La route européenne E 05 passe par l'autoroute française A 10
Introduction
Afin de s'affranchir des numérotations nationales, les routes européennes bénéficient d'une numérotation européenne.
Le réseau des routes européennes est de la responsabilité de la Commission économique des Nations unies pour l'Europe (UNECE).
Ceci est énoncé dans l'accord européen sur les artères internationales principales du trafic (AGR), fait à Genève le 15 novembre 1975.
Cette numérotation ne tient pas compte du type de route (autoroute, route nationale, route régionale, etc.).
Elle ne tient pas non plus compte de la présence de montagnes ou de mers, qui peuvent interrompre la route. Elle est basée sur un quadrillage du continent.
Numérotation
Le système de numérotation est défini par l'UNECE depuis 1975, avec un changement majeur en 1992.
Les routes de référence et les routes intermédiaires sont dites de Classe A, elles ont des nombres à deux chiffres. Les routes secondaires, et les liaisons entre les routes principales sont dites de Classe B, et sont numérotées par 3 chiffres.
Les routes nord-sud ont des nombres impairs et les routes ouest-est ont des nombres pairs.
Les routes principales (de référence) nord-sud ont des nombres à deux chiffres et se terminent par le chiffre5 (impair). Les numéros augmentent d'ouest en est.
Les routes principales (de référence) ouest-est ont des nombres à deux chiffres et se terminent par le chiffre 0 (pair). Les numéros augmentent du nord au sud.
Les routes intermédiaires ont des nombres impairs à deux chiffres (nord-sud) ou des nombres pairs à deux chiffres (ouest-est). Leurs numéros sont intermédiaires entre les routes de référence qui les encadrent.
Les routes de classe B ont 3 chiffres, le premier chiffre est celui de la référence la plus proche au nord, le second chiffre est celui de la référence la plus proche à l'ouest, et le troisième chiffre est un numéro de série.
Les routes nord-sud de classe A à l'est de l'E99 ont des nombres impairs à 3 chiffres depuis 101 jusqu'à 129. Les autres règles s'appliquent à ces routes.
Extensions
L'annexe I contenant les trajets des routes E contenue dans l'accord de 1975 a été amendée à de nombreuses reprises et le sera sans doute encore dans l'avenir.
Les principales modifications sont une extension vers l'est, au niveau des pays de la CEI et de la Turquie ; les extensions sont également effectuées dans la partie asiatique de la Russie.
La liste des routes E reprise ci-après reprend ces extensions mais celles-ci ne figurent pas sur le site http://www.elbruz.org qui sert de référence dans les pages détails. L'information est donnée en deux parties - partie d'origine, puis éventuellement partie modifiée. Cependant, pour ces extensions, la liste des carrefours et embranchements n'est pas reprise sur un document officiel; ces informations doivent donc être vérifiées avant toute utilisation et sont données sous réserve, de même que l'orthographe des lieux.
Ce schéma reprend les axes horizontaux en position absolue; les axes verticaux sont en position relative suivant l'implantation des villes ou des échangeurs principaux.
Routes de classe A
Routes de référence et intermédiaires " nord-sud "
Routes de référence : E05-E15-E25-E35-E45-E55-E65-E75-E85-E95-E105-E115
Routes intermédiaires : autre numérotation impaire.
Routes de E01 à E09 (détails)
E01 Larne (GB) - Séville (E) via Dublin et Lisbonne
E03 Cherbourg - La Rochelle (F)
E05 Greenock (GB) - Algésiras (E) via Paris et Madrid
E04 Helsingborg (S) - Tornio (FIN) via Stockholm (*)
E06 Trelleborg (S) - Kirkenes (N) via Oslo (*)
E08 Tromsø (N) - Tornio - Turku (FIN)
(*) Remarque : Les routes E04 et E06 sont les anciennes routes E4 et E6 (avant renumérotation) qui n'ont pas été renumérotées respectivement en E55 et E47; elles en constituent cependant les origines à Helsingborg.
Routes de E10 à E18 (détails)
E10 Å (N) - Luleå (S)
E12 Mo i Rana (N) - Helsinki (FIN)
E14 Trondheim (N) - Sundsvall (S)
E16 Londonderry (GB) - Oslo (N)
E18 Craigavon (GB) - Saint-Pétersbourg (RUS) via Oslo, Stockholm et Helsinki
Routes de E20 à E28 (détails)
E20 Shannon (IRL) - Saint-Pétersbourg (RUS) via Dublin, Copenhague, Tallinn et Stockholm
E22 Holyhead (GB) - Norrköping (S) - Nizhniy Novgorod (RUS) via Amsterdam
E24 Birmingham - Ipswich (GB)
E26 Hambourg - Berlin (D)
E28 Berlin (D) - Gda?sk (PL)
Routes de E30 à E38 (détails)
E30 Cork (IRL) - Samara - Oufa (RUS) via Londres, Berlin, Varsovie, Minsk et Moscou
E32 Colchester - Harwich (GB)
E34 Zeebruges (B) - Bad Oeynhausen (D)
E36 Berlin (D) - Legnica (PL)
E38 Glukhov (UA) - Saratov (RUS)
Routes de E40 à E48 (détails)
E40 Calais (F) - Rostov-sur-le-Don (RUS) - Astrakhan (RUS) via Bruxelles
E42 Dunkerque (F) - Aschaffenbourg (D)
E44 Le Havre (F) - Gießen (D) via Luxembourg
E46 Cherbourg (F) - Liège (B)
E48 Schweinfurt (D) - Prague (CZ)
Routes de E50 à E58 (détails)
E50 Brest (F) - Muka?evo (UA) - Makhatchkala (RUS) via Paris et Prague
E52 Strasbourg (F) - Salzburg (A)
E54 Paris (F) - Munich (D)
E56 Nürnberg (D) - Sattledt (A)
E58 Vienne (A) - Bratislava (SK) - Rostov-sur-le-Don (RUS)
Routes de E60 à E68 (détails)
E60 Brest (F) - Constanta (RO) via Vienne Budapest Bucarest