Métro de Saint-Pétersbourg - Définition
Le Métro de Saint Petersbourg (russe : ????? ????????????? ????????????) est le système de transport en commun de la ville Saint Petersbourg en Russie. Ce métro présente des caractéristiques typiques des métros de l'ancienne Union Soviétique : décoration, aspect monumental. A cause de la géologie du sous-sol de la ville, le métro de Saint-Pétersbourg circule à très grande profondeur. Le métro transporte quotidiennement 3,43 millions de passagers.
Le Réseau
Le réseau comporte 4 lignes (et une cinquième en construction) 59 stations pour un total de 102 km de voies. La plupart des stations sont situées à grande profondeur. Toutefois trois stations sont à faible profondeur et 3 autres sont en surface.
| Numéro | Ligne | Date d'ouverture | Longueur | Nombre de stations |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kirovsko-Vyborgskaya Line (????????-??????????) | 1955 | 30.9 km | 19 |
| 2 | Moskovsko-Petrogradskaya Line (?????????-?????????????) | 1961 | 29.5 km | 18 |
| 3 | Nevsko-Vasileostrovskaya Line (??????-????????????????) | 1967 | 24.3 km | 10 |
| 4 | Pravoberezhnaya Line(?????????????) | 1985 | 24.8 km | 13 |
| 5¹* | Kupchinsko-Primorskaya Line (?????????-??????????) | N/A | N/A | N/A |
| Total: | 109.5 km | 60 |
¹ La ligne n° 5 ne devrait pas ouvrir avant 2008
Le design des stations a plusieurs fois évolué. Les premières stations étaient à "pylône". A partir des années 60 un nouveau design appelé "ascenseur horizontal" devint populaire mais il ne réussit pas à s'imposer et à compter du milieu des années 70, les stations de type "chambre forte" devinrent les plus nombreuses.
Le métro de Saint-Petersbourg est le seul métro de l'ancienne Union Soviétique à desservir des zones situées à l'extérieur des limites de la ville (dans l'Oblast de Leningrad).
Historique
Les premiers plans pour la construction d'un métro à Saint-Petersbourg existent depuis 1889 mais la construction souterraine à Saint-Petersbourg s'est avérée difficile à cause des rivières souterraines et des cavités. Les guerres et les révolutions gelèrent à plusieurs reprises le projet.
L'histoire du réseau remonte à 1940 lorsque débuta la construction d'une ligne reliant entre elles toutes les gares ferroviaires terminus. La ligne fut inaugurée en 1955 entre la gare terminus de Moskovkiy rail et la zone industrielle de Kirovskiy située au Sud Ouest. Les premières stations furent les plus belles de tout le réseau. Les années suivantes le réseau connu de nombreux développements et devint le second réseau de Russie.
Fonctionnement
Le métro fonctionne de 6h du matin à 1h. A l'heure de pointe, il y a 1 métro toutes les 95 secondes, le reste de la journée il y a une rame toutes les 4 minutes. A cause des rivières souterraines du sous-sol de Saint-Pétersbourg, certaines stations sont équipées le long du quai de portes métalliques qui ne s'ouvrent que lorsque la rame arrive et que ses portes s'ouvrent.
Matériel
Le métro est desservi par 1403 voitures qui forment 188 rames. Le réseau comporte 5 dépôts.
Futurs développements
Il est prévu que le métro s'agrandisse considérablement au cours du demi siècle à venir. La ligne Pravoberezhnaya sera scindée en 2008 et une nouvelle ligne Kupchinsko-Primorskaya avec un nouveau tronçon au Sud et en reprenant le tronçon de la ligne Pravoberezhanya. Par la suite, une ligne circulaire devrait être construite ainsi que d'autres lignes radiales passant par le centre-ville. La ligne Pravoberezhnaya devrait également s'étendre vers le nord ouest sous le golfe de Finlande.
