Z 3700 - Définition

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Caractéristiques techniques
rame automotrice électrique
Série Z 3700
Entreprise ferroviaire État puis SNCF
Constructeur Carel et Fouché-Jeumont-Schneider
Numérotation Z 23701-23720 État
puis Z 3701-3720 SNCF
Année de construction 1938
Effectif en service radiées en 1985
Vitesse maximale 130 km/h
Longueur hors-tout 40,710 m
Composition 2 caisses articulées (M1+M2)
Motorisation 6 moteurs SW 9273 675 V
Puissance 883 kW
Alimentation continu 1,5 kV
Écartement standard
Capacité 1ère : 28 assis, 24 debout
2e : 94 assis, 60 debout
Masse à vide 78 t

Les Z 3700 sont des automotrices électriques mises en service par le réseau de l'État à l'occasion de l'électrification de la ligne Paris - Le Mans. Elles ont été intégrées aux effectifs de la SNCF à sa création.

Première application en france de l'acier inoxydable, dans la construction ferroviaire, brevet Budd, ces engins étaient également caractéristiques de par leurs deux feux frontaux superposés. Les Z 5100 sont considérées comme la descendance directe de ces engins. Ces deux séries ont d'ailleurs eu en commun des durées de vie très longues.

La série a passé l'essentiel de sa carrière au dépôt de Montrouge. Un exemplaire (la Z 3714) est conservé à la Cité du train à Mulhouse afin de préserver l'histoire de la série.

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