CC 1100 - Définition

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Caractéristiques techniques
locomotive électrique
Série CC 1100
Entreprise ferroviaire PO puis SNCF/Fret
Constructeur Batignolles-Châtillon/Oerlikon
Numérotation CC 1001-1012 PO
puis CC 1101-1112 SNCF
Année de construction 1937-1948
Effectif en service 3 dont 1 garée (2006)
Vitesse maximale 30 km/h
Longueur hors-tout 17,20 m
Motorisation 6 moteurs FM 640 Z
337,5 V continu
Puissance 400 kW
Alimentation continu 1,5 kV
Écartement standard
Disposition des essieux C'C'
Masse à vide 102 t

Description

Les CC 1100 sont une ancienne série de locomotives électriques fonctionnant sous courant continu 1500 V construites à 12 exemplaires pour le PO (Paris-Orléans) par les sociétés Batignolles-Châtillon/Oerlikon à partir de 1937. Surnommées les " mille pattes ", d'une puissance de 400 kW, elles sont équipés de six essieux moteurs situés sous la partie centrale de la machine, et aptes à la vitesse de 30 km/h.

Elle ont bénéficié d'une importante rénovation entre 1989 et 1995, qui les a vu revêtir la livrée à base de marron des engins de manœuvre.

Ce sont les plus anciennes locomotives en service à la SNCF. Ce sont également les seuls engins étudiés pour un service de triage pur : faible vitesse, mais puissance de traction élevée et excellente visibilité.

Service

Ces locomotives de manœuvre ont circulé sur le réseau sud-ouest (ancien PO) en particuler dans les triages situés sur l'axe Paris-Toulouse. La SNCF a ensuite étendu leur utilisation à certains triages de la région sud-est (Villeneuve-Saint-Georges en particulier, mais aussi Avignon et Lyon).

Les trois dernières, basées à Toulouse, sont condamnées à court terme ; l'une est déjà garée.

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