Diamond DA20 - Définition

Utilisation par les forces armées américaines

L'université Embry-Riddle Aeronautical University fournissait le programme «Academy Flight Screening» (AFS) pour l'académie de la USAF à bord de DA20-C1 Falcon qui avaient été commandés sur-mesure avec un réservoir d'essence plus petit, et l'instrumentation principale de l'avion en place droite. Embry-Riddle exploitait une flotte de 18 DA20 à l'académie. Le programme a été arrêté en 2008 pour être remplacé par le « Introductory Flight Screening » (IFS).

Doss Aviation, suite à l'octroi du contrat « US Air Force Introductory Flight Screening » (IFS) à Pueblo, Colorado, a commandé plus de 42 DA20. Ce programme effectue une sélection préliminaire pour tous les aspirants pilotes, de même que pour les aspirants officiers des systèmes de combat (CSO) et officiers des systèmes d'armement (WSO).

Comportement et maniabilité

La roue de nez libre du DA20 exige généralement l'utilisation du freinage différentiel à l'aide des palonniers à basse vitesse.

La finesse du DA20 est plus élevée que la plupart de ses compétiteurs. Celle du C1 est de 11 et celle du A1 de 14. À titre de comparaison, le Cessna 150, un avion école courant, a une finesse de 7.

Un avantage de cette finesse est qu'advenant une panne moteur le nombre de sites utilisables pour un atterrissage forcé sera plus grand en partant d'une altitude donnée.

L'inconvénient de la finesse élevée du DA20 peut poser un défi aux étudiants si un atterrissage sans volets s'avère nécessaire. Une pente d'approche faible associée à l'usage de la glissade est la solution préconisée.

Spécifications (DA20-C1)

Données de Site du DA20

Caractéristiques générales

• Équipage: 1
• Capacité: 1 passager
• Longueur: 7.16 m (23 ft 6 in)
• Envergure: 10.87 m (35 ft 8 in)
• Hauteur: 2.18 m (7 ft 2 in)
• Surface alaire : 11.61 m² (125 ft²)
• Profil: Wortmann FX 63-137/20 HOAC
• Masse à vide: 529 kg (1,166 lb)
• Charge utile: 271 kg au Canada et aux États-Unis; 221 kg ailleurs (597 lb / 487 lb)
• Masse maximale au décollage: 800 kg au Canada et aux États-Unis; 750 kg ailleurs (1,764 lb / 1,653 lb)
• Moteur: 1 à pas fixe, en bois avec bord d'attaque en composite Hoffman ou Sensenich, ou bois avec bord d'attaque en métal MT Continental IO-240-B de 93 kW (125 hp)

Performances

• Vitesse à ne jamais dépasser: 304 km/h, (164 knots, 189 mph)
• Vitesse croisière: 138 knots (256 km/h) @ 5.5 gal/hr
• Vitesse de décrochage: 42 knots (CAS) (78 km/h)
• Distance franchissable: 1013 km (547 nm, 623 mi)
• Plafond 4,000 m (13,120 ft)
• Taux de montée: 5.08 m/s (1,000 ft/min)
• Charge alaire: 64.6 kg/m² (13.2 lb/ft²)
• Rapport poids-puissance: 124 W/kg (0.0756 hp/lb)

Association de type

Les avions Diamond sont supportés par deux clubs actifs : The Diamond Aviators Association et le Diamond Aircraft Owners Free Forum.