Tupolev Tu-134 - Définition
| Tu-134 | ||
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| Rôle | Transport de passagers | |
| Équipage | 3-4 personnes | |
| Premier vol | 29 juillet 1963 | |
| Constructeur | Tupolev | |
| Dimensions | ||
| Longueur | 37,10 m | |
| Envergure | 29,00 m | |
| Hauteur | 9,02 m | |
| Surface alaire | 127,3 m² | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Poids à vide | 27 960 kg | |
| Poids max. au décollage | 47 600 kg | |
| Passagers | 72 - 84 passagers | |
| Fret | ||
| Propulsion | ||
| Moteurs | 3 turboréacteurs Soloviev D-30 | |
| Poussée | kN | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière | Mach 0,61 | 750 km/h |
| Vitesse maximum | Mach 0,73 | 900 km/h |
| Rayon d'action | 1 900 km | |
| Plafond de service | 11 900 m | |
| Vitesse ascensionnelle | ||
| Rapport poids/puissance | ||
Le Tupolev Tu-134 (Code OTAN Crusty) est un avion civil bi-réacteur soviétique, similaire au Douglas DC-9 américain. Il était l'un des avions les plus utilisés par les pays du Pacte de Varsovie. Le nombre encore en service est en diminution à cause des normes de limitation des nuisances sonores.
Variantes
- Tu-134
- La version avec le nez vitré. La première série avait une capacité de 64 passagers, capacité qui fut par après augmentée à 72. La désignation d'origine était Tu-124A.
Tupolev Tu-134A avec son radar et son nez vitré
- Tu-134A
- Seconde version avec des moteurs plus puissants, une avionique améliorée et une capacité de 84 passagers. Toutes les variantes A ont été construites avec le nez distinctif vitré et le dôme radar sous l'avant de l'appareil, mais quelques uns furent modifiés au standard B avec le radar placé dans le radôme de nez.
- Tu-134A-2
- Le nez vitré a été remplacé.
- Tu-134A-3
- Seconde série, équipée de deux moteurs plus puissants, des turbofan Soloviev D-30.
- Tu-134A-5
- Version la plus récente.
- Tu-134B
- Seconde série, 80 sièges, le radar est placé dans le radôme de nez supprimant ainsi le nez vitré. Quelques modèles B ont des réservoirs de carburant adaptés sous le fuselage pour accroitre leur rayon opérationnel. Ils sont alors visible sous la forme d'un bulbe important.
- Tu-134B-1
- Tu-134B-3
- Pouvant accueillir jusque 96 passagers.
- Tu-134BV
- Modèle de travail pour la navette spatiale russe.
- Tu-134LK
- Version d'entrainement pour les cosmonautes.
Tu-134 UBL
- Tu-134UBL
- Avion d'entrainement pour les équipages des bombardiers supersoniques Tupolev Tu-160 Blackjack
- Tu-134BSh
- Version équipée du radar du Tu-22M dans le nez, pour l'entrainement à la navigation.
- Tu-134SKh
- Version pour la collecte d'information.
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