Le safran est une partie du gouvernail d'un navire, constitué d'un plan vertical pouvant pivoter afin de dévier le flux d'eau sous la coque et donc de changer la direction du navire. Son effet est accru pour un navire à hélice car le flux d'eau est accéléré dans le voisinage du safran.
Il existe divers systèmes de remplacement du safran, comme par exemple la propulsion par pods ou les Z-drive ; voir aussi l'article Propulsion maritime. Sur un voilier en revanche, il reste indispensable, même si les voiles permettent aussi de contrôler la direction.
Le safran peut être suspendu sous la coque, ou fixé à l'étambot par le moyen de ferrures appelées aiguillots et fémelots ; il peut aussi être fiché dans une crapaudine.
![]() Safran monté sur une crapaudine |
![]() Safran semi-suspendu |
![]() Safran fixé par un jeu d'aiguillots et de fémelots |