Ligne Paris - Strasbourg - Définition

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Introduction


Paris - Strasbourg
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Pays France France
Villes desservies Paris, Château-Thierry, Épernay, Châlons-en-Champagne, Vitry-le-François, Bar-le-Duc, Commercy, Toul, Nancy, Lunéville, Sarrebourg, Saverne, Strasbourg
Historique
Mise en service 1849 - 1852
Électrification 1956 - 1962
Concessionnaires CF Paris - Strasbourg
Ch. de fer de l'Est
SNCF
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 070 000
(ligne 1 nomenclature régionale Est)
Longueur 502 km
Écartement Voie normale
Électrification 25 kV - 50 Hz
Nombre de voies Double voie

Signalisation BAL
Trafic
Propriétaire RFF
Exploitant(s) SNCF et divers nouveaux entrants
Trafic (RER)(E)  [T][P]
TGV, Corail, TER, fret
Schéma de ligne

La ligne Paris - Strasbourg est une des principales lignes du réseau ferroviaire français. Elle s'étend sur 502 km jusqu'à Strasbourg. Elle fait partie de la célèbre Étoile de Legrand. Jusqu'au 9 juin 2007 (veille de l'entrée en service du TGV Est), elle fut parcourue par les meilleurs trains de la SNCF : trains sur pneus, rapides inox, Trans-Europ-Express puis Corail et enfin Corail Téoz.

Elle constitue la ligne 070 000 du réseau ferré national sous le nom de « ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville » (ligne 1 dans la nomenclature régionale du réseau est). Le court tronçon de Paris-Est à Noisy-le-Sec fait en effet partie de la ligne 001 000 de Paris-Est à Mulhouse-Ville, bien que la ligne Paris - Mulhouse ait été réalisée ultérieurement.

Après avoir été améliorée surtout pour des raisons militaires, puisqu'elle se dirige vers l'Allemagne, la desserte de Strasbourg a été l'une des grandes oubliées du TGV, jusqu'à ce qu'en 2002 les travaux de la LGV Est soient lancés.

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