Gap-Tallard | ||||||||||||||||
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Localisation | ||||||||||||||||
Pays |
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Ville desservie | Gap | |||||||||||||||
Latitude Longitude | ||||||||||||||||
Altitude | 599 m (1 966 ft) | |||||||||||||||
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Informations aéronautiques | ||||||||||||||||
Nom cartographique | GAP TALLARD | |||||||||||||||
Type d'aéroport | Civil | |||||||||||||||
Gestionnaire | Conseil Général des Hautes-Alpes | |||||||||||||||
Cartes SIA | VAC | |||||||||||||||
Catégories | ||||||||||||||||
Aéroports • Aéroports français | ||||||||||||||||
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L'aérodrome de Gap-Tallard est un aérodrome situé dans les Hautes-Alpes, sur la commune de Tallard, à 10 kilomètres de Gap. Il est essentiellement utilisé pour des activités sportives (parachutisme, vol à voile, ...).
Le terrain où est installé aérodrome, est constitué par une plaine alluviale, à la confluence de la Durance et du Rousine. La partie ouest est longée par la route nationale 85. A 1 kilomètre de là, plus au sud, se trouve l'échangeur autoroutier de La Saulce, extrémité nord de la A51.
Trois pistes, toutes ayant la même orientation(03/21) sont utilisées:
À l'ouest des pistes est aménagé une aire d'atterrissage pour le parachutisme. En outre, tout l'espace aérien de cette partie ouest de l'aérodrome est réservé à cette activité sportive.
Des taxiways relient la piste principale aux différentes infrastructures de l'aérodrome( hangars, ateliers, écoles de parachutisme), et à l'aéropole, zone d'activité économique principalement orientée vers l'aéronautique.
L'activité principale de l'aérodrome est basée sur la pratique de sports aériens. En 2004, près de 80 000 mouvements ont été comptabilisés. Ces mouvements correspondent au mouvements commerciaux( transport public) et non commerciaux( avions d'aéroclubs, de particuliers, vols d'entrainement). C'est le seul centre européen multi-sports aériens. L'aérologie des vallées environnantes et le climat local( plus de 300 jours de soleil par an) font de la plate-forme un lieu prisé des sportifs.
Année | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
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Mouvements aériens totaux | 60 477 | 59 083 | 64 946 | 23 252 | 74 575 | 55 094 | 43 917 | 41 913 |
Date | Nom de l'épreuve |
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2003 | Championnats du Monde toutes disciplines |
2001 | Championnats de France |
1995 | Championnat du monde de Vol Relatif |
1992 | Coupe du Monde de Vol Relatif |
1990 | Coupe d’Europe de Vol Relatif |
Les mouvements commerciaux de passagers sur l'aérodrome sont peu nombreux et la totalité sont des vols non réguliers. Ces mouvements commerciaux correspondent aux appareils réalisant du transport public et effectués par des entreprises autorisées:
Année | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
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Nombre de passagers commerciaux | 1 226 | 1 066 | 1 056 | 1 186 | 1 222 | 1 175 | 2 500 | 3 080 | 2 776 | 1 611 | 1 116 |
Les mouvements de fret et de poste sont inexistants.
Il existe également sur la plate-forme une activité de recherche scientifique. En effet, le CNES utilise l'aérodrome comme centre de lancement d'aérostats stratosphériques. Cette activité s'effectue durant les mois de mai, juin et juillet. A cette époque de l'année, les vents en haute altitude et sous cette latitude, prennent une orientation ouest. Les aérostats lancés sont récupérés quelques heures après, plus à l'ouest.
À une centaine de mètres, reliée par un taxiway se trouve l’aéropole. Sur environ 10 hectares sont installées plusieurs entreprises. Leurs activités sont orientées vers l’aéronautique: maintenance, construction, études et développement
A l'est de l'aérodrome est implantée une hélistation militaire. Mais ce centre de formation d'équipages fermera en 2009, suite au plan de modernisation de la Défense.