Gare de Paris-Montparnasse - Définition

La gare et ses voyageurs

La gare est composée de trois espaces disjoints comportant chacun un hall des pas-perdus et des guichets de vente et de renseignement :

• la gare principale (porte Océane) accessible depuis la place Raoul-Dautry et l'avenue du Maine, face à la tour Montparnasse, qui donne accès au nord des quais principaux ; elle est reliée directement au métro ;
• la gare Pasteur (Montparnasse II), qui donne accès au sud des quais principaux ; elle est accessible par une voie dépose-minute pour les automobiles et les taxis ;
• la gare Vaugirard (Montparnasse III), située au sud du boulevard Pasteur ; elle est accessible également depuis la gare principale par un tapis roulant situé à l'extrême droite des quais (en regardant vers la banlieue), qui dessert seulement quelques lignes – notamment vers Granville.

Des trottoirs roulants situés du côté ouest (quai 24) permettent de rejoindre la partie sud (vers les gares Pasteur et Vaugirard). On dénombre également 52 escaliers mécaniques et 11 ascenseurs.

La gare compte un lieu de culte : la chapelle Saint-Bernard-de-Montparnasse (1969).

Vente de billets en gare

Le personnel (guichets, accueil...) en contact avec la clientèle compte 300 salariés. Pour la vente des billets, il y a 85 guichets de ventes et 73 distributeurs automatiques.

Services aux voyageurs

Le 29 juin 2004, la gare Montparnasse reçoit la certification NF service, attribuée par l'Afnor. Cette certification, que la gare Montparnasse est la première à recevoir à Paris (mais la 16^e en France) s'appuie sur un référentiel qui a été défini en commun avec la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut), la Fédération nationale Léo-Lagrange (associations de consommateurs), l'Association des régions de France (ARF) représentant les autorités organisatrices de transport et le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF). Le référentiel compte 45 engagements précis qui portent sur la standardisation du service rendu, sa fiabilité et l'orientation vers un esprit de service.

La gare Montparnasse est une gare pilote en matière d’accueil des handicapés. Le président Jacques Chirac s’y est rendu le jeudi 18 mai 2006 pour saluer les efforts de la SNCF en la matière.

La gare côté trains

Zones desservies depuis les gares parisiennes. Celle de la gare Montparnasse est en vert.

Les voies

La gare compte 28 voies à quai, disposées de gauche à droite comme indiqué dans le tableau ci-dessous, quand on regarde vers la banlieue :

Voies	Trains
01 à 09	TGV
10 à 17
18 à 24	TER Centre TGV
25 à 28	TER Basse-Normandie Intercités Normandie

Les lignes aboutissant à la gare Montparnasse

Automotrice Z 26500 quittant Paris-Montparnasse et passant devant l'ancienne gare de
Ouest Ceinture

Les trains de grandes lignes au départ ou à l'arrivée de la gare Montparnasse ont principalement pour origine ou destination les villes situées dans des régions des façades Atlantique et Manche. Les principales régions desservies sont :

• le sud-ouest de la Normandie (Granville), la Bretagne (Rennes, Saint-Malo, Brest, Lorient, Quimper) ;
• les Pays de la Loire (Le Mans, Laval, Nantes, Angers, La Roche-sur-Yon, Les Sables-d'Olonne, Saint-Nazaire, Le Croisic) ;
• la région Centre (Chartres, Tours) ;
• le Poitou-Charentes (Poitiers, Futuroscope, Châtellerault, Saint-Maixent, Surgères, Niort, La Rochelle, Angoulême) ;
• l'Aquitaine (Bordeaux, Arcachon, Libourne, Agen, Dax, Bayonne, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz-Ciboure, Hendaye, Orthez et Pau) ;
• le Midi-Pyrénées (Toulouse, Montauban, Lourdes, Tarbes) ;
• l'Espagne (Irun).

La majorité de ces liaisons sont assurées en TGV circulant à grande vitesse sur la voie dédiée qui court sur moins de 200 km au départ de Paris (LGV Atlantique) avant de rejoindre les lignes anciennes sur lesquelles il ne peut dépasser le 220 km/h.

Des TER Centre desservent Chartres, Nogent-le-Rotrou et Le Mans. Enfin, les trains de banlieue desservent une ligne comportant plusieurs embranchements vers Dreux, Rambouillet et Mantes-la-Jolie avec un tronc commun jusqu'à Saint-Cyr en passant par Meudon et Versailles - Chantiers.

Tableau des lignes

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Bordeaux-Saint-Jean	Massy-TGV Vendôme-TGV Saint-Pierre-des-Corps		TGV		Terminus	Terminus
Arcachon	Poitiers		TGV		Terminus	Terminus
Toulouse-Matabiau Tarbes Hendaye / Irun	Poitiers Bordeaux-Saint-Jean		TGV		Terminus	Terminus
Tours Saumur	Vendôme-TGV		TGV		Terminus	Terminus
La Rochelle	Saint-Pierre-des-Corps		TGV		Terminus	Terminus
Rennes Saint-Malo	Massy-TGV Le Mans		TGV		Terminus	Terminus
Quimper Brest	Rennes		TGV		Terminus	Terminus
Nantes Les Sables-d'Olonne	Massy-TGV Le Mans		TGV		Terminus	Terminus
Saint-Nazaire Le Croisic	Nantes		TGV		Terminus	Terminus
Granville	Dreux		Intercités Normandie		Terminus	Terminus
Granville	Versailles-Chantiers		Intercités		Terminus	Terminus
Argentan	Dreux		TER Basse-Normandie / Haute-Normandie		Terminus	Terminus
Le Mans Chartres Nogent-le-Rotrou	Versailles-Chantiers		TER Centre		Terminus	Terminus
Dreux	Versailles-Chantiers				Terminus	Terminus
Mantes-la-Jolie Plaisir — Grignon Rambouillet	Vanves — Malakoff Sèvres-Rive-Gauche				Terminus	Terminus
Sèvres-Rive-Gauche	Vanves — Malakoff				Terminus	Terminus

Trafic en gare

La gare Montparnasse traite environ 115 000 trains par an, soit en moyenne 315 trains par jour. Le flux de voyageurs s'établit en moyenne à 175 000 par jour, mais il peut monter les jours de grands départs en vacances à 400 000. Son trafic TGV annuel était de 25,6 millions de voyageurs en 2006, 25,7 millions de voyageurs en 2007 et 26,4 millions de voyageurs en 2008.