Javel | |
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Localisation | |
Pays | France |
Ville | Paris |
Arrondissement | 15e |
Adresse | Rond-point du Pont Mirabeau 75015 Paris |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | RFF / SNCF |
Exploitant | SNCF |
Ligne |
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Caractéristiques | |
Ligne(s) | Ligne des Invalides |
Voies | 2 |
Quais | 2 latéraux |
Zone | 1 (Carte Orange) |
Historique | |
Mise en service | 1900 26 septembre 1979 : ![]() |
Architecte | Juste Lisch |
Correspondances | |
Métro | Javel - André Citroën
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Bus et Noctilien | Voir |
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La gare de Javel est une gare ferroviaire de la ligne des Invalides située dans le 15earrondissement de Paris, dans le quartier de Javel. C'est une gare SNCF desservie par les trains de la ligne C du RER.
Le 12 avril 1900, la Compagnie de l'Ouest met en service le prolongement de la ligne des Moulineaux du Champ-de-Mars aux Invalides, dans les délais pour l'Exposition qui s'ouvre le 15. La ligne est placée en tranchée le long de la Seine dès son entrée dans Paris afin d'éliminer tous les passages à niveau, et quatre nouvelles stations intermédiaires sont réalisées à l'occasion, dont la gare actuelle de Javel, nommée initialement Pont Mirabeau.
Le bâtiment voyageurs, tout comme ceux des autres gares intermédiaires du prolongement, est réalisé suivant les plans de l'architecte Juste Lisch. Il comporte un bâtiment en forme de pagode chinoise au niveau de la rue et situé à cheval sur les voies ferrées, et deux escaliers accédant à chaque quai, ceux-ci étant dotés d'abris pour les voyageurs.
La gare du Pont de Grenelle, ouverte également lors du prolongement aux Invalides, est réunie à la gare du Pont Mirabeau vers 1910 en raison de sa proximité (432 mètres). Elle disparaît finalement en 1919.
Ce bâtiment est depuis 1937 le seul subsistant de ceux réalisés pour le prolongement de la ligne des Moulineaux. La gare prend plus tard le nom de Javel André-Citroën.
Elle est desservie par les trains de la ligne C du RER.