Fiat Seicento - Définition
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| Fiat Seicento | |
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| Constructeur : | Fiat |
| Production : | 1999 |
| Classe : | micro citadine |
| Style de carrosserie : | 3 portes |
| Moteurs Essence : | 1,1 litre 8v (54ch) |
| Moteur Diesel MultiJet: | aucune |
| Longueur : | 3 337 mm |
| Largeur : | 1 508 mm |
| Hauteur : | 1 425 mm |
| Poids : | 735 kg |
| Volume du coffre : | 170/810 litres |
| Réservoir de carburant : | 37 litres |
| Tarifs : | 6500 à 7450 Euros |
Historique
La Fiat Seicento est un des modèles d'entrée de gamme du constructeur automobile turinois, Fiat. Présent au catalogue depuis le millésime 1999, elle n'a toutefois pas la tâche facile puisqu'elle dut cohabiter de 1999 à 2004 avec la Panda I, moins chère puis avec la Panda II, plus moderne, plus sécurisante et à peine plus chère.
La Seicento a certes une tête engageante avec ses formes rondouillardes rappelant la Renault Twingo I mais il ne faut pas oublier que ce n'est qu'une évolution de la Fiat Cinquecento de 1993.
Malgré sa conception datée, elle peut encore rendre service en tant que 2e ou 3e voiture : très courte, maniable, sobre, elle est parfaite pour la ville et semble être la vraie descendante de la première Mini, le charme en moins. La Seicento, tout comme son inspiratrice, hait l'autoroute mais adore les petites routes sinueuses où son 1 100 cm³ nerveux et son chassis agréable font merveille. Il lui arrivait même autrfois de se déguiser avec les versions Sporting et Sporting Abarth (disparues du catalogue depuis), fort peu discrètes avec leurs couleurs criardes et leurs jantes alliage.
Il ne faut toutefois pas abuser de ce caractère joueur, car en cas d'excès se finissant dans un mur, l'expression "solide comme une boîte en carton" prend tout son sens. Pour s'en convaincre, il suffit de consulter la photo publiée par l'organisme indépendant EuroNCAP chargé de crasher des véhicules. Mais elle n'est pas toute seule dans ce cas, la Renault Twingo ne fait pas mieux !!
Heureusement, la Fiat Seicento, devenue 600 en 2005 peut compter sur son prix de 6 500 Euros, le plus bas du marché. L'équipement est bien entendu à l'avenant avec seulement un airbag conducteur, mais des vitres électriques et une fermeture centralisée.
La gamme Cinquecento - Seicento a dépassé les 3 millions d'exemplaires vendus dans le monde. Qui aura fait mieux avec une micro voiture ?
Motorisation
La Fiat Seicento n'est disponible qu'avec une motorisation essence FIRE.
- 1,1 litre 8v (54ch)
Puissance max: 54 ch
Couple max: 88 Nm
Vitesse max: 150 km/h
0 à 100 km/h: 14,5 s
Consommation mixte /100km: 6 L
Emission Co2 /km: 143 g
Finitions
Base
50th anniversary edition
Sécurité
La "Nuova 500" arrive...
Cette vénérable petite citadine vit ses derniers mois, puisque sa production s'arrêtera à la fin 2007, de façon à laisser la place à sa descendante et aussi réincarnation de sa plus célèbre ancêtre, la fiat 500. La nouvelle Fiat 500 sera en effet présentée le 15 septembre 2007 pour une commercialisation dans la foulée. Son premier prix se situera aux alentours des 10 000 Euros, soit une importante inflation par rapport à la 600. Pourquoi? Parce que la 500 ne sera plus une petite voiture économique et sans prétentions. Elle compte en effet surfer sur la vague des fashion cars, au même titre que la mini. Souhaitons lui un aussi grand succès que son ancêtre!
 Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fiat S.p.A.) |
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Modèles actuels : Albea | Barchetta | Croma | Idea | Multipla | Palio | Palio Weekend | Panda II | Nouvelle Bravo | Panda 4x4 II | Panda 4x4 Cross | Punto II | Grande Punto | Sedici | Seicento | Siena | Stilo | Ulysse II |
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Modèles utilitaires légers actuels : Doblò | Ducato | Fiorino | Strada | Scudo | Daily | Talento | |
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Modèles contemporains : 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 131 | 132 | 133 | 147/Spazio | 500 | 600 | 850 | 1100-103 | 1300/1500 | 1800/2100 | 2300 | Argenta | Brava | Bravo | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna/Prêmio | Elba | Oggi | Marea | Panda | Punto | Regata | Ritmo/Strada | Tempra | Tipo | Topolino | Ulysse | Uno | X1/9 |
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Modèles utilitaires contemporains : 238 | 241 | 242 | 850T/900T | Nuova Campagnola | 147 Panorama | Marengo | |
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Modèles historiques : 3½ HP | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 Balilla | 510 | 512 | 514 | 518 Ardita | 519 | 520 | 521 | 522 | 524 | 525 | 1100 | 1500 | 2800 |
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Modèles à venir : Nouvelle 500 | Linea |
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| Voir aussi | |
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