Boeing 737 - Définition

Introduction

Boeing 737
Rôle	avion de ligne
Constructeur	Boeing
Premier vol	9 avril 1967
Mise en service	10 février 1968 avec Lufthansa
Retrait	Toujours en service
Dimensions
Longueur	39,5 m
Envergure	34,3 à 35,8 m
Hauteur	12,5 m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage	74 850 t
Kérosène	40 530 L
Passagers	110 à 130
Motorisation
Moteurs	2 turboréacteurs CFM56-7
Kérosène	40 530 L
Performances
Vitesse de croisière maximale	961 km/h (Mach 0,785)
Vitesse maximale	1004 km/h (Mach 0,82)
Autonomie	6230 km
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Le Boeing 737 est un avion de ligne construit par la société Boeing (É.-U.) depuis 1965. Le Boeing 737 est un avion court à moyen-courrier. Il s'agit d'un bi-réacteur (deux moteurs, un sous chaque aile). Il effectua son premier vol le 9 avril 1967.

C'est, en 2009, l'avion de ligne le plus vendu au monde, avec un total de plus de 1 200 Boeing 737 de troisième génération vendus dans le monde entier, et plus de 6 000 construits au total à ce jour.

Variantes

Boeing 737-400 d'Alaska Airlines

Il existe 9 modèles du 737 répartis en trois générations. Les modèles originaux sont les 737-100 et 200. Les classiques sont le 737-300, le 737-400 et le 737-500. Enfin la Nouvelle Génération comporte le 737-600, le 737-700, le 737-800 et le 737-900.

Boeing 737-500 de LOT Polish Airlines

737-100 

Première génération, motorisée par des réacteurs Pratt & Whitney JT8D. L'avion partage 60% de sa cellule avec le Boeing 727, y compris les moteurs de même type (3 sur le B 727); tout ceci dans le but de limiter les coûts de recherche et de production. Il a été lancé par la compagnie Lufthansa en 1964 et entra en service en 1968. Un total de 30 appareils a été construit et livré.

Boeing 737-800 de Continental Airlines

737-200 

Cette version est une extension du 737-100 ciblant le marché des USA. United Airlines en est le premier acquéreur. Il est lancé en 1965 et entre en service en 1968. Il est ensuite mis à jour en tant que 737-200 Advanced qui devient la version standard de production. Au total, 1118 737-200 ont été construits et livrés.

737-300, 400 et 500 

Deuxième génération « classique » (conception début des années 1980) équipée de réacteurs CFM56-3 plus modernes et plus économiques (1 984 exemplaires ont été produits, répartis en 1110 737-300, 482 737-400 et 392 737-500.)

737-600, 700, 800 et 900 

Nouvelle génération (737NG) équipée de réacteurs CFM56-7B et d'un cockpit ultra-moderne entièrement numérique. Déjà plus de 1 200 appareils de cette génération ont été produits.

Selon des responsables d'Airbus, Boeing avait prévu de lancer, à la fin 2007, une nouvelle famille de moyen-courriers pour remplacer les 737-600/700/800/900 reprenant des technologies développées pour le 777-200LR et pour le 787; le lancement a finalement été repoussé à une date ultérieure non déterminée