Chronologie des catastrophes aériennes - Définition

2006

• 19 février 2006 : lors d'un vol militaire slovaque Antonov AN-24, un Antonov AN-24 de l’armée slovaque ramenant des soldats de la KFOR en mission de maintien de la paix au Kosovo s’écrase en Hongrie, 42 des 43 personnes à bord sont tuées, un seul survivant. L’enquête avance la thèse d’une erreur de pilotage. C’est le plus grave accident aérien que connait la Slovaquie depuis son indépendance le 1^er janvier 1993.

• 3 mai 2006 : vol 967 Armavia, un Airbus A-320 de la compagnie Armavia transportant 113 personnes dont 6 enfants et 8 membres d’équipages dans un vol assurant la liaison entre Erevan en Arménie et la station balnéaire russe de Sotchi s’abime en mer Noire. Aucun survivant.

• 9 juillet 2006 : vol 778 Sibir, un Airbus A310 de la compagnie Sibir transportait 195 passagers percute un mur après une sortie de piste lors de l’atterrissage à Irkoutsk, en Russie. 124 tués.

• 22 août 2006 : vol 612 Pulkovo Airlines, un Tupolev Tu-154 de la compagnie Poulkovo Airlines qui effectuait la liaison entre Anapa, une station balnéaire de la mer Noire et Saint-Pétersbourg s’écrase en Ukraine près de Donetsk faisant 170 victimes (160 passagers et 10 membres d’équipage).

• 27 août 2006 : le vol 5191 Comair de la compagnie aérienne Delta Air Lines s'est écrasé dans un bois à un peu plus d'un kilomètre de l'aéroport Blue Grass de Lexington (Kentucky). Il s'agit d'un Bombardier CRJ-100 de transport régional. Un seul survivant parmi les 50 personnes à bord.

• 29 septembre 2006 : vol 1907 Gol, un Boeing 737-800 de la compagnie brésilienne de Gol Transportes Aéreos entre en collision avec un jet d’affaires Embraer Legacy et s’écrase dans le Mato Grosso au Brésil. L’Embraer Legacy, avec 5 personnes à bord, a atterri sans faire de blessés. Aucune des 155 personnes à bord du Boeing 737 n’a survécu.

• 29 octobre 2006 : le vol 53 ADC Airlines s'écrase juste après son décollage de Abuja au Nigeria, sans doute à cause des mauvaises conditions météo. Sur les 106 personnes à bord du Boeing 737, 99 périssent ainsi qu'une personne au sol.

v · d · m 2005 Accidents et incidents aériens en 2006 2007
Vol militaire slovaque Antonov An-24 ─ Vol 967 Armavia ─ Vol 778 Siberia Airlines ─ Vol 688 PIA ─ Vol 612 Pulkovo Airlines ─ Vol 5191 Comair ─ Vol 1907 Gol Vol 1976 Turkish Airlines ─ Accident de Sørstokken ─ Écrasement d'avion à New York le 11 octobre 2006 ─ Vol 1883 Continental Airlines ─ Vol 53 ADC Airlines Vol 300 US Airways

2009

• 17 janvier 2009 : un hélicoptère Eurocopter AS-532 Cougar de l'ALAT s'est abîmé en mer après son décollage du LPD Foudre (L9011) de la Marine nationale française au large de Nyonié, entre Libreville et Port-Gentil (Gabon). Sur les 10 personnes à bord, deux ont survécu.

• 12 février 2009 : le vol 3407 Colgan Air, un Dash8-Q400, qui effectuait la liaison entre l'aéroport international Newark Liberty (État du New-Jersey) et l'Aéroport international de Buffalo-Niagara était en vol en approche de l'aéroport lorsque l'avion s'écrase au sol, sur une maison, après que les pilotes ont averti avoir rencontré des conditions givrantes. Tous les passagers et membres d'équipages périssent ainsi qu'une personne au sol, l'accident fait 50 morts.

