Un imaginaire social et culturel a été développé au XXe siècle concernant l'ascenseur, lieu clos et de cohabitation forcée. Les principaux thèmes développés sont :
Plusieurs films mettent en scène des ascenseurs comme un lieu de peur. Par exemple:
Les ascenseurs sont également utilisés dans la fiction comme lieu de passage vers des univers parallèles. Par exemple :
Le contexte de l'intérieur de ces cabines suspendues, aux portes se refermant "mystérieusement", procurant des sensations verticales en position debout, silencieusement, sans repère de vision de déplacement et en lumière tamisée, apparaissant comme le premier lieu lié à l'imagination source de nombreux fantasmes, conjugués à l'adrénaline, propices à accentuer les sentiments amoureux...
Dans sa chanson "En apesanteur" Calogero en fait un lieu de fantasme.
Société | Nombre (1999) | Pourc. (1999) | Parts de marché (2007) |
---|---|---|---|
Otis | 152 000 | 34,0% | 36% |
Schindler | 85 000 | 19,0% | 16% |
Koné | 63 000 | 14,0% | 13% |
ThyssenKrupp AG | 47 000 | 10,5% | 14% |
Autres | 100 700 | 22,5% | 21% |
On nomme également ascenseurs des dispositifs destinés à déplacer des bateaux entre deux niveaux à l'aide de bacs remplis d'eau. Le premier fut construit à Anderton au Royaume-Uni en 1872. De même qu'un plan incliné comme à Ronquières en Belgique ce dispositif permet l'économie de nombreuses écluses. Citons l'ascenseur des Fontinettes (1880) en France, celui de Peterborough (1904) au Canada, celui de Strépy-Thieu en Belgique, la Roue de Falkirk en Écosse et le plan incliné de Saint-Louis/Arzviller (Moselle, France)
Les accélérations verticales étant les principales procurant des sensations, le principe a été développé :
- Au cours des années 1990 dans les fêtes foraines en tant qu'attraction se déplaçant autour d'un pylône central, où ces effets ont été portés au maximum,
- Puis dans les parcs de Disneyland, utilisant la même technologie par Otis, dans un immeuble dénommé Tour de la Terreur, avec cette fois 2 câbles, dont l'un tire la cabine vers le bas, procurant une accélération supérieure à celle d'une chute libre.
Un ascenceur incliné est un mode de transport guidé qui utilise une cabine unique circulant sur une voie sur rails en pente (généralement de longueur modeste), tractée par un ou plusieurs câbles depuis la station terminale amont.
La grande vitesse acquise associée la grande différence de hauteur des déplacements dans les gratte-ciels peut endommager une oreille peu résistante à la dépression atmosphérique extérieure.
L'accélération des ascenseurs rapides augmente la sensation de poids de la personne : Poids augmenté ou diminué d'environ 10 %.
Celle-ci se conjugue à l'effet sur l'oreille interne permettant l'équilibre du corps, en donnant des sensations de nausée, car le système de référence vécu par le corps ne bouge pas en ce qui concerne la perception visuelle en cabine opaque, ajouté au fait d'être silencieux sans repère auditif et surtout de se tenir en position debout, souvent sans appui de maintien.
La multiplication des ascenseurs a entraîné une relative désaffection des escaliers. Elle est considérée comme l'une des nombreuses causes de l'obésité. Un article de Nutrinews écrit en 2003 sur la base de l’entretien accordé par le professeur Arnaud Basdevant (responsable du service de nutrition de l’Hôtel-Dieu, Paris) affirme ainsi que "l’évolution des modes de vie a indiscutablement favorisé l’obésité. La sédentarité s’est développée : automobile, ascenseur, escalator, travail dans des environnements surchauffés, séances de télévision, voire de grignotage… ".
Dans le cadre des recommandations générales de santé publique, il est donc recommandé au citoyens de prendre par préférence les escaliers et non plus les ascenseurs (Programme national nutrition santé en France, programme "Escaliers vers la santé" au Canada). En ce qui concerne plus précisément la lutte contre l'obésité, le site Internet français Integrascol, rédigé par des médecins avec le ministère de l'Éducation nationale, recommande de "Venir à l’école à pied plutôt qu’en voiture, ne pas hésiter à monter les escaliers (quand c’est possible, selon le retentissement de l’obésité) plutôt qu’à prendre l’ascenseur". Le site suisse Prévention.ch (financé par la République et canton de Genève, Suisse) recommande : "Prenez les escaliers plutôt que l'ascenseur ou l'escalier roulant. Si l'effort est trop grand au début, contentez-vous d'un ou deux étages à pied et prenez l'ascenseur pour le reste.".
Les ascenseurs sont considérés, dans le cadre de l'épidémie de nouvelle grippe A (H1N1) de 2009, comme des facteurs de risque de propagation de l'épidémie :
La question de l'impact des ascenseurs sur l'environnement a également été posée. La journaliste américaine Nina Shen Rastogi, spécialisée sur l'environnement, a tenté en avril 2009 de calculer de comparer la consommation d'énergie de l'utilisation de l'ascenseur et de l'escalier, sans succès. En revanche, elle note que "les experts de ThyssenKrupp qui ont étudié un immeuble de bureaux de 16 étages dans l'Ohio ont découvert qu'environ un tiers de la consommation quotidienne d'énergie de l'ascenseur avait lieu durant les heures non travaillées. Autre problème: le fait de garder les ascenseurs toujours éclairés.".
L'entretien du parc d'ascenseurs et la mise au point d'appareils moins consommateurs d'énergie est un des enjeux du développement durable dans l'habitat.