Fiat Doblò - Définition
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| Fiat Doblò | |
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| Constructeur : | Fiat |
| Production : | 2001 |
| Classe : | ludospace |
| Style de carrosserie : | 5 portes |
| Moteurs Essence : | 1,4 litre 16v StarJet (95 ch) |
| Moteur Diesel Multijet: | 1,3 litre 16v MJT (75 ch et 90 ch),
1,9 litre 8v MJT (120 ch) |
| Longueur : | 4 ? mm |
| Largeur : | 1 ? mm |
| Hauteur : | 1 ? mm |
| Poids : | ? kg |
| Volume du coffre : | ? litres |
| Réservoir de carburant : | ? litres |
| Tarifs : | ? à ? Euros |
Le Fiat Doblò est un véhicule "ludospace" moderne, c'est-à-dire étymologiquement un espace de loisirs, qui regroupe dans un même volume espace et esprit pratique. Cette définition existe depuis la sortie en 1996 du Citroën Berlingo : il s'agit d'un utilitaire léger d'environ 4,10 m bénéficiant de 5 places et d'un fort volume de charge à un prix sensiblement inférieur à celui d'un monospace compact type Renault Scénic.
Grâce à ce moyen de transport d'un nouveau type, Fiat offre au marché international un véhicule comme le Doblò aux prestations optimales avec un rapport qualité prix inégalé.
Le Fiat Doblò propose le plus grand volume de charge de sa catégorie (750 litres) et 7 places assises.
Les différentes versions proposées vont du fourgon à la familiale pour 7 personnes dans 4,25 m de long ; avec une capacité de chargement modulaire jusqu'à 3 m3, il devient un petit véhicule utilitaire.
Le Doblò est assez rustique puisqu'il conserve les suspensions à lames de l'utilitaire Doblò Cargo très désagréables lorsque le véhicule n'est pas chargé. En revanche, il est pratique avec ses deux portes coulissantes et son hayon au format Europalettes (remplacé par deux battants sur le Cargo).
Historique
Présenté en 2001, il a une carrosserie qui rappellerait, par certains aspects, à la fois un break, un monospace et un SUV. Il est fabriqué par Fiat en Europe, dans son usine turque de Bursa, et au Brésil dans son usine de Betim.
Lorsqu'il est lancé en 2001, très en retard sur le Citroën Berlingo, le Peugeot Partner et sur le Renault Kangoo, il propose un 1.2 essence de 60 ch et un 1.9Diesel de 65 ch ; ces deux moteurs étant insuffisants, même à vide, ils sont rapidement secondés par un 1.6 16v de 103 ch et un 1.9JTD à rampe commune de 100 ch, plus aptes à mouvoir les 1 300 kg de l'engin.
Les finitions sont alors la SX, la ELX et la Malibu, très clinquante avec ses faux chromes en plastique.
Ces finitions seront ensuite remplacées par les Active, Class et Emotion employées dans le reste de la gamme Fiat.
En 2004, apparaît le Doblò Family, un modèle Class dotée de 7 places.
Le Doblò a bénéficé d'un léger restyling en 2005 qui l'a rendu plus agréable dans sa version familiale. Les motorisations proposées sont au nombre de 5 et comprennent un moteur essence de la dernière génération de 1 368 cm³ développant 77 cv, un moteur à double alimentation essence-méthane et trois diesel de nouvelle génération Multijet de 1 248 et 1 910 cm³ développant 62 et 88 Kw. Toutes ces motorisations respectent les futures normes anti pollution Euro 5.
Cette même année, la version Cargo utilitaire reçoit une version à empattement rallongé visant la catégorie supérieure.
Il existe même une version allongée appelée Maxi avec une capacité de chargement de plus de 4 m3.
Ainsi, le Doblò prend le relais de la Fiat Fiorino tout en civilisant le concept.
 Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fiat S.p.A.) |
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Modèles actuels : Albea | Barchetta | Croma | Idea | Multipla | Palio | Palio Weekend | Panda II | Nouvelle Bravo | Panda 4x4 II | Panda 4x4 Cross | Punto II | Grande Punto | Sedici | Seicento | Siena | Stilo | Ulysse II |
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Modèles utilitaires légers actuels : Doblò | Ducato | Fiorino | Strada | Scudo | Daily | Talento | |
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Modèles contemporains : 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 131 | 132 | 133 | 147/Spazio | 500 | 600 | 850 | 1100-103 | 1300/1500 | 1800/2100 | 2300 | Argenta | Brava | Bravo | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna/Prêmio | Elba | Oggi | Marea | Panda | Punto | Regata | Ritmo/Strada | Tempra | Tipo | Topolino | Ulysse | Uno | X1/9 |
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Modèles utilitaires contemporains : 238 | 241 | 242 | 850T/900T | Nuova Campagnola | 147 Panorama | Marengo | |
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Modèles historiques : 3½ HP | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 Balilla | 510 | 512 | 514 | 518 Ardita | 519 | 520 | 521 | 522 | 524 | 525 | 1100 | 1500 | 2800 |
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Modèles à venir : Nouvelle 500 | Linea |
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| Voir aussi | |
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