Sopwith Camel | ||
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Rôle | Avion de chasse | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | Gnome 9 moteur rotatif de 151 ch | |
Dimensions | ||
Envergure | 8,5 m | |
Longueur | 5,72 m | |
Hauteur | 2,59 m | |
Surface alaire | 21,45 m² | |
Masses | ||
À vide | 421 kg | |
Avec armement | 659 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 185 km/h 0,15 Mach |
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Plafond | 5 800 m | |
Armement | ||
Interne | 2 mitrailleuses Vickers synchronisées Cal. 7,7 mm approvisionnées chacune à 500 cartouches. | |
Externe | 4 bombes de 11 kg | |
Avionique |
Le Sopwith Camel fut un avion de chasse britannique de la Première Guerre mondiale. Le Sopwith Camel fut sûrement le meilleur avion construit par le bureau d'étude de Sopwith. Environ 6 000 Sopwith Camels ont été produit à partir du 22 décembre 1916.
Le moteur était un Gnome rotatif à 9 cylindres de 150 chevaux (110 kW). Il était armé de deux mitrailleuses Vickers 0.303 (7,62 mm) montées devant l'habitacle, synchronisées à travers l'hélice et couvertes par un capot de carénage, donnant une bosse qui valut à l'avion son surnom de chameau. Il était capable atteindre la vitesse de 185 km/h.
La force gyroscopique du moteur rotatif rendait le pilotage difficile pour un débutant (beaucoup sont morts lors d'une mauvaise approche à l'atterrissage), l'avion étant naturellement instable, ce qui obligeait les aviateurs à compenser tout au long du vol pour rester stable et droit, mais facilitait le virage du côté de rotation du moteur (il a été dit qu'un virage de 270° vers la droite était plus avantageux qu'un virage de 90° à gauche).
Cette agilité dans les combats du Sopwith Camel donna une certaine supériorité aux Alliés dans les combats aériens à la fin de la Première Guerre mondiale.
Entre le 4 juillet 1917 (date d'entrée dans le conflit) et le 11 novembre 1918 (date de l'armistice), les Sopwith abattirent 1 294 avions ennemis.
Spowith F-1 Camel
cette version diffère peut, si ce n'est par la motorisation et certains détails
Définition | Caractéristiques |
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constructeur | Spowith Aviation Company |
Type | Chasse |
Année | 1917 |
motorisation | |
Moteur | Rotatif |
Marque | Clerget |
Modéle | 9B |
Nombre | 1 |
Puissance unitaire | 130 ch |
Puissance totale | 130 ch |
Particularité hélice | Tractive, en bois, 2 pales |
Dimensions | |
Envergure | 8,53 m |
Longueur | 5,72 m |
Hauteur | 2,59 m |
Poids | 659 Kg |
Particularité voilure | Biplan |
Performance | |
Vitesse | 185 Km/h |
Plafond | 5 791 m |
Autonomie | 2,5 h |
Armement | |
Armement interne | 2 mitrailleuses |
Armement externe | sans |