Renault Clio II - Définition

Renault Clio II
Constructeur : Renault
Dates de production 1998 - Modèle précédent Renault Clio I Modèle suivant Renault Clio III Classe Citadine Moteur(s) 4 cylindres Essence et diesel (sauf V6) Transmission Manuelle ou automatique Carrosserie(s) 3, 4 et 5 portes Longueur 3 818 mm Largeur 1 640 mm Hauteur 1 437 mm Poids De 915 à 1 015 kg Plate-forme commune Renault Twingo II

La Renault Clio II est une automobile de la marque française Renault. Deuxième génération de Clio (Clio I : 1990) suivie de la troisième génération (Clio III : 2005).

Cette voiture est sortie en 1998 et a été profondément restylée en 2001. Elle a connu un beau succès sur le marché français, malgré sa rivale la Peugeot 206 aux prestations proches.

Le restylage de 2001 lui a offert une face avant plus affirmée et plus proche du style Renault contemporain (cf. la face avant de la Renault Mégane II, première phase). Elle a troqué ses phares arrondis pour des phares plus triangulaires, a hérité d'une calandre à deux grilles de part et d'autre du logo Renault et de feux arrières redessinés.

Depuis septembre 2006, la Clio II cohabite au sein de la gamme avec sa remplaçante (la Clio III). La Clio II a été restylée (les évolutions principales étant un nouveau bouclier avant et un nouvel hayon sans plaque d'immatriculation, celle-ci étant désormais fixée sur le pare-chocs). La version qui rencontre le plus de succès est la version "Campus".

Elle existe en France en versions 3 et 5 portes, avec les finitions Authentique, Dynamique et série spéciale Sport Way.

Elle sert de plate-forme à la Twingo II.

Renault Clio II phase 1

Moteurs et performances globales

Essence

• 1.2 60 ch à 5250 tr/min et 93 Nm à 2500 tr/min
• 1.4 75 ch à 5500 tr/min et 110 Nm à 4250 tr/min
• 1.6 90 ch à 5250 tr/min et 130 Nm à 2500 tr/min
• 1.2 16v 75 ch à 5500 tr/min et 105 Nm à 3500 tr/min
• 1.4 16v 98 ch à 6000 tr/min et 127 Nm à 3750 tr/min

• 1.6 16v 110 ch à 5750 tr/min et 148 Nm à 3750 tr/min
• 2.0 16v 172 ch 6250 tr/min et 200 Nm à 5400 tr/min
• 3.0 V6 24v 230 ch à 6000 tr/min 300 Nm à 3750 tr/min

Diesel

• 1.9D 65 ch à 4500 tr/min et 120 Nm à 2500 tr/min
• 1.9 dTi 80 ch à 4000 tr/min et 160 Nm à 2000 tr/min

Renault Clio II phase 2

Moteurs et performances globales

Essence

• 1.2 60 ch à 5250 tr/min et 93 Nm à 2500 tr/min
• 1.2 16v 75 ch à 5500 tr/min et 105 Nm à 3500 tr/min
• 1.4 16v 98 ch à 6000 tr/min et 127 Nm à 3750 tr/min
• 1.6 16v 110 ch à 5750 tr/min et 148 Nm à 3750 tr/min
• 2.0 16v 172 ch puis 182 ch en 2004
• 3.0 V6 24v 255 ch à 7150 tr/min et 300 Nm à 4650 tr/min

Diesel

• 1.9 dTi 80 ch à 4000 tr/min et 160 Nm à 2000 tr/min
• 1.5 dCi 65 ch à 4000 tr/min et 160 Nm à 2000 tr/min
• 1.5 dCi 80 ch à 4000 tr/min et 185 Nm à 2000 tr/min
• 1.5 dCi 100 ch à 4000 tr/min et 200 Nm à 1900 tr/min

Renault Clio RS

Historique

• Janvier 2000 : Commercialisation de la Clio Renault Sport 2.0L plus communément appelée Clio RS1.
• Janvier 2001 : Apparition de la Clio Renault Sport 2.0L Limited, version plus luxueuse.
• Juin 2001 : Restylage de la gamme Clio et commercialisation de la Clio Renault Sport 2.0L phase 2 (Clio RS2)
• Août 2002 : Apparition de la Clio Renault Sport 2.0L Jean Ragnotti, version "light" et radicale.
• Juin 2003 : Série limitée PlayStation 2 qui reprend trait pour trait la définition de la version Jean Ragnotti mais avec la climatisation en plus.
• Janvier 2004 : Léger restylage de la gamme Clio et évolutions techniques et esthétiques de la Clio Renault Sport (Clio RS 2004).
• Septembre 2004 : Série spéciale Team se passant des nombreux équipements de confort pour un prix d'appel intéressant.
• Juin 2005 : Série limitée Trophy, commercialisée uniquement en Angleterre et en Suisse.
• Octobre 2005 : Arrêt de la fabrication.
• Octobre 2006 : Nouvelle Clio 3 RS Moteur F4R porté à 200 ch mais les performances restent identiques, car le poids et le volume extérieure ont augmentés. Heureusement que les performances restent stables, car la Mégane RS ne serait pas crédible, par rapport aux performances qui auraient pu être identiques si cette dernière Clio RS avait été plus performante.

Caractéristiques techniques et performances

Renault Clio V6

Une Renault Clio V6 à propulsion a été commercialisée, et a connu un restylage parallèlement à la version plus classique.

Historique

• Octobre 1998 : Présentation du concept car Clio Renault Sport 3,0L V6
• Novembre 2000 : Commercialisation de la Clio Renault Sport 3,0L V6
• Juin 2003 : Évolutions techniques majeures et adoption du design de la Clio phase 2
• Juillet 2005 : Arrêt de la production

Caractéristiques techniques et performances

Renault Clio 4 portes (berline)

Une Clio II 4 portes tunisienne à Houmt-Souk

Une version 4 portes existe dans certains pays comme la Turquie (mais pas en France métropolitaine) baptisée "Sedan", "Classic", "Symbol" ou "Thalia", voire "Platina" sous la marque Nissan, selon les marchés.