• 25 février 2009 : le vol 1951 Turkish Airlines assuré par un Boeing 737-800 s'écrase à Schiphol, aux Pays-Bas, peu avant 10h (heure locale). Il transportait 135 personnes, dont 8 membres d'équipage. Le bilan serait de 9 morts, et 85 blessés. L'avion s'est écrasé sur la Polderbaan, en phase finale d'approche, à quelques kilomètres de la piste.

• 9 mars 2009 : un Iliouchine Il-76 de la compagnie Aerolift, immatriculé S9-SAB, s'écrase à 5:00 du matin dans le lac Victoria (Ouganda) alors qu'il décollait de l'aéroport de Entebbe pour se rendre à l'aéroport de Mogadiscio (Somalie), tuant 11 personnes à bord dont 4 membres d'équipage.

• 12 mars 2009 : un hélicoptère Sikorsky S-92 de la compagnie Cougar, qui transportait des travailleurs vers la plate-forme d'extraction pétrolière Hibernia, s'abime en mer à 47 miles nautiques de St-John's, Terre-Neuve (Canada), à 9h18 locales, tuant 17 personnes. Un seul survivant.

• 23 mars 2009 : un McDonnell Douglas MD-11 de la compagnie FedEx s'écrase en matinée à l'aéroport international de Tokyo. Le bilan serait de 2 morts, le pilote et le copilote.

• 6 avril 2009 : un Fokker 27 de l'armée de l'air indonésienne s'écrase sur un hangar de la base aérienne Husein Sastranegara à Bandung en Indonésie.

• 17 avril 2009 : un Pilatus PC-6 de la compagnie indonésienne Mimika Air s'écrase dans la province de Papouasie, faisant 10 morts.

• 20 mai 2009 : un Lockheed C-130 Hercules de l'armée de l'air indonésienne s'écrase près de la base aérienne Iswahyudi à Java oriental en Indonésie, avec 98 passagers et 14 membres d'équipage, faisant 97 morts.

• 1^er juin 2009 : le vol 447 Air France assuré par un Airbus A330-200 d'Air France transportant 228 personnes dont 216 passagers et qui assurait la liaison Rio de Janeiro-Paris-Charles-de-Gaulle a disparu au-dessus de l'océan Atlantique après avoir émis un dernier message de panne destinée à la maintenance à 4h14 (heure de Paris) à environ 950 km au large des côtes brésiliennes. Certaines sources évoquent la possibilité que l'avion ait été foudroyé. C'est la plus grosse catastrophe aérienne française, mais également la plus mystérieuse. Des informations actualisées peuvent être consultées sur le site d'Air France Quoi qu'il en soit, rien n'a encore été analysé ou vérifié, et donc certaines informations données actuellement ne sont encore que des suppositions.

• 30 juin 2009 : le vol 626 Yemenia Airlines assuré par un Airbus A310 de la compagnie Yemenia s'est abîmé en mer dans la nuit de lundi à mardi entre le Yémen et les Comores avec 153 personnes à bord, dont 11 membres d'équipage. Les passagers avaient quitté Roissy lundi à 8h55 à bord d'un A330 pour se rendre à Marseille, puis à Sanaa, au Yémen. Ils ont ensuite redécollé avec un autre avion, un A310, en direction de Moroni, aux Comores où ils devaient arriver mardi à 1h (heure de Paris). L'avion a disparu des écrans radars alors qu'il se trouvait « en phase d'atterrissage », selon une source aéroportuaire. 152 morts - 1 survivant (jeune fille de 14 ans).

• 11 juillet 2009 : deux avions de tourisme se sont percutés en vol provoquant la chute de l'un d'eux dans un pré, à Vitrac dans le Puy-de-Dôme, France. Les passagers de l'autre avion ayant pu se poser indemnes à l'aéroport de Clermont-Ferrand. Les causes de la collision ne sont encore pas déterminées.Il y eu deux victimes, un père et son fils de 10 ans.

