Transports en commun franciliens |
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RATP · Noctilien · Optile |
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Projets |
RER A | |
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Année d'ouverture | 1969 |
Dernière extension | 1994 |
Exploitant | RATP, SNCF |
Conduite (Système) | Conducteur (SACEM) |
Matériel utilisé | MS 61, MI 84, MI 2N |
Points d’arrêt | 46 |
Longueur | 108 km |
Distance moyenne entre points d’arrêt |
2 360 m |
Communes desservies | 41 |
Fréquentation | 272,8 millions (voy. par an) |
La ligne A du RER traverse la banlieue parisienne d'est en ouest, avec plusieurs embranchements.
Après plusieurs années d'études, la construction commence le 6 juillet 1961 avec la ligne A inaugurée le 14 décembre 1969 pour sa partie Nation-Boissy-Saint-Léger. Les premiers segments réutilisent l'ancienne ligne à destination de Saint-Germain-en-Laye (la première voie ferrée urbaine de France datant de 1837, la première étant celle de Saint-Étienne à Givors) réélectrifiée par voie aérienne (l'alimentation se faisait par un troisième rail). La ligne passe par Nanterre puis par le quartier de La Défense, la nouvelle station Auber (qui était au moment de sa construction le plus grand complexe souterrain au monde) et enfin Châtelet - Les Halles au cœur de la ville de Paris, inaugurant en 1977 la jonction des parties est et ouest. À l'Est, le réseau se poursuit en passant par la Gare de Lyon et Nation puis rejoint la ligne de Vincennes (vers Boissy-Saint-Léger) complétant le tracé de la ligne A. Deux antennes lui ont été greffées par la suite :
La branche de Saint-Germain-en-Laye, ainsi que toutes les voies situées à l'est de la halte de Nanterre-Préfecture, sont exploitées par la RATP sur un réseau électrifié en 1 500 volts continu. Les branches de Poissy et de Cergy-Pontoise sont, à partir de Nanterre - Préfecture, exploitées par la SNCF sous une tension de 25 000 volts courant alternatif.
La présence de ces deux tensions a obligé la RATP à faire construire du matériel roulant bi-tension lors de l'ouverture de la branche SNCF (appelé aussi matériel d'interconnexion, MI), par opposition au matériel plus ancien, monotension (ou matériel sururbain, matériel simple, MS).
La ligne A est la ligne de transport urbain qui connaît le plus fort trafic au monde (en nombre moyen de passagers par jour) : plus d'un million de voyageurs sont transportés chaque jour ouvrable. Cette affluence a rapidement saturé la ligne, équipée au départ avec la signalisation classique de type BAL (Bloc automatique lumineux). La RATP a donc délégué à la société allemande Siemens la réalisation d'un système de signalisation embarqué, le Système d'aide à la conduite, à l'exploitation et à la maintenance, Sacem. Ce dernier, effectif depuis 1989, a permis d'augmenter sensiblement le débit moyen aux heures de pointe (une rame entre chaque station passe ainsi de 2min30 à 2 min en tunnel, soit 90 secondes en station). La mise en service des rames MI 2N " Altéo " (type Z20K) à deux étages a permis récemment une nouvelle augmentation de la capacité. On voit mal cependant comment celle-ci pourrait encore augmenter, un constat qui a justifié la réalisation de la ligne E du RER, qui constitue pratiquement un doublement de la ligne A. Le projet plus ou moins hypothétique de prolongement à l'ouest du RER E vers Poissy permettrait d'alléger la ligne A et de doubler la fréquence des trains vers Cergy et Poissy. L'idée d'abandonner alors la branche de Poissy dans ce cadre a cependant été régulièrement évoquée.
L'exploitation de la ligne A est partagée entre la SNCF (qui a en charge les branches A3 (Cergy - Le Haut) et A5 (Poissy)) et la RATP (qui s'occupe du reste du réseau, branches A1 (Saint-Germain-en-Laye), A2 (Boissy-St-Léger), A4 (Gare de Marne-la-Vallée - Chessy) et tronçon central) : un changement de conducteur s'effectue donc à Gare de Nanterre - Préfecture pour les trains en provenance ou en direction de Cergy - Le Haut et de Poissy.
