Embraer - Définition

Avions de l’entreprise

Liste d'avions déjà construits, en construction ou en développement.

Planeurs

• Embraer EMB-400 Urupema

Turbo-hélices

• Embraer Ipanema
• Piper Seneca, fabriqué sous licence de la Piper
• Embraer EMB-110 Bandeirante
• Embraer EMB-120 Brasília
• Embraer EMB-121 Xingu
• Embraer CBA-123 Vector, projet développé conjointement avec la Lockheed Martin Corporation, le projet a été stoppé

Commerciaux de type jet

Ces avions ont le sigle ERJ, qui signifie Embraer Regional Jetliners (jets régionaux Embraer)

• Embraer ERJ-135
• Embraer ERJ-140
• Embraer ERJ-145

La nouvelle famille d'avions, les Embraer 170/190 ont pour cible la part de marché revenant aux compagnies aériennes qui ont besoin d'avion de 70 à 110 passagers. L'ancienne désignation ERJ a été substituée par EMBRAER pour éviter que ces modèles puissent être associés à la seule aviation régionale

• Embraer EMBRAER 170
• Embraer EMBRAER 175
• Embraer EMBRAER 190
• Embraer EMBRAER 195

Affaires

• Embraer Legacy
• Phenom 100 voir le vol inaugural [3]
• Phenom 300
• Lineage 1000

Nouveaux projets :

• Embraer MSJ Mid Size Jet
• Embraer MLJ Mid Light Jet

Les deux MSJ et MLJ sont en phase d'étude.

Militaires

• AMX International AMX
• Embraer EMB 312 Tucano
• Embraer EMB 314 Super Tucano
• Embraer EMB-326 Xavante, avion fabriqué sous licence de la Aermacchi.
• EMB 145 AEW&C
• EMB 145 RS/AGS
• Embraer EMB-145 MP/ASW, construit sur la base du ERJ-145
• Embraer EMB-111 Bandeirante Patrulha, construit sur la base du EMB-110 Bandeirante
• Mirage 2000 BR, un projet de construction de l'avion de chasse de Dassault avec quelques modifications pour le Brésil, au cas à l'entreprise gagnerait la concurrence avec les F-X, éteinte en 2005, pour le remplacement des avions de chasse de la force aérienne brésilienne du plateau central (région de Brasilia)
• Embraer KC-390, en projet

Repères chronologiques

Les premiers avions militaires Xavante sont produits en 1971 jusqu'en 1982.

En 1972, l'EMB-110 est livré à la Força Aérea Brasileira (FAB).

En 1995, premier vol de l'ERJ 145 et en 1998 celui de l'ERJ-135.

En août 2000, Embraer livre le 300^e ERJ-145 à la British Regional Airlines.

Le 400^e a été livré en mars 2001 à Crossair et le 500^e à America West en septembre de la même année.

L'Embraer 170 qui marque une étape dans le développement de la compagnie (70 sièges) roule pour la première en fois en octobre 2001 et vole en février 2002.

Le 600^e ERJ-145 est livré en mai 2002 à la Swiss International Air Lines.

Filiales

Indústria Aeronáutica Neiva, dont le siège est à Botucatu, dans l'État de São Paulo fabrique de petits avions pour un usage agricole, comme l'EMB-202 Ipanema.

Principaux clients

• Afrique
  • Capital Airlines
  • Egyptair

• Amérique du Nord
  • Air Canada
  • Air Caraïbes
  • American Airlines
  • Atlantic Southeast Airlines
  • Compass Airlines
  • Continental Express (filiale de Continental Airlines pour les dessertes locales)
  • ExpressJet
  • US Airways
  • Republic Airways
  • SkyWest
  • JetBlue Airways

• Amérique du Sud
  • Air Minas
  • America Air
  • Avianca
  • Helicol
  • Rio Sul Linhas Aéreas
  • SAM Colombia
  • Vip Equador

• Asie-Pacifique
  • Hong Kong Airways
  • Japan Airlines
  • Paramount Airways (India)
  • Saudi Arabian Airlines
  • Virgin Blue (Australia)

• Europe
  • Air France (Régional)
  • Alitalia Express
  • Baboo (Suisse)
  • British Midland
  • British Airways (Régional)
  • Crossair (SWISS)
  • Finnair
  • KLM Exel
  • LOT
  • Luxair
  • Portugalia
  • SWISS
  • TAT (France)