Aéroport Toulouse-Blagnac - Définition

Introduction

Toulouse - Blagnac
Code AITA Code OACI TLS LFBO
Localisation
Pays	France
Ville desservie	Toulouse
Latitude Longitude	43° 38′ 07″ N 1° 22′ 04″ E / 43.635299, 1.367691
Altitude	152 m (499 ft)
Pistes Direction Longueur Surface 14R/32L 3 500 m (11 483 ft) béton bitumineux 14L/32R 3 000 m (9 843 ft) béton bitumineux
Informations aéronautiques
Nom cartographique	T. BLAGNAC
Type d'aéroport	civil
Gestionnaire	SA Aéroport Toulouse-Blagnac au capital de 148 000 € créee le 27 mars 2007
Cartes SIA	VAC - IAC - ARR/DEP
Catégories
Aéroports • Aéroports français
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L’aéroport Toulouse-Blagnac (code AITA : TLS • code OACI : LFBO) est un aéroport français situé sur la commune de Blagnac, au nord-ouest de Toulouse, département de la Haute-Garonne région Midi-Pyrénées.

Situation géographique

L'aéroport Toulouse-Blagnac est situé à 8 km au nord-ouest de Toulouse, enclavé dans la zone urbaine (où 100 000 à 170 000 habitants subissent des nuisances sonores).

Il est construit sur l'emplacement historique de l'aérodrome de Blagnac à une altitude de 152 m. Au sud, la barrière des Pyrénées est visible tandis qu'au nord et nord-est s'étale la ville de Toulouse et sa banlieue. Au sud-est, la Garonne coule le long d'un plateau dont le point culminant est la butte de Pech David, emplacement privilégié pour observer l'atterrissage ou le décollage des avions dans l'axe des pistes de l'aéroport.

Le climat de l'aéroport est un climat tempéré doux d'automne au printemps et assez chaud et sec en été. Les vents dominants sont, par ordre d'importance, le vent d'ouest, le vent de sud-est (aussi appelé vent d'autan, plutôt chaud et sec) et le vent du nord, nettement moins fréquent et généralement froid et sec. Les pistes sont donc orientées nord-ouest à sud-est.

Vue aérienne de l'aéroport de Toulouse

Trafic

Vue de la finale piste 32 Droite à Toulouse - Blagnac depuis un Aquila AT01

L'aéroport de Toulouse-Blagnac est le quatrième aéroport de province, soit le sixième aéroport de France, derrière Nice, Lyon et Marseille.

En 2007, le trafic a été de 6 197 000 passagers, soit une hausse de 3,5 % par rapport à 2006. L'augmentation de l'activité internationale est de 8 %, ce qui représente 2,1 millions de passagers, soit 34 % de l'activité de la plate-forme. EasyJet, le deuxième client de la plate-forme a assuré la moitié de la croissance du trafic. L'aéroport table sur des perspectives de huit millions de voyageurs à l'horizon 2014-2015. La ligne Toulouse-Orly a été en 2006 la première ligne de France en termes de passagers avec 2 439 429, toutes lignes confondues, devant Nice-Orly.

L'aéroport est aussi la plate-forme de fret de province traitant le plus de fret, avec 58 720 tonnes traitées en 2006 soit une hausse de 4,1 % par rapport à 2005. Le nombre de mouvements d’avions a été stable en 2006 avec 79 964 mouvements commerciaux (+ 0,8 %).

• Escales desservies par lignes régulières : 43, dont 27 lignes internationales et 16 lignes nationales
• Escales desservies par lignes cargo : 30
• Trafic fret et poste avionné 2006 : 58 721 tonnes (+4,1 %)

L'augmentation du trafic a soulevé le problème de la construction d'un second aéroport.