Gare | Zone | Communes desservies | Correspondances | ||||||
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A3 | o | Cergy - Le Haut | 5 | Cergy (quartier Le Haut) | L ; Bus STIVO 34N, 34S, 36, 39, 40 ; Busval d'Oise 95.04, 95.23 ; Connex 2 ; Noctilien N150, N152 | ||||
o | Cergy - Saint-Christophe | 5 | Cergy (quartier Saint-Christophe) | L ; Bus STIVO 34N, 39, 40, 44, 45 ; Busval d'Oise 95.04, 95.41 ; Connex 80 ; CSO 14 ; ComBus 10 ; Noctilien N150, N152 | |||||
o | Cergy - Préfecture | 5 | Cergy (Quartier de la préfecture) | L ; Bus STIVO 30, 38, 42, 42O, 44, 45, 48abc, 49abc, 56, 57, 58, 60 ; Busval d'Oise 95.03ab, 95.04, 95.07, 95.15, 95.16, 95.18, 95.19ab, 92.20, 95.41 ; Vexinbus 27.01 ; Connex 16, 80 ; ComBus 10 ; Ville en Ville 27 ; CSO 12 ; CAB-ARO 37E ; Noctilien N150, N152 | |||||
o | Neuville - Université | 5 | Neuville-sur-Oise | L ; Bus STIVO 34S, 49abc ; ComBus 10 ; Connex 14, 16 ; Ville en Ville 27 ; Noctilien N152 | |||||
o | Conflans - Fin d’Oise | 5 | Conflans-Sainte-Honorine | J L ; Bus Connex 5, 11, 14 ; CSO 11, 12, 14, 16 ; Noctilien N152 | |||||
o | Achères - Ville | 5 | Achères | Bus Connex 5 ; Noctilien N152 | |||||
A5 | o | Poissy | 5 | Poissy | L ; Bus Veolia Conflans 5 ; Veolia Ecquevilly 14 ; Hourtoule/CSO 4 ; Veolia Montesson 8, 16 ; TVS 3, 311 ; CSO 2, 3, 4, 9, 10, 11, 14, 15, 20, 22, 24, 25, 26, 50, 51, 52, 53, 54, 98 ; Actipoles 7, 88 ; Noctilien N151 | ||||
o | Achères - Grand Cormier | 5 | Saint-Germain-en-Laye | Noctilien N152 | |||||
o | Maisons-Laffitte | 4 | Maisons-Laffitte | L ; Bus RATP 262 ; Connex 2, 6, 12 | |||||
o | Sartrouville | 4 | Sartrouville | L ; Bus R'Bus 1, 5, 9, 19 ; TVO 23, 25 ; Bus en Seine 7, 7SG, 22 ; Lacroix 30.19 ; RATP 272 (soirée) | |||||
o | Houilles - Carrières-sur-Seine | 4 | Houilles, Carrières-sur-Seine |
L ; Bus RATP 363 ; R'Bus 24 ; TVO 23, 25 ; Bus en Seine 3ABC, 10, 19 | |||||
o | A1 | Saint-Germain-en-Laye | 4 | Saint-Germain-en-Laye | Bus RATP 258 ; Noctilien N153 ; Connex 1, 2, 5, 22, A, B, BC, C, M, S, T, TS ; CSO 3, 21, 23, 24, 27 ; Ville en Ville ; Entre Seine et Forêt 10, 13, 15 ; Bus en Seine 7SG | ||||
o | Le Vésinet - Le Pecq | 4 | Le Vésinet | Noctilien N153 ; Bus Entre Seine et Forêt 21M, 21 ; Bus en Seine 3AC, 7, 19, 20, 22 | |||||
o | Le Vésinet - Centre | 4 | Le Vésinet | Noctilien N153 ; Bus Bus en Seine 6ABC, 20 | |||||
o | Chatou - Croissy | 4 | Chatou, Croissy-sur-Seine | Noctilien N153 ; Bus Connex 7 ; Bus en Seine 2A, 2C, 3B, 4A, 4B, 4C, 20 | |||||
o | Rueil-Malmaison | 3 | Rueil-Malmaison | Bus RATP 144, 158, 241, 244, 367 ; Noctilien N153 ; Connex/RATP 467 ; Traverciel 027A, 027B ; Bus en Seine 4E | |||||
o | Nanterre - Ville | 3 | Nanterre | Bus RATP 157, 160, 167, 367, 559a, 559b ; Noctilien N153 | |||||
