L'autoroute A6 à Villabé dont la chaussée comporte encore des dalles de béton.
Col de Bessey-en-Chaume : situé entre Avallon et Beaune à 565 mètres d'altitude. Une pente dangereuse, surtout par une météo défavorable, existe en direction de Lyon. Cette pente est limitée à 110 km/h, avec contrôleautomatique de la vitesse. Des fermetures aux véhicules lourds ont parfois lieu pendant la période hivernale, en cas d'enneigement.
Tunnel de Fourvière : nombreux bouchons depuis Dardilly en direction de Lyon.
Agglomération lyonnaise : trafic très dense de l'échangeur de la N6 jusqu'à l'échangeur de Perrache en centre ville de Lyon tous les jours dans le sens Paris-Lyon et dans le sens Lyon-Paris l'échangeur de la N6 est toujours saturé.
Région parisienne (section non concédée) : trafic très dense aux heures de pointe. Il n'est pas exceptionnel de rencontrer une circulation fortement ralentie, voire arrêtée, de l'échangeur de la Francilienne jusqu'aux portes de Paris. De plus, le tronçon entre Villabé et Saint-Germain-sur-École, d'une longueur de 13 km, est le dernier tronçon qui utilise encore (en 2010) le revêtement d'origine en béton, datant de 1960. Ces dalles de béton offrent une adhérence et une visibilité précaires par temps de pluie (pas de drainage des eaux), sont très inconfortables pour les automobilistes (bruits de roulement, secousses dues aux jointures entre dalles, souvent décalées), et sont sources de nuisances sonores pour les riverains. Des travaux sont programmés pour la période 2010-2014 afin de procéder au renouvellement complet de la chaussée.
Villes desservies
Échangeur entre Porte d'Orléans et A6.a
Échangeur entre Le Kremlin-Bicêtre et A6.b
1 Porte d'Italie (Vers Paris par A6.b)
2 à 3 km : Villejuif, Arcueil (Vers Paris par A6.b)
Échangeur entre A6.a et A6.b
Échangeur entre A106 et A6.a-b (Orly) accès à l'aéroport d'Orly sur 5 km (vers Lyon)
3 à 8 km : Rungis (vers Lyon)
Échangeur entre A86 et A6(Vers Paris)
Échangeur entre A10 et A6 (Vers Lyon)
Échangeur entre A6.a et A6.b
Échangeur entre A126 et A6.a accès rapide à l'A10 (Vers Paris)
4 à 16 km : Chilly-Mazarin
5 à 17 km : Savigny-sur-Orge
6 à 20 km : Viry-Châtillon (Vers Lyon), Route nationale 445
7 à 25 km : Ris-Orangis (Vers Lyon)
7.1 à 26 km : Evry (de Lyon) par la Francilienne Route nationale 104(Ouest)
8 à 28 km : N104 (Est)
La cuvette de l'Essonne à Villabé
9 à 30 km : Lisses,Villabé
Aire de Lisses (Total+Autogrill) - Aire de Villabé (Total+McDonald's)
10 à 37 km : Corbeil-Essonnes (de Lyon), par Route nationale 191
11 à 39 km : Auvernaux (Vers Lyon)
12 à 39 km : Saint-Fargeau-Ponthierry (Vers Lyon)
13 à 47 km : Fontainebleau, Montargis par RN 7, Étampes, Melun par Route nationale 37(Vers Lyon)
13.1 à 47 km : Milly-la-Forêt
Péage de Fleury en Bière
Aire de service d’Achères la Forêt (E-Leclerc+La Croissanterie)- Aire d’Achères (E-leclerc) (dans les deux sens)
14 à 61 km : Malesherbes par Route nationale 152
15 à 70 km : Fontainebleau (Vers Paris), D 607 ex-N 7
16 à 73 km : Montereau-Fault-Yonne, Nemours
