[News] La montée en puissance des biocarburants en Allemagne
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[News] La montée en puissance des biocarburants en Allemagne
En Allemagne, les biocarburants issus de la biomasse pourraient, dès aujourd'hui, couvrir 20% de la demande en carburant et ainsi réduire sensiblement la dépendance du pays vis-à-vis des importations de pétrole. D'après Stephan Kohler, président de l'agence allemande de l'énergie (DENA), leur part pourrait atteindre 35% d'ici 2030. Dans une récente étude impliquant industriels et politiques, la DENA a examiné, dans cette optique, les possibilités du processus de liquéfaction de la ...
Planter pour faire de l'essence n'est qu'un pis aller.
Ce qui est inquiétant c'est que les précautions utilisé pour l'agriculture classique (alimentaire) ne seront plus une priorité.
Exit le respect des quantités de pesticides, d'engrais phosphatés, etc.
Ce type d'agriculture a toute les chances de prendre les travers de l'industrie pétrochimique.
Ce qui est inquiétant c'est que les précautions utilisé pour l'agriculture classique (alimentaire) ne seront plus une priorité.
Exit le respect des quantités de pesticides, d'engrais phosphatés, etc.
Ce type d'agriculture a toute les chances de prendre les travers de l'industrie pétrochimique.
Alunissage : Procédé technique consistant à déposer des imbéciles sur un rêve enfantin.
- cisou9
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Bonsoir à tous
En France nous importons du soja du colza et pas mal d'autre pour l'alimentation animale, donc si on veut faire du carburant vert, il faudra importer plus, ou augmenter d'une manière significative nos productions agricoles en remplacement des cultures qui n'ont plus de débouchés.
Un homme est heureux tant qu'il décide de l'être et nul ne peux l'en empêcher.
Alexandre Soljenitsyne.
Alexandre Soljenitsyne.
Si on s'en donne les moyens ça peut être une des solutions pour faire avancer nos voitures.
ça fait plus d'un an et 35000 kms maintenant que ma voiture mange de l'huile de colza à hauteur de 80% au printemps-été et 66% le reste du temps et ce, sans préchauffeur ni modification sur l'injection.
Les voitures électriques sont plus performantes qu'avant mais l'uranium dit "propre" est bientôt hors de prix (et le rendemant réel d'un centrale nucléaire moins moindre qu'on nous le dit vu le coût des démentèlements).
ça fait plus d'un an et 35000 kms maintenant que ma voiture mange de l'huile de colza à hauteur de 80% au printemps-été et 66% le reste du temps et ce, sans préchauffeur ni modification sur l'injection.
Les voitures électriques sont plus performantes qu'avant mais l'uranium dit "propre" est bientôt hors de prix (et le rendemant réel d'un centrale nucléaire moins moindre qu'on nous le dit vu le coût des démentèlements).