o | Nanterre - Université | 3 | Nanterre | L ; Bus RATP 267, 304, P'tibus ; Noctilien N53 | |||||
o | Nanterre - Préfecture | 3 | Nanterre | Bus RATP 160, 358 | |||||
o | La Défense | 3 | Puteaux, Courbevoie | L U ; 1 ;
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o | Charles de Gaulle - Étoile | 1 | Paris 16e/17e | 1 2 6 ; Bus RATP 22, 30, 31, 52, 73, 92 ; Noctilien N11, N24, N53, N151, N153 ; Cars Air France 2 | |||||
o | Auber | 1 | Paris 9e |
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o | Châtelet-Les Halles | 1 | Paris 1er |
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o | Gare de Lyon | 1 | Paris 12e | TGV ; Corail ;
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o | Nation | 1 | Paris 11e/12e | 1 2 6 9 ; Bus RATP 26, 56, 57, 86, 351 | |||||
o | Vincennes | 2 | Vincennes | Bus RATP 56, 115, 118, 124, 215, 318 | |||||
o | Fontenay-sous-Bois | 3 | Fontenay-sous-Bois | Bus RATP 124, 524 | |||||
o | Nogent-sur-Marne | 3 | Nogent-sur-Marne | Bus RATP 113, 114, 120, 210 ; Noctilien N33 | |||||
o | Joinville-le-Pont | 3 | Joinville-le-Pont | Bus RATP 101, 106, 108, 110, 112, 201, 281 ; Noctilien N33 | |||||
o | Saint-Maur - Créteil | 3 | Saint-Maur-des-Fossés | Bus RATP 107, 111, 112, 306, TVM ; Noctilien N35, N71 | |||||
o | Le Parc de Saint-Maur | 3 | Saint-Maur-des-Fossés | Bus RATP 107, 317 | |||||
o | Champigny | 4 | Saint-Maur-des-Fossés | Bus RATP 111, 116, 117, 208abs ; CEAT 10.03 | |||||
o | La Varenne - Chennevières | 3 | Saint-Maur-des-Fossés | Bus RATP 111, 112 ; CEAT 10.14 | |||||
o | Sucy — Bonneuil | 4 | Sucy-en-Brie | Bus RATP 308, 393 ; SITUS 1, 2, 3, 4, 5, 10 ; CETRA-CEAT 201.14 ; Noctilien N32 | |||||
o | A2 | Boissy-Saint-Léger | 4 | Boissy-Saint-Léger | Bus SETRA 6, 11, 12, 21, 22, 23, 101 ; SITUS 5, 6 ; Bus STRAV J1, J2, V ; Noctilien N32 | ||||
o | Val de Fontenay | 3 | Fontenay-sous-Bois |
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o | Neuilly-Plaisance | 3 | Neuilly-Plaisance | Bus RATP 113, 114, 203, 214 ; Noctilien N34 | |||||
o | Bry-sur-Marne | 4 | Bry-sur-Marne, Noisy-le-Grand | bus RATP 120, 210, 220, 520 | |||||
o | Noisy-le-Grand - Mont d’Est | 4 | Noisy-le-Grand | bus RATP 120, 206, 207, 303, 306, 320ab ; Noctilien N34, N130 | |||||
o | Noisy - Champs | 4 | Noisy-le-Grand, Champs-sur-Marne, université de Marne-la-Vallée | Bus RATP 212, 213, 312, 320ab ; Noctilien N130 | |||||
o | Noisiel | 5 | Noisiel | bus RATP 211, 213, 220 ; SETRA 10 ; Si'T Bus 504, 505 ; Noctilien N130 | |||||
o | Lognes | 5 | Lognes | Bus RATP 211, 321 | |||||
o | Torcy | 5 | Torcy | Bus RATP 211, 220, 421 ; Pep's 13, 21, 25, 29, 40 ; Seine et Marne express 18, 19 ; Cars Biziere 03.18 ; Noctilien N34, N130 | |||||