Aires de service de Nemours (Carrefour+Autogrill) -« Restaupont » (sens Paris - Lyon), de Darvault (Esso+Autogrill+Hôtel Kyriad) (sens Lyon - Paris)
Échangeur entre A77 et A6
17 à 111 km : Montargis, Orléans par ex-N 60
Échangeur entre A19 et A6
Aires de service de la Reserve (Shell+Autogrill) (sens Paris - Lyon), de la Couline (Total+Autogrill) (sens Lyon - Paris)
18 à 129 km : Joigny
19 à 154 km : Auxerre-nord, RN 6
20 à 165 km : Auxerre-sud, vers Chablis - Tonnerre - Ancy le Franc - Cry , (par Route nationale 65)
Aires de service de Venoy Grosse Pierre (Total+l'Arche)-Pont Pieton- (sens Paris - Lyon), de Venoy Soleil Levant (Shell+l'Arche+ Hôtel Ibis) (sens Lyon - Paris)
21 à 190 km : Nitry vers Montbard
22 à 210 km : Avallon par D 646
23 à 236 km : Semur-en-Auxois
Échangeur entre A38 et A6
Aire de repos du Bois des Corbeaux (sens Lyon - Paris) à 294 km
Aire de repos de Savigny-lès-Beaune (sens Lyon - Paris) à 297 km
24 à 302 km : Beaune-Saint Nicolas (D974, ancienne RN 74)
Échangeur entre A31 et A6
24.1 à 307 km : Beaune-Centre et Hospices
25 à 329 km : Autun, Chalon-sur-Saône
26 à 336 km : Le Creusot, Montceau-les-Mines et Lons-le-Saunier (Route nationale 80)
27 à 356 km : Tournus (N 6)
28 à 381 km : Mâcon-nord (N 6)
Les côtes du Mâconnais indiquées sur l'autoroute au niveau de Mâcon.
Échangeur entre A40 et A6
29 à 392 km : Mâcon-sud, Moulins (Route nationale 79)
30 à 413 km : Belleville
31.1 à 428 km : Villefranche-Nord et Arnas (ouvert le 10.11.2006 à 16h00)
31.2 à 429 km : Villefranche-Sud et Jassans-Riottier
Péage de Villefranche-Limas
Échangeur entre A46 et A6
32 à 434 km : Anse (direction Lyon)
33 à 446 km : Roanne, Villefranche et Mâcon par D 306
33.1 : Villefranche-sur-Saône par RD, Roanne, Limonest-Le Bourg (direction Paris)
33.2 : Limonest-La Garde, Dardilly Porte de Lyon (direction Paris)
34 à 448 km : Techlid-Pôle Économique, Dardilly (direction Paris)
35 à 450 km : Écully
36 à 452 km : Tassin, à la Porte du Valvert (Boulevard Périphérique)
37 à 455 km : Tassin-la-Demi-Lune, Lyon-Ménival (direction Paris) (PR 453)
38 à 456 km : Vaise, Saint-Just, Gorge de Loup (direction Paris) (PR 453)
Échangeur entre A7 et A6 par le centre d’échanges de Perrache
Autoroute française A6a
Périphérique Parisien (direction Périphérique intérieur Sud et Ouest, A13 Rouen) - A 6
Autoroute française A6b
Périphérique Parisien (direction Périphérique Est, autoroutes A1 Lille, A4 Metz) - A 6.
L’autoroute A6b a été construite à la fin des années 1960 afin de relier Paris au Marché d'intérêt national de Rungis ; elle est mise en service en 1969 sans protection acoustique. Ces protections ont été installées après une constatation du trafic élevé (100 000 véhicules par jour).
Pour protéger les riverains des nuisances sonores, des travaux de couverture de l’A6b sont en cours depuis le 30 mars 2010. Les travaux se termineront en 2012. Ce projet est estimé à 120 millions d’euros.
Autoroute française A106
A 6 - Orly
Échangeur entre A6.a-b et A106
4 : Orly-ville, Zone des Portes Industrielles, Orlytech, Z.I. Nord