Fiat Linea - Définition

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Fiat Linea

Fiat Linea
Constructeur : Fiat Tofa?

Dates de production 2007 - ?
Production totale Tofas : 65 000/an
reste du monde : 250.000 véhicules
Modèle précédent Fiat Siena
Moteur(s) 1,2 - 1,4 & diesel 1,3
Puissance 69 à 100 ch
Consommation 4,8 ? pour 100 km
Transmission avant
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Longueur 4560 mm
Largeur 1730 mm
Hauteur 1494 mm
Poids 1160/1185 kg
Plate-forme commune ZFA199 Fiat Grande Punto

La Fiat Linea est un modèle de voiture classique du constructeur italien Fiat, en liaison avec sa filiale locale Tofas, présenté au Salon d’Istanbul en novembre 2006.

La nouvelle voiture ne sera pas fabriquée en Italie mais sera commercialisée dans un certain nombre de marchés européens et non-européens, à partir du second semestre 2007. Sa fabrication a débuté au mois de mars 2007 chez Tofas en Turquie à la cadence de 250 exemplaires par jour.

Dessinée par le Centro Stile de Fiat, longue de 4,56 m, cette berline du segment C accueille 5 passagers et la contenance du coffre est de 500 litres.

Sous son capot, toute une gamme de moteurs à essence ou diesel issue de la Grande Punto est disponible en boîte manuelle ou automatique.

Modèle Cylindrée Puissance Couple 0-100 km/h,sec Vitesse maxi
1.4 - 8v 1368 cm3 77 CV @ 6000 t/mn 115 Nm @ 3000 t/mn 14.6 165 km/h
1.4 16v T-Jet 1368 cm3 120 CV @ 5000 t/mn 206 Nm @ 1750 t/mn 9.0 200 km/h
1.3 Multijet 16v 1248 cm3 90 CV @ 4000 t/mn 200 Nm @ 1750 t/mn 13.8 170 km/h

Les pays où elle sera fabriquée

  • Turquie : fabrication démarrée en mars 2007, usine FIAT TOFAS de Bursa, 60 000 ex. par an.
  • Chine : à partir de 2009, usine Fiat-Chery, >100 000 ex./an.
  • Inde : à partir de 2008, nouvelle usine FIAT-TATA de Ranjandon 100 000 ex./an.
  • Brésil : à partir de 2008, usine FIAT de Betim, ou en Argentine usine de Cordoba, 60 000 ex./an
  • Russie : à partir de 2008, usine Severstal 50 000 ex./an.
Fiat Linea au Salon Istambul 2006
Fiat Linea au Salon Istambul 2006

Ce véhicule devrait être commercialisé en Europe sur certains marchés dont la clientèle préfère les berlines tricorps, comme l'Espagne et l'Allemagne.

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