Insigne officiel du Commandement des Forces aériennes d’Algérie
Actuellement les pilotes algériens sont en entraînement constant vu les changements géostratégiques et politiques que connaît le monde. L’AAF continue de se moderniser au fil du temps, non seulement en termes de matériel, mais aussi sur le plan humain avec des entraînements intensifs des pilotes et du personnel au sol, une indépendance dans le domaine de la maintenance des machines et un développement dans la coordination avec les armées de Terre et de la Marine de guerre grâce notamment à la réorganisation des années 1993 et 1994. Le récent rapprochement avec l’OTAN permet à l’Algérie de jouer un rôle important dans la partie méridionale de la Méditerranée ainsi qu’en Afrique d’une manière générale.
Bases et escadrons
Voici la répartition du matériel de guerre et de transport sur les différentes bases aériennes de l'AAF:
Aïn Beida: Escadre de chasse
Escadron de chasse: Su-30MKA
Escadron d’entraînement avancé: Yak-130 (en commande)
Ain Oussera :
110e escadron de chasse : Mig-25PDS, Mig-25UB
510e escadron de reconnaissance : Mig-25RBSH, Su-24MR
Annaba :
Escadron d'hélicoptères : Mi-2
Biskra :
1e Régiment d'hélicoptères de combat
421e Escadron d'hélicoptères de combat: Mi-24V, Mi-24 III
441e Escadron d'hélicoptères de combat: Mi-24V, Mi-24 III
Escadron de liaison: AS355B
32e Escadron de transport: C-130H, C-130H-30
3e Escadron de transport : C-130H, C-130H-30
3e Escadron de transport: Gulfstream IV, Gulfstream IVSP, Gulfstream V
3e Escadron de transport: Beech 200
3e Escadron de reconnaissance: Beech 200
347e Escadron de transport stratégique: IL-76MD, IL-76TD
L ’Algérie déploie en 2009 213 avions de combat ,et 177 hélicoptères de combats, la récente visite du président russe Vladimir Poutine en Algérie a été l'occasion de signer d'importants contrats en vertu desquels l'AAF recevra dans l'intervalle de 2007-2010, des avions modernes qui sont appelés à remplacer le parc vieillissant de Mig-23 MF/BN, Mig-21 ou encore les Mig-29S (acquis auprès de l'Ukraine et de Biélorussie). Ces contrats prévoient la livraison du matériel suivant :
28 Su-30MKA, avec une option de 28 autres avions du même type. Il est à rappeler que l'AAF a déjà réceptionné les huit premiers appareils au courant du mois de décembre 2007.
Contrat portant sur la réception d'une flotte de 16 Yak-130.
Après avoir signé un contrat pour l'acquisition de 36 Mig-29SMT et la réception d'une partie d'entre-elle (15 au total), les techniciens de l'AAF ont émis des griefs sur la qualité des appareils réceptionnés, ce qui a conduit à la suite d'une visite du chef de l'État algérien Abdelaziz Bouteflika à Moscou, à la révision du contrat initial, selon les déclarations de responsables russes, l'Algérie a finalement opté pour l'acquisition de 16 autres Su-30 MKA.
À terme, l’ossature de la force de frappe de l'AAF sera en principe composée des avions Su-30MKA, Su-24 Bis,Mig-29SMT ainsi que du Yak-130. Le but final de ces acquisitions est d'aboutir à un minimum d’avions de combat mais avec une meilleure efficacité en se basant sur des appareils extrêmement sophistiqués. Avec près de 177 hélicoptères Mi-24, Mi-17, Mi-171 tous modernisés. L'AAF aligne également des Mi-17-1V spécialisés dans les combats de nuit, ainsi qu'une soixantaine d'hélicoptères de différents types, notamment les AS-350, AS-355, Mi-2 et les KA-32.
À titre d’indication, le chef de la troisième escadre et instructeur sur MiG-29S totalise à lui seul plus de 3300 heures de vol (juillet 2003) sur avion de combat notamment sur les modèles MiG-21, MiG-25 et MiG-29.
Principaux aéronefs de la force aérienne algérienne en 2008