o | Bussy-Saint-Georges | 5 | Bussy-Saint-Georges | Bus Pep's 22, 26, 32, 40, 44 ; Noctilien N130 | |||||
o | Val d’Europe | 5 | Serris, Val d'Europe | Bus Pep's 06, 20, 32, 34, 42, 43, 44 ; Seine et Marne express 18, 69 ; Cars Marne et Morin ; Noctilien N130 | |||||
A4 | o | Marne-la-Vallée - Chessy | 5 | Chessy (et Disneyland Paris) | TGV ; Bus Pep's 06, 23, 24, 34, 50, 54, 57
Bus Darche-Gros 17 ; Seine et Marne express 38, 50 ; Marne et Morin 6, 12, 19, 57, 59, 60, 62 ; Noctilien N130 |
Globalement, il y a deux types de mission:
- Branche Saint-Germain <-> Tronc commun <-> Branche Boissy
- Branche Cergy ou Poissy <-> Tronc commun <-> Branche Marne-la-Vallée.
En heures creuses, les missions Cergy - Marne la Vallée-Chessy omnibus et Poissy-Torcy omnibus sont desservies toutes les 20 minutes, et les missions Saint-Germain - Boissy-Saint-Léger omnibus toutes les 10 minutes.
En heures de pointe, l'exploitation est très complexe avec en moyenne sur le tronc commun un train toutes les deux minutes dans le sens de la plus forte pointe (est->ouest le matin, ouest->est le soir) et un train toutes les 2 min 30 dans l'autre sens. La branche Marne-la-Vallée est la mieux desservie.
La première lettre du nom du RER (appelé " mission ") correspond à la gare d'arrivée :
La deuxième lettre correspond aux gares desservies par le RER. S'il s'agit d'un "E", le train est omnibus (valable uniquement sur l'axe Saint-Germain-en-Laye - Boissy-St-Léger)
Les troisième et quatrième lettres permettent de former un nom prononçable. Ces lettres sont changées lorsque le compteur suivant le nom de la mission (de 01 à 99 vers l'ouest, de 02 à 98 vers l'est) arrive au maximum. Ainsi deux missions qui ont deux premières lettres identiques desservent les mêmes gares, comme ZEUS et ZEMA, ou NELY, NEGE et NEMO. Lorsque ces lettres sont ZZ, cela signifie que la desserte du RER a été changée pour une raison quelconque, le plus souvent un problème technique qui a perturbé le trafic et que le train concerné est omnibus jusqu'au terminus indiqué par la première lettre. Ainsi une mission NZZZ est par exemple partie de St Germain en Laye, puis a été rendue omnibus jusqu'à Boissy.
Dans l'ordre alphabétique :
Chacune de ces missions est desservie toutes les 10 minutes:
Chacune de ces missions est desservie toutes les 10 minutes :
Chacune de ces missions est desservie en aller-retour toutes les 20 min :
Cette mission est desservie en aller-retour toutes les 10 min :
En conséquence,
1. sont desservies toutes les 5 minutes :
2. sont desservies toutes les 10 minutes :
3. sont desservies toutes les 20 minutes :
Le RER A est parcouru par 3 types de matériels différents:
Tous n'appartiennent qu'à la RATP, sans matériel commun (comme le sont les MI 79, de la ligne B).