Faurecia - Définition

Faurecia est une entreprise française d'équipement automobile.

Histoire

Le groupe naît de la fusion d'ECIA, filiale de PSA Peugeot Citroën et d'Epeda-Bertrand Faure. Faurecia reste une filiale à 71,25%% de PSA.

En 2001, Faurecia achète l'équipementier automobile Sommer-Allibert et intègre un nouvel ensemble de produits : la planche de bord, le panneau de porte intérieur et l'insonorisation.

En 2004, Faurecia était le 9^e équipementier automobile mondial, en étant numéro 2 mondial dans ses principaux métiers (sièges, etc.) et absent d'autres. En 2005, c'est le 3^e équipementier automobile européen (sièges, cockpits, systèmes d'échappement, etc.), et le 2^e en 2006.

Portes et panneaux de portes : n° 1 mondial

Planches de bord & cockpit : n° 1 mondial

Échappement : n° 2 mondial, n^e1 en Europe

Bloc avant : n° 2 mondial, n^e1 en Europe

Sièges : n° 3 mondial, n° 1 en Europe

Module accoustique : n° 3 en Europe ^[1]

Aujourd'hui le slogan du groupe est " la perfection technique, la passion automobile ".

Affaire Faurecia

En juillet 2006, la justice allemande a ouvert une enquête à l'encontre de Pierre Lévi, PDG de Faurecia, portant sur des soupçons de versements de pots-de-vin à des cadres des constructeurs automobiles de BMW et Volkswagen. Après avoir reconnu être au courant de ces agissements, Pierre Levi à remis sa démission au conseil d'administration de Faurecia le 2 août 2006. ^[2]. L'affaire impliquerait les marques Vokswagen, Audi, BMW et Seat, mais d'autres équipementiers comme Lear seraient visés.

Métiers

Faurecia conçoit, fabrique et commercialise des équipements automobiles. L'entreprise est présente dans 28 pays, sur 160 sites, et pour un total de 60 000 employés.

En 2004, le chiffre d'affaires de Faurecia s'est élevé à 10,7 milliards d'euros.

Faurecia fabrique les modules suivants :

• sièges ;
• planches de bord et cockpits ;
• panneaux de portes ;
• modules acoustiques ;
• blocs avant ;
• échappement.

Direction de l'entreprise

Conseil de surveillance

La société ne possède pas de Conseil de surveillance.

Conseil d'administration

Au 16 février 2007 :

• Président directeur général : Yann Delabrière

Yann Delabrière auparavant en charge des affaires financières de PSA Peugeot-Citroën a succédé à Grégoire Olivier, nommé le 8 septembre 2006 ; ce dernier reste dans le groupe PSA en charge de la direction des programmes.

Suite à la démission de Pierre Lévi, la direction de l'entreprise avait été assurée, à titre provisoire, par :

• Jean-Claude Hanus : président du conseil d'administration
• Frank Imbert : Directeur Général par intérim.

Au 29 mai 2007, l'AG des actionnaires modifie le CA : Sylvie Rucar devrait ainsi remplacer Grégoire Olivier, Jean-Pierre Clamadieu devrait prendre la place de Daniel Dewavrin, Patrick Duverger de Ross Mc Innes et Robert Peugeot, de Louis Defline.^[3]

Données financières

Données boursières

• Actions cotées à la bourse de Paris
• Membre de l'indice CAC Mid 100
• Code Valeur ISIN = FR0000121147
• Valeur nominale = euro
• Actionnaires principaux (2005) : Flottant 28.5%, Peugeot 71.5%.

Principal concurrent

La société américaine Johnson Controls est le principal concurrent du groupe Faurecia.

Implantation

Le siège social du groupe se trouve à Nanterre. Le site de Brières-les-scellés (91) est la deuxième localisation stratégique du groupe en France.

Plusieurs usines se trouvent dans les communes environnantes de Flers