ANF Les Mureaux 115 - Définition
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Introduction
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| Constructeur |
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| Rôle | Biplace d'observation d'armée | |||
| Premier vol | Avril 1931 | |||
| Mise en service | 1935 | |||
| Date de retrait | 1941 | |||
| Nombre construit | ~ 285 | |||
| Équipage | ||||
| 2 | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteur | Hispano-Suiza 12Ycrs | |||
| Nombre | 1 | |||
| Type | 12 cylindres en Y | |||
| Puissance unitaire | 860 ch | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 15,40 m | |||
| Longueur | 10,00 m | |||
| Hauteur | 3,81 m | |||
| Surface alaire | 34,90 m² | |||
| Masses | ||||
| À vide | 1 575 kg | |||
| Avec armement | 2 885 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse maximale | 320 km/h | |||
| Plafond | 9 000 m | |||
| Vitesse ascensionnelle | 445 m/min | |||
| Rayon d'action | 1 500 km | |||
| Armement | ||||
| Interne | 4 mitrailleuses de 7,5 mm (2 fixes de capot et 2 sur affût mobile arrière) | |||
| Externe | 200 kg de bombes | |||
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Les monoplans ANF Les Mureaux 110 à ANF Les Mureaux 117 forment une famille de biplaces d'observation et de reconnaissance tactique caractéristiques de l'entre-deux-guerres. Les ANF Les Mureaux 115 et ANF Les Mureaux 117, construits en série pour l'armée de l'air française, furent largement utilisés durant la Campagne de France.
Variations sur un thème
ANF Les Mureaux 110
Au moment de la fusion des Ateliers des Mureaux avec les Ateliers de Construction du Nord de la France (ANF) l’ingénieur André Brunet travaillait sur un projet de biplace de reconnaissance et d’observation répondant à un programme lancé en 1928. Le résultat fut un monoplan parasol de construction entièrement métallique, biplace en tandem à postes ouverts et train classique fixe tracté par un moteur Hispano-Suiza 12 cylindres refroidis par eau.
Deux prototypes Mureaux 110 à moteur Hispano-Suiza 12Ybrs de 650 ch furent construits, le premier vol intervenant en avril 1931. Le second prototype fut par la suite converti en ANF Les Mureaux 112.
ANF Les Mureaux 111
Le troisième prototype ANF Les Mureaux 110 fut équipé à titre comparatif d’un moteur Hispano-Suiza 12Nb de 650 ch.
ANF Les Mureaux 112
Après modifications le Mureaux 110 no 2 reprit ses essais en vol le 15 mai 1933 sous cette nouvelle désignation, suivi rapidement d’un second prototype. L’appareil fut retenu par l’armée de l'air française sous l’appellation Mureaux 112 R2.
ANF Les Mureaux 112 GR
Un unique appareil biplace de raid fut construit pour participer à la Coupe Bibesco, qu’il remporta le 6 juillet 1934 à 313,4 km/h de moyenne (équipage François et Génin).
ANF Les Mureaux 113
Version de série destinée à l’armée de l'air française, 49 Mureaux 113 R2 destinés à la reconnaissance étant livrés. Après modification de 2 exemplaires en chasseurs de nuit Mureaux 114 il fut décidé de transformer les appareils encore en service en Mureaux 113 CN2 de chasse de nuit.
ANF Les Mureaux 114
Deux Mureaux 113 furent convertis expérimentalement en chasseurs de nuit biplaces (CN2) courant 1933 avec un moteur 12Ybrs de 860 ch et des projecteurs. Ce modèle ne fut pas construit en série mais les Mureaux 113 convertis à un standard similaire.
ANF Les Mureaux 115 R2B2
Biplace de reconnaissance et de bombardement léger dérivé du Mureaux 113 dont le prototype effectua son premier vol le 6 mars 1935. Ce appareil équipé d'un moteur Hispano-Suiza 12Ycrs comportant un canon HS-9 de 20 mm dans le moyeu de l’hélice, fut retenu par l’armée de l'air française pour équiper les unités tactiques de reconnaissance et d’observation et 119 Mureaux 115 R2B2 furent livrés aux escadrilles.
ANF Les Mureaux 117
La production des moteurs-canon 12Ycrs étant affectée en priorité à la construction des chasseurs, 115 cellules de Mureaux 115 furent livrées à l’armée de l'air française avec un moteur Hispano ne comportant pas de canon de 20 mm dans le moyeu de l’hélice. Ce modèle se distingue en outre par un dessin très différent du radiateur.
ANF Les Mureaux 119
Un Mureaux 113 fut modifié en juin 1935 en vue d’une tentative de record du monde d’altitude avec charge de 500 kg.
ANF Les Mureaux 131
Variante expérimentale du Mureaux 110 à moteur Renault.
ANF Les Mureaux 200
Triplace de reconnaissance dérivé du Mureaux 115, dont l’unique prototype effectua son premier vol 15 mai 1936.
