Aéroport de Magenta - Définition
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Introduction
| Nouméa-Magenta | ||||||||||
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| Localisation | ||||||||||
| Pays |
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| Collectivité sui generis | Nouvelle-Calédonie | |||||||||
| Ville desservie | Nouméa | |||||||||
| Latitude Longitude | ||||||||||
| Altitude | 3 m (10 ft) | |||||||||
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| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Type d'aéroport | civil | |||||||||
| Gestionnaire | CCI de Nouvelle-Calédonie | |||||||||
| Cartes SIA | VAC | |||||||||
| Catégories | ||||||||||
| Aéroports • Aéroports français | ||||||||||
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L'aéroport Nouméa Magenta (code AITA : GEA • code OACI : NWWM) est un aéroport domestique de la Nouvelle-Calédonie, situé dans le quartier de Magenta à Nouméa, le chef-lieu, et à une cinquantaine de kilomètres de l'aéroport international de Nouméa - La Tontouta.
Historique
- 1931 : premier vol de biplan sur la plage de Magenta, située sur le littoral est de Nouméa.
- 1934 : création de l'association de L'Aéro-club Calédonien.
- 1942 : Arrivée de la Poppy Force, division de l'armée américaine commandée par le général Patch, qui fait de la Nouvelle-Calédonie l'une des principales bases aéronavales du Pacifique de l'US Army. Un aérodrome militaire est donc construit en bordure de la plage de Magenta, à l'emplacement d'un ancien hippodrome.
- 1956 : Ouverture de l'aérodrome à la circulation aérienne civile, 2 ans après la création de la première compagnie aérienne domestique calédonienne, la Transpac, ancêtre d'Air Calédonie, qui assure des liaisons régulières entre Nouméa, l'île des Pins et les îles Loyauté.
- années 1970 : construction de la première aérogare, d'une capacité de 100 000 personnes.
- 2001 : fin des travaux et ouverture de la nouvelle aérogare, plus vaste que la précédente, avec une capacité de plus de 300 000 personnes.
Vols domestiques
L'aéroport Nouméa Magenta a accueilli en 2009 372 581 passagers (+7,8%).
Air Calédonie
L'aéroport de Magenta est le port d'attache de la compagnie locale publique Air Calédonie, qui relie les aéroports domestiques de :
- îles Loyauté :
- Province Nord :
- Koné : Aéroport de Koné
- Koumac : Aéroport de Koumac
- Touho : Aéroport de Touho
- îles Belep : Aéroport de Waala (via Koumac
- Province Sud :
- île des Pins : Aéroport de Moué
Air Loyauté
L'aéroport de Magenta sert aussi de hub à la compagnie Air Loyauté, qui dépend de la Société d’investissement et de développement des Iles Loyauté (SODIL), qui gère les différents investissements et entreprises publiques appartenant à la province des îles Loyauté. Elle dessert :
- îles Loyauté :
- Lifou : Aéroport de Wanaham
- Maré : Aéroport de La Roche
- Ouvéa : Aéroport d'Ouloup
- Tiga : Aéroport de Tiga (via Lifou)
- Province Nord :
- Koné : Aéroport de Koné
- Koumac : Aéroport de Koumac
- Touho : Aéroport de Touho
- îles Belep : Aéroport de Waala (via Koumac
- Province Sud :
- île des Pins : Aéroport de Moué
- Païta : Aéroport international Nouméa La Tontouta
Aéro-club
L'association Aéroclub calédonien, fondée en 1935, est logée dans un des hangars situés entre la piste et le bord de mer. Elle dispose d'une école de pilotage, de 8 appareils.
Héliport
L'aérodrome de Magenta sert également d'héliport, avec trois compagnies :
- Hélicocéan : compagnie privée créée en 1970, réalisant des vols de tourisme, de lutte contre les incendies, d'évacuations sanitaires d’urgence, d'hélitreuillage, à quoi s'ajoutent une école de pilotage et un centre de maintenance aéronautique. Elle dispose de 6 Eurocopter AS-350 Écureuil (1 B1, 2 B3 et 3 B2) et d'un Robinson R44. Elle est la représentante locale de la marque Robinson.
- Heli-inter Calédonie : transport de tourisme et de marchandises en Province Sud
- Hélitourisme : vols de tourisme au-dessus de Nouméa et des environs (jusqu'à l'île des Pins).
