Autoroute française A77 - Définition

Introduction

A77 Autoroute française A77
Autres dénominations	Autoroute de l'Arbre
Longueur	165 km
Ouverture	Entre 1972 et 2004 (tracés en service)
Direction	nord / sud
Extrémité nord	A6 à Poligny
Intersections	A19 à Montargis
Extrémité sud	Challuy
Villes principales	Châlette-sur-Loing, Montargis, Cosne-Cours-sur-Loire, Nevers
Réseau	Autoroute française
Territoire traversé
3 régions	Île-de-France, Centre, Bourgogne
3 départements	Seine-et-Marne, Loiret, Nièvre

L’autoroute française A77 commence au hameau de Rosiers en Seine-et-Marne et se termine au sud de Nevers dans la Nièvre. Surnommée l’autoroute de l’Arbre, elle fait l'objet d'un grand soin paysager. Chacune des aires de repos porte le nom d'une espèce. L'intégration paysagère a été très étudiée et des zooducs permettent le passage des animaux (sauvages ou bétail) d'un bord à l'autre de la chaussée (comme en forêt de Montargis), atténuant ainsi la coupure de l'infrastructure.

Historique

• Avant 1999 : L'A77 reprend l'ancien raccordement autoroutier A6 ↔ RN 7 entre Rosiers et Dordives. La barrière de péage du Val de Loing a été reconstruite et élargie à cette occasion. Cette section avait d’autres noms : G6, A70 ou A67.
• De 1992 à 2004 : Mise en service progressive de la section Cosne-sur-Loire – Nevers-Sud.
• 1999 : Mise en service de la section Dordives – Briare de 68 km.
• 2000 : Mise en service de la section Briare – Cosne-sur-Loire de 33 km.
• 2004 : Mise en service complet de la section Cosne-sur-Loire – Nevers.
• 2009 : Mise en service de l'échangeur A19/A77, le 16 juin.

En projet

De Nevers à Moulins

Dans un premier temps, l'autoroute devrait relier Nevers à Moulins. Au sud de la sortie 37, elle se prolonge à nouveau sous le nom de N7 sur 3 000 mètres à 2×2 voies. Ensuite, la N7 à une voie de circulation dans chaque sens prend la suite.

Des portions sont en cours de réalisation ou en projet :

• une portion de 7,5 km est en cours de réalisation jusqu'à Magny-Cours. Les terrassements et la construction des ouvrages d'art se poursuivent. Selon les panneaux dressés le long de la route actuelle, l'ouverture est prévue fin 2010 ;
• la mise à 2x2 voies doit se poursuivre de Moiry à Chantenay-Saint-Imbert avec un remaniement des entrées et sorties de Saint-Pierre-le-Moûtier et la mise aux normes autoroutièeres de la route existante à 2x2 voies. Le début des travaux est fixé à janvier 2011 pour une ouverture prévue en 2014. Cette section sera financée à 70 % par l'État, à 15 % par le département et à 15 % par la région. Seule l'actuelle déviation de Saint-Pierre-le-Moûtier sera financée à 100 % par l'État (Moiry - Saint-Pierre-le-Moûtier : 30 M€ ; déviation de Saint-Pierre-le-Moûtier : 6 M€ ; Saint-Pierre-le-Moûtier - Chantenay-Saint-Imbert : 41 M€) ;
• de Chantenay-Saint-Imbert à Villeneuve-sur-Allier : en projet ;
• la déviation de Villeneuve-sur-Allier est en projet (ouverture 2015) ;
• la déviation de Moulins est réalisée ;
• connexion entre Moulins et Villeneuve-sur-Allier :
  • phase 1 de 3,5 km réalisée ;
  • phase 2 de 2,6 km en projet, c'est le réaménagement de la voie express limitée à 110 km/h.

