La Venturi 600 SLM est une voiture de course créée en 1995 par Venturi.
Une seule et unique Venturi 600 SLM est construite, mais certaines 600 LM se sont vues modifiées, elles se nomment donc 600LM-S
L'entreprise Venturi connaissant des difficultés financières importantes convainc les passionnées de la marque, avec l'aide des outils de l'usine, de créer de toutes pièces une nouvelle version de course pour Le Mans 1995. Il s'agit de la Venturi 600 SLM, qui est terminée juste à temps pour participer à la course.
L'auto manque de préparation mais réalise tout de même le dixième temps des essais, pilotée par Jean-Marc Gounon et Paul Belmondo. Lors du départ, les dirigeants demandent à Jean-Marc Gounon de pousser la machine afin qu'elle se montre en début de course, ce qui est fait pendant les vingt premières minutes de course. Mais suite à un dépassement difficile, Gounon rate une vitesse et un surrégime brise un arbre à came. Il parvient tout de même à ramener la voiture au stand. En principe, avec un moteur cassé, la voiture n'aurait pas dû être réparée. Mais, du fait de tous les efforts déjà entrepris pour lui permettre de se présenter au départ, l'équipe de course décide de tenter l'impossible et répare en 5 heures. La voiture reprend la piste à 21 heures. Là, la 600 SLM démontre un très fort potentiel en étant l’une des GT les plus rapides durant la fin de l’épreuve. Cependant, elle échoue à 4 tours des classées et n'apparaît pas au tableau d'honneur de l'épreuve.