• 15 juillet 2009 : le vol 7908 Caspian Airlines assuré par un Tupolev Tu-154 effectuant la liaison Téhéran - Erevan s'écrase dans le Nord-Ouest de l'Iran environ 16 minutes après le décollage. Il semblerait que le problème soit issu du moteur gauche ayant pris feu alors que l'avion prenait de l'altitude. Les pilotes ont alors cherché un endroit où se poser en urgence, en vain. Le Tupolev s'écrase dans un champ et est complètement détruit. 153 passagers et 15 membres d'équipages se trouvaient à bord de l'appareil, il n'y a eu aucun survivant.

• 6 août 2009 : un avion-école de type Piper PA 38 s'abîme au large de Canet-en-Roussillon. Le crash fait 2 victimes, le moniteur et l'élève. L'épave est retrouvée à 6 kilomètres de la côte par 38 mètres de fond. C'est le deuxième crash au large de Canet-en-Roussillon en 10 mois. Le crash précédent était celui d'un Airbus A320 et avait fait 7 morts.

• 22 septembre 2009 : L’Iliouchine Il-76-MD appartenant à l’armée de l’air iranienne (IRIAF) s’est écrasé près du village de Vali Abad en Iran, non loin de la capitale Téhéran. Les 7 personnes à bord ont été tuées. L’accident s’est produit dans la région de Qarchak, près d’un endroit où se déroulait un défilé militaire. Les premiers rapports indiquaient que l’appareil de l’armée s’était écrasé alors qu’il effectuait une manœuvre dans le cadre du défilé, pour célébrer la semaine nationale de la défense. L’armée iranienne a rapidement démenti, disant que l’accident qui s’était produit pendant un exercice dans la région de Qarchak n’avait aucun lien avec les manœuvres aériennes du défilé. L’Iliouchine 76-MD qui s’est écrasé est un IL-76 militarisé, équipé d’une tourelle radar sur le haut du fuselage. C’est un avion utilisé comme radar volant par les militaires.

• 24 septembre 2009 : 2 Rafales M25 de la Marine Française s'abîment à 30 Km au large de Perpignan aux alentours de 18h suite à une collision alors qu'ils étaient en exercice. C'est le 3ème accident dans la zone en moins d'un an ( Accident de l'Airbus A320 de Air New Zealand le 27 Novembre 2008 et Crash d'un avion-école le 6 Août 2009 ) . D'après Jean-Charles Duboc, ancien Commandant de Bord à Air France, un bruit dans le milieu de l'aéronavale dit que les 2 Rafales poursuivaient un OVNI lors de leur collision . [1]

• 21 octobre 2009 : Le Boeing 707-330C cargo appartenant à Azza Transport et opéré par Sudan Airways effectuait un vol cargo au départ de Sharjah (Émirats arabes unis), et à destination de Khartoum au Soudan. Six membres d’équipage étaient à bord. L’appareil s’est écrasé dans le désert juste après le décollage. Les six occupants ont été tués. Les images des caméras de surveillance de l’aéroport permettent de voir l'avion décoller normalement. Mais une quinzaine de secondes après le décollage, un objet non identifié tombe de l’avion. Une quinzaine de secondes plus tard, on voit l’avion faire un virage serré sur la droite, piquer vers le sol et s’écraser. L’appareil s’est écrasé près d’une grande route, s’est brisé et a explosé. Les conditions météorologiques au moment de l’accident étaient bonnes.

• 28 novembre 2009 : un MD-11F de Avient Aviation s'écrase à Shanghaï le 28 novembre 2009 . L'accident fait 3 morts et 5 blessé. L'accident s'est produit brutalement pendant la phase de décollage. L’avion cargo accélérait sur la piste de décollage, mais au moment de quitter le sol, la queue de l’appareil à percuté la piste. L’appareil est ensuite sorti de la piste et a fini sa course dans un entrepôt avant de s’embraser. De nombreux pompiers ont été nécessaires pour venir à bout de l’incendie et de l’épaisse fumée noire qui se dégageait.