Ligne classique Paris - Marseille - Définition

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Introduction


Paris - Marseille
Pays France  France
Villes desservies Paris, Dijon, Chalon-sur-Saône, Mâcon, Villefranche-sur-Saône, Lyon, Valence, Montélimar, Orange, Avignon, Arles, Marseille
Historique
Mise en service 1847 - 1855
Électrification 1949 - 1962
Concessionnaires Ch. de fer de Paris à Lyon
Ch. de fer de Lyon à Avignon
Ch. de fer d'Avignon à Marseille


Ch. de fer de Paris à Lyon
Ch. de fer de Lyon à la Méditerranée


Ch. de fer de Paris à Lyon
et à la Méditerranée


SNCF
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 830 000
Longueur 863 km
Écartement Voie normale
Électrification 1500 V continu
Nombre de voies Double voie

Signalisation BAL
Trafic
Propriétaire RFF
Exploitant(s) SNCF
Trafic TER, RER D , Transilien R, Corail, TGV, Fret
Schéma de ligne

Longue de 863 km, la ligne Paris-Marseille, appelée aussi « Ligne PLM », ou encore « Artère impériale » ou « Ligne impériale » parce qu'elle fut empruntée par Napoléon III en 1852, relie les trois premières agglomérations urbaines françaises. Exploitée depuis 1857 par la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (le PLM), puis après 1938 par la SNCF, elle est historiquement l'artère maîtresse du réseau ferroviaire français. Elle traverse successivement quatre régions : Île-de-France, Bourgogne, Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Elle constitue la ligne 830 000 du réseau ferré national.

Elle est aujourd'hui presque entièrement doublée par une ligne à grande vitesse et de ce fait est délestée de l'essentiel de son trafic de grandes lignes. Depuis 1997, elle est devenue, comme le reste du réseau national, propriété de Réseau ferré de France (RFF).

Avant l'arrivée des TGV, le train phare de cette ligne était Le Mistral qui reliait Paris à Marseille en 6 h 40.

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