Arado 68E | ||
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Rôle | Avion de chasse | |
Constructeur | Arado | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | Junker Jumo 210Ea de 680 cv | |
Dimensions | ||
Envergure | 11,58 m | |
Longueur | 9,4 m | |
Hauteur | 3,3 m | |
Masses | ||
À vide | 1600 kg | |
Maximale | 2200 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 335 km/h |
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Plafond | 12800 m | |
Distance franchissable | 500 km | |
Armement | ||
Interne | 2 mitrailleuses MG-17 | |
Avionique |
L'Arado Ar 68 est un avion de chasse biplan allemand, produit au milieu des années 1930. Il fait partie des premiers avions produits par l'Allemagne, après l'abandon des restrictions du Traité de Versailles. Il fut conçu pour prendre la relève du Heinkel He 51 et entra en service dans la Luftwaffe en 1936, au sein d'unités basées en Prusse orientale. Il participa à la Guerre d'Espagne, au sein de la Légion Condor, où il fut dominé par le Polikarpov I-16. Arado tenta alors d'améliorer son modèle en lui donnant un moteur plus puissant, le BMW VI, développant 670 chevaux. Il fut cependant relégué à des tâches secondaires, bien avant le début de la Seconde Guerre mondiale, les chasseurs monoplans, comme le Messerschmitt Bf 109, ayant largement prouvé leur supériorité en combat. Quelques uns servirent comme chasseurs de nuit pendant l'hiver de 1939 à 1940, mais la plupart furent employés comme avions d'entraînement avancé.