Chronologie des catastrophes aériennes - Définition

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1997

  • 1er février 1997 : un Hawker Siddeley 748, d’Air Sénégal s’écrase juste après son décollage de l’aérodrome de Tambacounda au sud-est du Sénégal, 18 touristes français font partie des 23 tués de l’accident.
  • 26 juillet 1997 : lors du meeting aérien d’Ostende (Belgique), un Extra 300 de la patrouille acrobatique des « Royal Jordanian Falcons » s’écrase sur une tente de la Croix-Rouge faisant 10 morts et plus de 40 blessés. Depuis, il n’y a plus de meeting organisé sur l’aéroport civil d’Ostende.
  • 18 mars 1997 : le vol 1023 Stavropolskaya Aktsionernaya Avia s'écrase dans une forêt en Russie après que la queue s'est séparée du reste de l'Antonov 24RV dont le fuselage présentait une importante corrosion. Les 50 occupants de l'appareil ont trouvé la mort.
  • 6 août 1997 : le vol Korean Air 801 rate son atterrissage à Guam, 228 des 254 personnes à bord y trouvent la mort. Il s'agissait d'un Boeing 747.
  • 3 septembre 1997 : le vol 815 Vietnam Airlines accroche des arbres puis s'écrase dans une rizière lors de son approche de l'aéroport de Phnom Penh au Cambodge. Le commandant a totalement ignoré les données de son altimètre et les avertissements de son copilote concernant les mauvaises conditions de visibilité, conduisant le Tupolev 134-B à la catastrophe. On dénombre 65 victimes et 1 survivant.
  • 29 septembre 1997 : le vol Garuda Indonesia 152 s'écrase dans une forêt lors de son atterrissage à Medan en Indonésie et prend rapidement feu. Les 234 personnes à bord de l'Airbus A300 y perdent la vie.
  • 10 octobre 1997 : le vol Austral Líneas Aéreas 2553 s'écrase près de Nuevo Berlin en Uruguay après avoir été pris dans une tempête givrante. Les données de la boîte noire laisse supposer une erreur du pilote lors de la reprise du contrôle du McDonnell Douglas DC-9-32. L'accident fera 74 victimes.
  • 15 décembre 1997 : le vol 3183 Tajikistan Airlines s'écrase lors de son approche de l'aéroport de Charjah (Émirats arabes unis) puis prend feu. Il n'y aura qu'un survivant parmi les 86 personnes à bord.
  • 17 décembre 1997 : le vol 241 Aerosweet s'écrase à 70 km de son aéroport d'arrivée à Thessalonique en Grèce alors qu'il attendait l'autorisation d'atterrir sur l'aéroport qui était surchargé. Les pilotes se sont perdus lors du circuit d'attente et le Yakovlev 42 s'est écrasé contre le mont Pigadia, causant la mort des 70 personnes à bord.
  • 16 décembre 1997 : le vol Air Canada s'écrase à Fredericton, Canada tuant les 42 occupant d'un Bombardier Canadair CRJ-100
  • 19 décembre 1997 : lors du vol SilkAir 185, le capitaine de bord se suicide et le Boeing 737 s'écrase à Palembang en Indonésie faisant 104 victimes.

1996

  • 8 janvier 1996 : un Antonov 32 rate son décollage de l'aéroport de Ndolo et s'écrase sur un marché de Barumbu, un quartier populaire de Kinshasa. La catastrophe fait 225 morts parmi des personnes au sol et deux parmi les six occupants de l'avion. C'est la tragédie aérienne la plus mertrière de l'histoire de l'aviation en République Démocratique du Congo
  • 6 février 1996 : le vol 601 Birgenair s'écrase après son décollage de Puerto Plata en République dominicaine sans que l'équipage n'émette un seul message de détresse. L'avion n'est retrouvé que plusieurs heures plus tard, désintégré dans l’océan. Les 186 personnes à bord du Boeing 757 qui devait rejoindre Berlin y périront. Tous les passagers étaient des touristes allemands.
  • 29 février 1996 : le vol Faucett Peru 251 s'écrase dans une forêt lors de son approche de l'aéroport d'Arequipa au Pérou. Les 123 personnes à bord du Boeing 737 trouvent la mort dans l'accident.
  • 11 mai 1996 : le vol ValuJet 592 s'écrase dans les Everglades suite à un incendie à bord, juste 10 minutes après son décollage de Miami. Les 120 personnes à bord du DC-9 décèdent dans la catastrophe. L'incendie est dû au déclenchement d'anciennes cartouches d'oxygène, ayant entraîné un incendie, embarquées illégalement par la société chargée de l'entretien des appareils de ValuJet. Des bouchons à 3 cents sur les 48 cartouches auraient permis d'éviter la catastrophe (voir l'article ValuJet pour plus d'informations).
  • 17 juillet 1996 : vol 800 TWA - explosion en vol du Boeing 747 de la compagnie américaine TWA, au large de New York, peu après son décollage à destination de Paris, avec 230 passagers à son bord, dont 42 Français parmi lesquels le guitariste Marcel Dadi et le jeune artiste-peintre Sylvain Delange (1961-1996). Il n’y a aucun survivant. Longtemps évoquée, la piste d’un attentat est exclue quatre ans plus tard par l’enquête américaine qui conclut à un accident.
  • 17 août 1996 : vol Havoc 58, un Hercule C-130 de l'US-Air force en partance de l'aéroport de Jackson Hole (Wyoming) s'écrase contre la montagne, de nuit faisant 9 morts (8 personnes d'équipage et un agent du président), après 5 min de vol. L'avion transportait les effets personnels du président Bill Clinton, de retour de vacances.
  • 21 août 1996 : un Boeing 707 d'Egypt Air en partance de l'aéroport du Caire et ayant pour destination l'aéroport international d'İstanbul sort de la piste lors de son atterrissage sur la piste 24. Il n'arrive pas à s'arrêter et heurte un véhicule, suivi d'un incendie. Il n'y a pas de victimes parmi ses 128 occupants (Vol 837 EgyptAir).
  • 2 octobre 1996 : le Vol 603 AeroPerú s'écrase en mer peu après son décollage de l'aéroport de Lima faisant 70 morts. Les altimètres et les indicateurs de vitesse des pilotes étaient tous faux et inutilisables à cause de morceaux d'adhésifs collés sur les prises d'air pour les instruments de vol (altitude et vitesse). Les adhésifs avaient été posés par précaution par un technicien qui polissait le nez de l'avion.
  • 31 octobre 1996 : le vol TAM 402 s'écrase peu après son décollage de aéroport international Congonhas de São Paulo au Brésil suite au déclenchement intempestif des inverseurs de poussée. L'accident fera 99 victimes dont 4 au sol.
  • 12 novembre 1996 : le vol 763 Saudi Arabian Airlines, un Boeing 747, entre en collision avec le vol Kazakhstan Airlines 1907, un Iliouchine Il-76 à Charki Dadri en Inde faisant 312 victimes à bord du 747 et 37 dans l'Iliouchine Il-76.
  • 23 novembre 1996 : le vol 961 Ethiopian Airlines, un Boeing 767, s'abîme au large des Comores suite à une panne sèche de kérosène après avoir été détourné. Il y aura toutefois 50 survivants parmi les 175 personnes à bord.
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