Géolocalisation - Définition

Plateformes logicielles de géolocalisation

Composants

Les composants essentiels d'une plateforme de géolocalisation sont le suivants :

• Terminal communicant : C'est le terminal qui reçoit ses coordonnées géographiques (via GPS ou tout autre moyen) et qui les envoi via un réseau de télécommunications à la plateforme;
• Système informatique capable de recevoir, stocker et traiter les informations : il s'agit des serveurs informatiques qui hébergent l'infrastructure et qui reçoivent et traitent les données envoyées par les terminaux. C'est les mêmes serveurs qui mettront à disposition l'information aux utilisateurs (via une interface web par exemple);
• Module cartographique : c'est le module intégré au système informatique qui va permettre d'afficher la position des terminaux sur un fond cartographique adapté. Ce module prend en charge les calculs de distances, d'itinéraires, détecte l'intéraction avec les zones et permet d'avoir accès à des informations terrain (sens interdits, restrictions pour les poids lourds, vitesses autorisées...).

Architecture temps réel

La position géographique d'un terminal géolocalisé reste néanmoins une information brute qui peut être exploitée et couplée à d'autres données afin de créer une vaste quantité de services à forte valeur ajoutée.

Afin d'exploiter cette information, la donnée (position) générée par un terminal qui se trouve sur le terrain doit être transmise à une plateforme logicielle qui va la traiter, la présenter graphiquement à l'utilisateur et l'associer à d'autres données afin d'enrichir les informations relatives à l'état du terminal ou de la flotte de terminaux.

Voici les étapes de la chaîne de traitement :

1. Le terminal détermine sa position géographique grâce à une des techniques de géolocalisation citées précédemment (de préférence GPS, GSM et/ou WiFi);
2. Il envoi ces données vers une plateforme logicielle soit par le réseau GSM/GPRS soit par un réseau satellitaire de type Inmarsat;
3. La plateforme logicielle de géolocalisation traite la donnée et positionne le terminal géographiquement sur une carte moyennant la précision offerte par la technique de géolocalisation utilisée. De plus, en combinant plusieurs informations, notamment récupérées via un système de télérelève (trafic routier, autonomie du véhicule, points à visiter etc...), des calculs d'itinéraires ou de tournées peuvent par exemple être générés.
4. Cette carte ainsi que tous les traitements effectués sont mis à disposition de l'utilisateur à travers un portail web hébergé sur un serveur accessible depuis internet, ou à travers une application métier installée sur le poste de travail.

Pour transmettre les différentes informations récupérées par le terminal (position géographique ou données provenant de capteurs) nous recensons deux principaux moyens de transmission : le réseau GSM/GPRS et le réseau satellitaire. Pour visualiser les architectures types illustrant ces deux modes de transmission veuillez consulter les schémas ci-contre.

Architectures d'un système de géolocalisation temps réel

Architecture d'un système de géolocalisation par GPS avec remontée des données via le réseau GSM/GPRS

Architecture d'un système de géolocalisation par GPS avec remontée des données via le réseau satellite

Aperçu et Fonctionnalités

Captures d'écran de l'interface web d'une plate-forme de géolocalisation

Vue d'ensemble du parc automobile équipé de boîtiers de géolocalisation sur un fond cartographique.

Historique des derniers déplacements d'un véhicule sur fond cartographique Webraska. Notez la remontée de diverses informations telles que la vitesse du véhicule, la proximité d'un point d'intérêt ainsi que le nom de la rue par géocodage inverse.

Visualisation des données sociales remontées via un boîtier télématique connecté au chronotachygraphe. Ces informations peuvent être projetées sur fond cartographique grâce aux données de géolocalisation.

Voici une liste de fonctions typiquement offertes par les plateformes de géolocalisation professionnelles :

• Visualisation de la position de l'ensemble du parc géolocalisé
• Suivi en temps réel de terminaux
• Affichage d'un historique de déplacements
• Création de points d'intérêt
• Création de zones géographiques (pour le geofencing) et de routes (corridoring)
• Configuration d'alertes automatiques par courriel ou SMS sur des événements
• Paramétrage d'événements (entrée/sortie de zone, dépassement de vitesse, temps d'arrêt...)
• Guidage sur tournée
• Génération de rapports périodiques (temps de conduite, arrêts, vitesses moyennes, zones couvertes...)
• Localisation des terminaux les plus proches d'un point
• Détermination du nom et numéro d'une rue à partir de la position (reverse geocoding)
• Envoi de commandes vers le terminal et configuration à distance (notamment pour changer la fréquence d'émission de positions)
• Fonds cartographiques variables (cartes classiques, cartographie photographique, cartes de fonds marins, cartes provenant d'un SIG etc)
• Configuration d'alertes sur capteurs distants (via télérelève)
• Détection de mouvement