Air Canada - Définition

Introduction

AITA AC	OACI ACA		Indicatif d'appel Air Canada
Repères historiques
Date de création		1937 (sous Trans-Canada Airlines)
Généralités
Basée à		Aéroport international Pearson de Toronto Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal Aéroport international de Vancouver Aéroport international de Calgary
Autres bases		Aéroport international Macdonald-Cartier d'Ottawa Aéroport international d'Edmonton Aéroport international Stanfield d'Halifax
Programme de fidélité		Aéroplan
Alliance		Star Alliance (1997)
Taille de la flotte		333 (incluant Air Canada Jazz) (+37 en commandes)
Nombre de destinations		96
Siège social		Montréal, Québec  Canada
Société mère		Gestion ACE Aviation Inc.
Filiales		Air Canada Cargo Air Canada Jazz Air Canada Jetz Vacances Air Canada
Effectif		24 700 (2009)
Dirigeants		Calin Rovinescu
Site internet		www.aircanada.com
Données financières
Chiffre d'affaires :		9 739 millions $ (2009)
Résultat net :		316 millions $ (2009)
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Air Canada (code AITA : AC ; code OACI : ACA) est la compagnie aérienne nationale du Canada. Elle opère des vols domestiques et internationaux sur les cinq continents depuis ses hubs à Toronto-Pearson, Montréal-Trudeau, Vancouver et Calgary. Air Canada est la 13^e plus grande compagnie aérienne au monde. En 2008 de concert avec son transporteur régional Air Canada Jazz, elle a transporté plus de 33 millions de passagers, exploitant 1 370 vols réguliers quotidiens et elle employait 24 700 personnes à temps plein à travers le monde. Son siège social est situé à Montréal, après son déménagement de la ville de Winnipeg, au Manitoba en 1949. Elle est membre fondateur de Star Alliance.

Histoire

Douglas DC-8 en 1978

Lockheed L-1011 en 1982

Boeing 747 en 1983

Fondée en 1937 comme Trans-Canada Airlines (TCA), elle effectua son premier vol, le 1^er septembre 1937 entre Vancouver et Seattle transportant deux passagers et du courrier à bord d'un Lockheed 10A Electra. Début des vols transcontinentaux entre Montréal-Vancouver, le 1^er avril 1939 volant avec 12 Lockheed L-14 Super Electra et 6 Lockheed L-18 Lodestar. Le 1^er avril 1951, premier vol transtlantique Montréal-Paris à bord d'un North Star. Le 1^er avril 1955, TCA est la première compagnie aérienne nord-américaine à exploiter le premier avion à turbopropulsion, le Vickers Viscount entre Montréal-Winnipeg. En 1964, elle prend son nom actuel et devient Air Canada. Le 1^er novembre 1966, inauguration de la ligne Montréal-Moscou. Printemps 1971, Air Canada est la première compagnie aérienne canadienne à exploiter le Boeing 747 pour ses vols européens et domestiques. Elle devient privatisée en 1989. Janvier 1990, Air Canada introduit à sa flotte l'Airbus A320. En décembre 1996, elle introduit l'Airbus A319. En 2000, elle fut obligée d'absorber le deuxième transporteur aérien, Canadian Airlines, ce qui l'a menée à une situation financière désastreuse et au règlement judiciaire le 1^er avril 2003. La restructuration incluant une forte diminution du plan de retraite des employés et le changement des titulaires du capital (les nouveaux actionnaires étant le fond Cerberus, la Deutsche Bank et GE investissement) a permis une sortie de la protection des tribunaux le 30 septembre 2004. Le 19 octobre 2004, Air Canada affiche ses nouvelles couleurs et lance une campagne marketing importante, une nouvelle livrée sur ses avions, un nouvel uniforme pour son personnel de bord et rafraîchit son logo. Le 31 octobre 2004, le dernier Boeing 747 d'Air Canada atterrit à Toronto depuis Francfort pour la dernière fois, mettant fin à 33 ans de service de Boeing 747 pour la compagnie aérienne. En 2007, Air Canada a célébré son 70^e anniversaire. La même année, elle commence à exploiter ses premiers Boeing 777 sur ses vols internationaux, notamment le seul service sans escale entre Vancouver-Sydney. Pour l'année 2008, Air Canada a subi une perte d'environ 1 milliard CAD, en comparaison, en 2007, la société avait réalisée des profits de 429 millions CAD. L’année 2008 marque aussi le début du partage de code sur les lignes aériennes entre le Canada et la France avec la deuxième compagnie aérienne française, Corsairfly. En avril 2009, Calin Rovinescu devient le nouveau PDG d'Air Canada. En janvier 2012, elle devrait normalement recevoir son premier Boeing 787.