Sorties prévues :

•  38 : Magny-Cours, circuit
•  39 : RD 2076 vers Bourges, Sancoins (Réalisé)
•  40 : Saint-Pierre-le-Moûtier Nord et Sud (à refaire entièrement)
•  41 : Chantenay-Saint-Imbert
• Pas de sortie 42
•  43 : Villeneuve-sur-Allier Nord et Sud
• Moulins 5 sorties réalisées :
  •  44 : Moulins, Trévol, Bourbon-l'Archambault, Avermes par RD 707
  •  45 : Decize, Dornes, Saint-Ennemond, Moulins-Les Chatreux par RD 979a
  •  46 : Yzeure, Autun, Bourbon-Lancy, Chevagnes par RD 779
  •  47 : Montbeugny, Yzeure-Centre -Le Plessis par RD 12
  •  48 : Toulon-sur-Allier, Yzeure-Z.A. par RD 707 et ex-RN 2007

De Moulins à Roanne

Dans un deuxième temps, l'autoroute devrait relier Moulins à Roanne puis à l'A89.

Des portions sont en cours de réalisation ou en projet :

• raccordement de Moulins à Varennes-sur-Allier en projet (échangeur RN 7/RCEA) ;
• déviation de Varennes-sur-Allier (2012) ;
• raccordement de Varennes-sur-Allier à Lapalisse en projet ;
• déviation de Lapalisse Saint-Prix (ouverte depuis octobre 2006) ;
• raccordement de Saint-Prix au département de la Loire (2011) ;
• déviation de La Pacaudière (ouvert depuis le 29 juin 2010) ;
• raccordement de la déviation de La Pacaudière à Roanne-Nord en cours (2012) ;
• la connexion entre Roanne-Nord et l'A89 est en cours de réalisation (2010).

La vitesse est limitée à 110 km/h dans la traversée de l'Allier.

Sorties prévues :

•  49 : Neuilly-le-Réal, Toulon-sur-Allier
•  50  Échangeur entre RN 7 et RN 79 (RCEA) (en projet) : Châlon-sur-Saône, Mâcon, Montluçon, Dompierre-sur-Besbre
•  51 : Bessay-sur-Allier
•  52 : Châtel-de-Neuvre, La Ferté-Hauterive
•  53 : Montmarault, Saint-Pourçain-sur-Sioule, Varennes-sur-Allier Nord, par RD 46 ; A 71 Clermont-Ferrand, Riom
•  54 : Varennes-sur-Allier Sud, Rongères ; RN 209 : Vichy, Saint-Germain-des-Fossés (raccordement au contournement nord-ouest via la desserte Nord et le contournement de Billy)
•  55 : Saint-Gérand-le-Puy
•  56 : Vichy par RD 907, Lapalisse
•  57 : Digoin, Le Donjon, Saint-Prix
•  58 : Saint-Martin-d'Estréaux
•  59 : La Pacaudière (dévié)
•  60 : Saint-Forgeux-Lespinasse, Ambierle, Changy
•  61 : Charlieu, Saint-Romain-la-M., Saint-Germain-Lespinasse (dévié)
•  62 : Mably-bourg, les Tuileries, Les Baraques
•  63 : Mably-Les Tuileries, Parc de la Villette
•  64 : Mably-bourg, Riorges-La Valette
•  65 : Riorges-centre, Aéroport Arsenal, Boulevard Ouest
•  66 : Roanne-Centre, -Port, Charlieu, Paray-le-Monial
•  67 : Thizy, Perreux, Le Coteau, Commelle-Vernay
•  68 : Le Coteau, Lac de Villerest
•  69 : Notre-Dame-de-B.
•  70 : Amplepuis, Regny, L’Hôpital-sur-Rhins
•  71 : Lyon, Tarare, Saint-Symphorien-de-Lay
•  72 : Neulise, Vendranges (RN 82)
•  73 : Neulise-Les Jacquins (RN 82)
•  74 : Balbigny, Saint-Étienne par RD 1082 (RN 82)
• Raccordement à l’A89 (2012)