Douglas C-124 - Définition

Introduction

Douglas C-124 Globemaster II
Constructeur	Douglas Aircraft Company
Rôle	Avion de transport
Premier vol	27 novembre 1949
Mise en service	1950
Date de retrait	1974 pour l'USAF
Équipage
6
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R4360 Wasp Major
Nombre	4
Type	Moteurs à pistons
Puissance unitaire	2 800 kW (3 808 ch)
Dimensions
Envergure	53 m
Longueur	40 m
Hauteur	14,7 m
Surface alaire	233,2 m²
Masses
À vide	46 000 kg
Avec armement	88 000 kg
Maximale	98 000 kg
Performances
Vitesse maximale	520 km/h (Mach 0,42)
Plafond	10 000 m
Rayon d'action	3 500 km
Charge alaire	379 kg/m²
Armement
Interne	Aucun
Externe	Aucun
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Le Douglas C-124 Globemaster II était un avion de transport lourd de l'armée de l'air américaine, l'United States Air Force.

Développement

Le C-124 est une évolution du C-74 Globemaster réalisée avec l'expérience acquise lors du pont aérien de Berlin. Il disposait d'une grande porte de chargement à l'avant munie d'une rampe hydraulique et d'un monte-charge à l'arrière. Dans l'espace de stockage de 23,50 m de long, il y avait deux grues qui pouvaient soulever une charge de sept tonnes. L'avion pouvait transporter des chars, des camions et des canons sans que ceux-ci n'aient à être démontés.

Dans sa version de transport de troupes, il pouvait accueillir soit 200 soldats avec leur équipement complet, soit 127 blessés allongés et une équipe médicale.

Après son premier vol, le 27 novembre 1949, la livraison des modèles de série débuta en 1950. Jusqu'en 1955, l'armée de l'air américaine en réceptionna 448 exemplaires.

Le C-124 fut employé aux quatre coins de la planète, également durant la guerre du Viêt-Nam. En 1970, il fut remis à la réserve, la Air National Guard avant d'être retiré du service en 1974.