Monge (BEM) - Définition

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Monge
Arrivée au port du Havre en 1999 Arrivée au port du Havre en 1999
Histoire
A servi dans : Marine nationale française 
Commandé : 25 novembre 1988
Quille posée : 26 mars 1990
Lancement : 6 octobre 1990
Armé : 4 novembre 1992
Statut : En service
Caractéristiques techniques
Type : Navire collecteur de renseignements
Longueur : 225,3 m
Maître-bau : 24,84 m
Tirant d'eau : 7,7 m
Déplacement : 17 760 t (standard), 21 040 t (pleine charge)
Propulsion : 2 diesels SEMT Pielstick 8PC 2.5 L400 - 1 hélice
Puissance : 9000 ch (6615 kW) ; usine électrique 7650 kW
Vitesse : 16 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement : 2 mitrailleuses de 12,7 mm
Aéronefs : 2 Super Frelon ou Alouette III
Rayon d'action : 15 000 nautiques à 15 nœuds
Autres caractéristiques
Électronique : 1 radar de recherche aérienne
2 Radar de navigation
10 radar de recherche de missiles et de trajectographie
Équipage : 10 officiers, 46 officiers mariniers, 64 QMM, 95 à 184 scientifiques dont près de 20% de civil (personnel de la DGA, ingénieurs de la société concernée par l'essai).
Chantier : Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire
Port d'attache : Brest

Le Monge est un Bâtiment d'Essais et de Mesures (BEM). Le Monge est en service dans la Marine nationale depuis le 4 novembre 1992. Ce bâtiment est le seul de ce type dans la Marine militaire française. Il a pris la succession du BEM Henri Poincaré, en service depuis 1968. Construit par les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire. C'est le navire amiral de l'escadre d'essais. Il est utilisé pour la surveillance de l'espace par le CNES et pour les tests des missiles balistiques M45 et M51.

Basé à Brest, ses missions principales sont : la trajectographie des missiles balistiques ou tactiques, la poursuite de satellites et la mise en œuvre ou la poursuite de cibles aériennes pour l'entraînement des forces. Son système de mesures, articulé autour de radars de trajectographie et d'analyse (du type radar de poursuite) ainsi que d'un ensemble de calculateurs performants, comprend également un système complet de télémesures, un module d'analyse météorologique, un système de poursuite optique et des équipements de télécommunications. Le Monge apporte son soutien à la Direction des Essais (DE) entité de la Délégation générale pour l'armement (DGA). Possédant une grande infirmerie (500 m² ?) dotée notamment d'une salle d'opération, de réanimation, d'un appareillage de radioscopie complet, il peut à l'occasion se transformer en navire hôpital. En temps normal, il ne dispose plus que d'un infirmier, bien qu'initialement il embarquait tout le personnel qualifié nécessaire.

Les tirs d’essai des missiles balistiques sont effectués depuis un sous-marin ou du site de Biscarrosse du Centre d’Essai de Lancement de Missiles (anciennement CEL : Centre d’Essais des Landes). Avant chaque tir, le bâtiment se positionne dans une zone " réceptacle " où retomberont les têtes après quinze à vingt minutes de vol. Deux zones ont été définies pour cela : l’une à 3 000 km des côtes françaises, au large des États-Unis ; l’autre à 6 000 km, devant le Brésil (dans ce cas, le missile est tiré par un sous-marin positionné au sud de la pointe Bretagne).

Un canal de stabilisation entre les réservoirs permet au navire d'avoir un roulis inférieur à 9° à faible vitesse dans une mer de force 6.

Équipements du bâtiment

  • Radar de recherche aérienne
    • Thomson-CSF DRBV 15C (Sea Tiger Mk 2) en bande E/F
  • Radar de navigation
    • 2x Racal Decca DRBN 34A en bande I
  • Recherche de missiles
    • 1x Gascogne en bande C
    • 2x Amor en bande C
    • 1x Savoie en bande C
    • 1x Stratus (pour la trajectographie) en bande L
    • 6x Antares (pour la télémétrie) en bande I
  • Système de communication satellite
    • SYRACUSE
  • 1x Unité de suivi optronique
  • 1x Lidar

Il doit être équipé d'ici 2009 de nouveaux radars de suivi, en remplacement des Savoie et Stratus.

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