/1200px/b/barockgarten-grosssedlitz-panorama_265f94acc7fd3ecad9c349bebdbb2479.jpg")
![White stripe.PNG](https://static.techno-science.net/illustration/Definitions/1200px/w/white-stripe_a9c2fa6409c847851f74347ea3a140ed.png"){kind=small}
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