Réseaux anciens n'ayant jamais cessé de fonctionner
Tous ces réseaux ont été plus importants au début du XXe siècle qu'aujourd'hui. Après un minimum atteint au début des années 1970, ils sont à nouveau en expansion.
Lille-Roubaix-Tourcoing (1909) dénommé le Mongy du nom de l'ingénieur qui l'a réalisé. Le TELB, réseau urbain de Lille (indépendant de celui de Roubaix-Tourcoing) a fonctionné de 1874 à 1966. Les 2 lignes de Roubaix et Tourcoing ont été reconstruites en 1994.
Marseille (1876). Trafic interrompu depuis janvier 2004 pour modernisation et extension du réseau ; remise en service prévue en 2007.
Saint-Étienne (1881) Une deuxième ligne (qui forme en fait trois lignes en troncs communs) a été mise en service à l'automne 2006. C'est le seul réseau de tramway subsistant avec Lille en voie métrique (écartement des rails 1000 mm). Le prolongement Sud en 1983 marque le renouveau du tramway en France, c'est la première fois que l'on construit une ligne de tramway après des années de suppression.
Réseaux créés ou recréés depuis les années 1980
En service
Réseaux des tramways de France
Agglomération Parisienne (ancien réseau -1957 à Versailles, nouveau réseau mis en service en 1992 pour la ligne T1, en juillet 1997 pour la ligne T2, le 18 novembre 2006 pour la ligne T4 et le 16 décembre 2006 pour la ligne T3)
Bordeaux (ancien réseau 1880-1958, nouveau mis en service le 21 décembre 2003 pour la première phase)
Grenoble (ancien réseau 1894-1952, nouveau mis en service en 1987 pour la ligne A, ligne B en 1990, ligne C le 20 mai 2006)
Lyon (ancien réseau 1879-1957, nouveau mis en service en 2001, extensions en 2003, 2005 et 2006)
Montpellier (ancien réseau 1897-1949, nouveau mis en service en 2000 pour la ligne 1 puis le 16 décembre 2006 pour la ligne 2)
Mulhouse (ancien réseau 1880-1956, nouveau mis en service le 13 mai 2006)
Nantes (ancien réseau 1879-1953, nouveau mis en service en 1985 pour la ligne 1, ligne 2 en 1992-1994, ligne 3 en 2000)
Orléans (ancien réseau 1877-1938, nouveau mis en service en 2000 pour la ligne A)
Rouen (ancien réseau 1877-1953, nouveau mis en service en 1994)
Strasbourg (ancien réseau 1878-1960, nouveau mis en service en 1994 pour la ligne A, ligne D en 1998, lignes B/C en 2000)
Valenciennes (ancien réseau 1881-1966, nouveau mis en service le 3 juillet 2006)
En construction
Angers : ancien réseau 1896-1949, nouveau en construction, mise en service prévue en 2009
Le Mans : ancien réseau 1897-1947, nouveau en construction, mise en service prévue en novembre 2007
Grenoble : ligne D en septembre 2007
Lyon : ligne T4 en service en avril 2009
Marseille : prolongement de la ligne
Nice : ancien réseau 1878-1953, nouveau en construction, mise en service prévue pour l'été 2007
Valenciennes : ligne 2 en construction, mise en service prévue septembre 2007
Bordeaux : phase 2; extension des 3 lignes existantes, mise en service prévue en mai 2007
Reims : ancien réseau 1882-1939 - En projet, une ligne nord-sud pour 2010
Toulon : ancien réseau 1886-1955 - En projet, une ligne est-ouest sur 5 communes la Seyne-sur-Mer, La Valette-du-Var,La Garde et Ollioules) pour 2009/2010
Tours : ancien réseau 1877-1949 - En projet, une ligne nord-sud pour 2012
Valenciennes : ligne 3 Anzin - Vieux-Condé pour 2010
Valenciennes : ligne 4 Valenciennes - Quiévrain pour 2011
Réseaux étrangers pénétrant en France
Bâle (réseau suburbain, ligne de Leymen, dans le Haut-Rhin . . . et bientôt à Saint-Louis)